近日，橙柿直通車報道了下沙夢琴灣超15年的高齡電梯經常需要維修，業主遭遇過幾次突然停車或關不上門的狀況，存在安全隱患，有業主提出希望能升級更換。
杭州有很多小區的電梯超過15年，問題不少，也存在隱患，是大修還是更換？這些“老齡”電梯何去何從？
直通車記者採訪了幾個電梯使用年份15年左右的小區。
建造時間2008年，高層一戶一梯。朱先生是2009年搬進來，一直住到現在，他說：“電梯開頭幾年都沒發現什麼問題，也是在近幾年感覺維修次數多了，自己家這幢電梯只出現過幾次關停失效。在隔壁幾幢發生過停車事故，維修次數也比自家這幢電梯的概率要大，是不是同樣的電梯安裝也有關係。”
朱先生也對自家的電梯感到擔憂，畢竟這麼久了，自己的車都換了4部了。他過去跟物業提出過換電梯的事，物業說電梯沒有大的質量問題，還是可以繼續服務的，就沒有下文了。
建造時間1999年，小蕾住進去有6年了，她說：“我們小區是20世紀90年代的房子，自己單元的電梯使用至今還好，見過幾次維修，其他單元的電梯只在業主群中見過幾次漏水和無法關停的事故。但我們電梯確實也該改造或更新了，我感覺這電梯已經進入了老年期，不知道哪天就不能用了，都超過20年了。每天使用率這麼高，汽車都要報廢了。”
建造時間2005年，業主李娟2007年搬進去住到現在，經歷過一次被自家電梯關了一小時的事故，最後維修人員到場才將電梯門打開。她中午出去買菜，回來時電梯毫無徵兆地停在2樓，任憑怎麼按鍵都不靈，幸好手機還有幾格信號，求助物業後，又等了半個小時，維護人員才趕到。
杭州老舊電梯困人的事故時有發生。
2023年5月7日富陽城區某大廈超10年電梯，由於突然停車，11人被困。
2023年3月20日杭州丁橋聯合新苑小區，超15年電梯，突然停車，倆小女孩被困2小時。
2016年左岸花園小區的一臺電梯困人長達9個小時，被質監局勒令停止使用。
杭州在用電梯總量181587臺
超10年的電梯3.8萬臺
超15年的電梯1.6萬臺
如今，杭城最早一批高層建築的電梯已經邁入了“超10歲”甚至“超15歲”的階段，就好比進入汽車即將報廢期，設備、零件、線路等不斷老化，電梯故障率不斷提高。
今年6月13日，杭州市市場監管局召開了2022年度杭州市電梯安全狀況新聞發佈會，通報了杭州市電梯安全狀況。
截至2022年底，全市在用電梯總量達到181587臺，同比上升8.62%，在全國省會城市中位居第二。其中，使用超過10年的電梯數量達3.8萬臺，使用超過15年的電梯1.6萬臺。
超過15年的電梯就像一部老爺車，必定會出現問題，或大或小，嚴重的會導致生命危險。
一般情況下，電梯投入使用前需經監督檢驗，每年需進行一次定期檢驗。2022年，浙江省特種設備科學研究院和杭州市特種設備檢測研究院共對27573臺電梯進行了安裝、改造、大修監督檢驗，發現並督促企業消除安全隱患和問題1563個；對154453臺在用電梯進行了定期檢驗，出具重大問題告知單和整改意見書2149份，發現並消除重大風險隱患8300起。
雖然我國沒有電梯報廢的相關規定，但浙江省的《在用電梯風險評估規則》中，把15年作為需要對電梯進行風險評估的條件之一，北京、上海等城市也把15年作為電梯核心部件“控制櫃”（相當於電梯的大腦）判廢的依據之一，“如果能日常保養到位，梯齡達到10-15年時能夠進行常規大修或改造升級，電梯的故障率還是能夠維持在比較低的水平的。”
某品牌電梯浙江區銷售經理丁先生說：“一梯一戶等使用率低的電梯，一般到15年未必需要換，保養得當，再使用幾年是沒有問題的。一梯兩戶或以上使用率較高的電梯在使用15年以上，就需要進行評估，如果返修率較高就建議升級更換。對有意向升級更換的客戶，他們會組織團隊對現有電梯進行質量評估。”
對於常年缺乏精確維保的老電梯，面前只有三條路：大修、改造升級、徹底更換。
大修是指不改變原電梯任何參數，只是在原電梯上更換同類型，同型號的部件；升級改造則是改變原電梯的運行參數，或更新升級電梯核心部件達到最新的安全標準；徹底更換就是包括導軌在內全部拆掉，重新裝新電梯。
丁先生說：“對於15年以上的電梯我不建議大修，因為大修需要用到10多年前的技術和設備，大修治標並不治本。電梯更換包括主機箱和電梯井裝修，以20層為例，預算在20萬元左右（以該品牌為例）。