△點擊上圖有福利
今天（6月5日）12點，運溪高架瓶倉互通正式通車，這意味著杭州都市區中環為瓶窯開闢了一條“專屬通道”。
為什麼說瓶倉互通是中環為瓶窯開闢的“專屬通道”？
這是因為這座互通的就像是一段延伸的高架橋，從中環上引出，向距離中環較遠的瓶窯方向延伸，使瓶窯、北航中法航空大學一帶的居民可以通過瓶倉互通快速進出中環。
從瓶窯到未來科技城
車程縮短到10分鐘
瓶倉互通是運溪高架上的一座互通，位於中環的“西北角”，採用互通式立交標準建設，全長5.29公里，共設9條匝道。
其中，有多條匝道是服務於瓶窯居民的“專屬通道”，如一路向北往瓶窯鎮上延伸的匝道，讓瓶窯鎮上的居民以及北航中法航空大學的師生能夠便捷地進出快速路，通過運溪高架路快速通達至未來科技城、城北、臨平，或轉換至留石、秋石等其他快速路，到達杭州市中心、城東等其他區域。
過去，由於瓶窯鎮周邊沒有城市快速路，瓶窯居民想要開車進出快速路，都需要走一大段地面道路，居民徐先生說：“如果要去未來科技城，就需要先走瓶倉大道地面，高峰期非常堵，經常是要一路排隊，才能從吳山北上高架，到未來科技城可能需要半個小時甚至更久。”
瓶倉互通開通後，我們親測了一番，從瓶窯鎮上出發，沿著瓶倉大道向南行駛，過了北航中法航空大學之後，就能看見瓶倉互通的匝道入口，之後便能直接駛入快速路，再通過互通南端的另一條匝道駛入運溪高架，全程用了10分鐘，就可以到達未來科技城。
除了瓶窯往返未來科技城、杭州西站等地，瓶窯往返良渚、崇賢和臨平等地，同樣可以通過瓶倉互通快速進出運溪高架。
拉近“心理距離”
利好不限購的瓶窯樓市
這條“專屬通道”將給瓶窯、餘杭區西北部居民以及未來北航中法航空大學師生的交通出行帶來諸多便利，同時或將利好不限購的瓶窯樓市。
畢竟，地鐵、快速路的缺失，是部分購房者不認可瓶窯樓市的部分的因素所在，瓶倉互通的開通補齊了快速路的缺失，可以拉近瓶窯與市內其他板塊的“心理距離”。
目前，瓶窯板塊有華昭府、杭啟雲珹府、云溪裡等新樓盤，精裝新房上限均價已突破20000元/平方米，為20500元/平方米，在今年4月舉行的土地出讓中，部分地塊達到了封頂溢價進入搖號環節，體現了瓶窯板塊逐漸提升的樓市認可度。
瓶倉互通的開通，對於瓶窯板塊認可度的進一步提升，或將起到助力作用。
杭長高速上的車輛
可以直接駛入中環
除了服務瓶窯一帶的居民，瓶倉互通的另一大作用就是串起杭長高速和中環。
瓶倉互通通車後，杭長高速上的車輛可以在這裡駛出高速，並直接駛入運溪高架，實現高速公路和城市快速路的無縫銜接，未來科技城、良渚等地的車輛，也可以通過運溪高架到達瓶倉互通，再駛入杭長高速。
值得一提的是，在即將到來的高考期間，家住黃湖、鸕鳥、百丈等餘杭區西部地區的考生，若需要開車前往考場，可以先走杭長高速，下高速後可以通過瓶倉互通至運溪高架、瓶倉大道快速轉換，到達各個考場，較以往可節約10-15分鐘的時間。
“瓶倉互通開通後，可以有效銜高架、高速及地面道路，實現與運溪高架、杭長高速和瓶倉大道各交通體系的快速轉換。”
餘杭區交通運輸局副局長張潔娟說，過往群眾可以通過瓶倉互通來往瓶窯鎮、餘杭街道、良渚以及進出杭長高速，在服務群眾日常出行及沿線經濟社會發展的同時，打造內外暢聯的立體交通網，助力餘杭區建設杭州城市新中心。
中環多個項目
預計今年年內開工
瓶倉互通開通之後，運溪高架餘杭段的所有互通均已開通，這一杭州中環最早開通的路段，將更好地服務於市民的出行。
預計今年年內，中環還將有多個項目將陸續開工建設，如連通運溪高架與中環臨平段的中環仁和段、連通運溪高架與中環富陽高橋段的中環中泰段，目前正在快速推進中。
根據《杭州加快打造國際性綜合交通樞紐城市實施方案》，杭州都市區中環將於2027年基本建成。
橙柿互動·都市快報 記者 黃煜軒
通訊員 王黎娜 金佳卉