不以山海為遠
不以日月為限
從四海蒼穹到極境征途
從未知探索到回饋萬物
車隊駛過乾裂的大地，黃沙捲起滾滾塵煙。
車窗外，時而閃過千年烽燧遺址，時而掠過古老的土丘斷崖，時而是茫茫的沙丘，時而是平坦的荒野……
7月11日，“天地即征途”2023梅賽德斯-奔馳SUV之旅開啟了為期5天的征途。81臺梅賽德斯-奔馳SUV，100多位嘉賓，從敦煌出發，沿著2000年前駱駝商隊行進的方向，一路馳往古絲綢之路上的重鎮——庫車。
車隊中的嘉賓，大部分是來自全國各地的梅賽德斯-奔馳車主。大家懷著對梅賽德斯-奔馳品牌的信任和摯愛，在梅賽德斯-奔馳全系SUV車型的陪伴下，一同在古老的絲綢之路上縱橫馳騁，感悟山海。
今年恰逢“天地即征途”SUV之旅的十週年，也是梅賽德斯-奔馳SUV家族“油電同行”的第一年。試駕車隊中不但聚齊了大G、邁巴赫GLS、全新一代GLE、全新GLC L等燃油SUV車型，更加入了出自奔馳純電平臺的EQS SUV和EQE SUV，讓車主們有機會親身感受梅賽德斯-奔馳純電產品的先鋒豪華、智能科技與出色駕馭。
在戈壁綠洲中穿行1800多公里，莫高窟、哈密大海道、博斯騰湖、塔里木胡楊林、克孜爾千佛洞……這些如星辰般散落於茫茫戈壁之中的名勝遺蹟，組成跨越上萬年時光的文明星圖，讓車隊嘉賓們零距離浸受千年文化的洗禮。
一起聆聽莫高文明的讚歌，一起見證千年胡林的堅韌，一起守護大漠瀚海的綠洲。絲綢古道上的壯麗與秀美、靜謐與蒼涼，讓離開繁華都市鋼鐵森林的人們，在這蒼茫戈壁中用風沙撕掉偽裝，找到了久違的真實的自己。
漫漫征途中，打動大家的不止是原始而神秘的風光、古人探索未知天地的雄心，還有梅賽德斯-奔馳車主們對品牌的摯愛深情。征途中接觸的每一位車主，他們都發自內心地熱愛三叉星徽，並且毫不吝嗇地讚美、信任、分享對品牌的熱愛。
如果不是姚菁女士自我介紹，沒有人會想到，眼前這位陽光開朗、年輕時尚的上海姑娘，其實還是一名奔馳資深粉絲。她從2008年就開始泡汽車論壇，經常在上面分享各種汽車知識和生活日常，最終被推舉為奔馳A級車的論壇版主。
她更是不折不扣的奔馳忠實用戶，家裡的兩臺奔馳車各司其職，一輛S65 AMG做商務用，另一輛A200專門接送小孩。在她看來，奔馳精準的產品定位，豐富的產品序列，很好地匹配了不同用戶在不同階段的用車需求，“隨著你的人生每上一個臺階，它都有可供你選擇的產品。”
小時候，她從長輩們口中知道奔馳是個豪華品牌，長大後，隨著對汽車逐漸瞭解，更加堅定了這種認識，“所以，當我自己有能力買車之後，我的首選就是奔馳，它能滿足我對車輛外觀、內飾、性能等一切的要求，是最符合我要求的Dream car。”
2017年，梅賽德斯-奔馳官方車主俱樂部“星友薈”平臺上線後，姚菁也成為首批加入的“星摯友”，和全國各地的車主們一起分享好玩的內容、體驗官方的活動、交流熱門話題。
漸漸的，這個梅賽德斯-奔馳車主線上交流社區成了她和大家專屬的聚集地，“一起參與公路跑山、沙漠越野、冰面漂移……盡情享受各種品牌專屬活動，印象最深的是，去年我在浙江國際賽車場參加奔馳賽道日活動，第一次上賽道感受了真正的速度與激情。”
最近，全面升級的“梅賽德斯-奔馳”應用程序上線，改版後的“星友薈”社區也於同期上線，對姚菁來說，都是好消息。她不僅第一時間進去體驗，也開始積極學習視頻剪輯技術，準備把日常生活中的美好以更好的形式分享給大家。
說到這次參加“天地即征途”SUV之旅，姚菁說，雖然她已經不是第一次到沙漠裡試駕，但這次規模更大、時間更長、路程更遠，幾乎所有車型都有參加，而且還有最新款的奔馳純電SUV加入，讓大家親身見證了梅賽德斯-奔馳SUV家族的強大實力。
而這趟行程更加堅定了她的選擇:“我的下一輛車，一定還是奔馳。”
來自北京的左俊先生也是一位梅賽德斯-奔馳忠實用戶，從之前的奔馳V級車到現在開的奔馳GLE 450，10多年來，梅賽德斯-奔馳已經成了他生活中不可或許的重要夥伴。
作為一位賽車愛好者，這次參加“天地即征途”活動，讓他收穫頗豐並樂在其中，“整個活動相當令人震撼，雖然行程很緊湊，但梅賽德斯-奔馳全系SUV車型參加，讓我們有機會試駕不同的車型，在不同場景下學習不同的駕駛技巧，對個人的駕駛水平有非常大的提升。”
“尤其是駕駛大G穿越大海道無人區那一段，受益匪淺。” 走出大海道後，左俊第一時間在梅賽德斯-奔馳“星友薈”社區裡分享了自己的駕駛體驗，並詳細介紹了在三把差速鎖的加持下，大G應對鬆軟砂石路面的優異表現。對他來說，第一時間在“星友薈”社區分享日常用車、玩車的體會，以及自己知道的各種賽事信息，已經成為一種習慣。
這次行程中他還試駕了全新一代奔馳GLE SUV、奔馳EQE純電SUV等車型，“我是真沒想到，奔馳GLE SUV也有這麼出色的越野表現，不僅全系標配駕駛輔助組件增強版、全系配備48伏ISG智能電機系統，還新增了“實時越野路面影像”功能，通過攝像頭從視覺上將發動機蓋透明化，幫助駕駛者直觀瞭解前輪轉向角並選擇最佳路線，從容應對各種複雜路況。”
對於奔馳EQS純電SUV，他也給予了很高的評價，“外觀設計具有未來感，強勁的動力表現，以及越野模式下車輛的四個車輪的動力分配，都超出了我對它的期望。”在他看來，“EQS SUV有四種動能回收模式，在標準回收模式下，駕駛的感受就像開油車一樣，讓開車的人和坐車的人都感覺到和奔馳燃油車一樣的舒適。”
這和他此前試駕奔馳EQE純電SUV的體驗基本一致，“總的來看，雖然奔馳電動車上的智能科技也非常領先，但奔馳仍然把操控體驗放在第一位，這是非常難能可貴的，所以即使是在電動化時代，百年奔馳仍然是當之無愧的領導者。”
去年6月，左俊還參加了CEC電競賽車錦標賽上海站大師組比賽，選用了梅賽德斯-AMG GT4 賽車參賽，並取得了不錯的成績。他說，無論是線上還是線下，自己都非常享受駕駛賽車在彎道里疾馳的感覺，“因為那不但考驗個人的駕駛經驗，亦非常挑戰車輛的極限性能，而梅賽德斯-奔馳，永遠都讓人放心！”
90後車主曹鈺先生來自西安，是一位奔馳GLC車主。當初，他挑選這款車的時候，只是因為一個很簡單的理由：“因為身邊的兩位朋友買的都是GLC，所以我就跟他們買了同款車型。”
事實證明，他買對了。“內飾相當精緻豪華，其他品牌的同級車型沒一個比得上，而且開起來相當舒服。”所以，當今年準備再買一輛車的時候，他首先就想到了梅賽德斯-奔馳，“目前在考慮全新一代奔馳GLE，這次出來之前，它還沒有上市。”
他甚至都沒有向當地的梅賽德斯-奔馳4S店仔細打聽這款車的配置和價格，“因為我們已經很熟悉了，打了兩年多交道，他們的服務讓我很放心，我只要買，他們絕對不會坑我。”
他說，自己是一個有品牌情結的人，無論買手機還是買衣服，基本上都只認準一個品牌，“不一定是最貴的，但一定是體驗最好的”。他指了指自己的衣服，“你看我這幾天所有的衣服都是同一個牌子，買車一樣，我現在就認準奔馳了。”
這次SUV之旅，讓曹鈺對梅賽德斯-奔馳品牌更加信任。因為無論是穿越大海道，還是穿越胡楊林複雜路段，每一次險象環生的時刻，梅賽德斯-奔馳SUV總能幫他從容應對。
一路上，他既被梅賽德斯-奔馳SUV的實力所折服，也被古絲綢之路上壯美的風景所震撼。每到一個地方，他總是第一時間和家人進行視頻通話，分享自己的所見所聞，迷人的大海道雅丹秘境、千姿百態卻又鐵骨錚錚的胡楊林樹幹、充滿異域風情的克孜爾千佛洞……
曹鈺說，信任感的取得並不容易，源於一代又一代人對產品和品牌的持續打造，大家對梅賽德斯-奔馳品牌的信任，源於每一位奔馳人用心的付出，“十年的‘天地即征途’活動就是一個印證。”
唯有熱愛，可抵歲月漫長。十年來，正是在梅賽德斯-奔馳品牌的感召下，車主們一起走出舒適圈，走進廣闊疆域，在跌宕起伏的征途中見絕美於天地間。他們心懷更多的愛和責任，在守護心中的天地時，也讓梅賽德斯-奔馳品牌不斷昇華，成為更多人的嚮往和摯愛。
長期以來，從“冰雪對決”、“梅賽德斯杯”高爾夫到“天地即征途”SUV之旅，一個又一個梅賽德斯-奔馳專屬客戶體驗平臺成為奔馳客戶的生活方式夥伴，為他們提供不可複製的品牌專屬體驗。也讓大家知道，奔馳的越野精神不僅關乎車，也關乎人與車，更關乎人與人。
而面對電動化的新時代，這次“油電同行”的征程更是向人們證明，梅賽德斯-奔馳依然引領著時代的脈動，其“油電雙行”的產品矩陣依然是人們在這個時代最好的選擇。
豪華是什麼？或許沒有定義，但正是這些來自用戶的真實的熱愛，讓三叉星徽熠熠生輝，也讓梅賽德斯-奔馳品牌不斷前行！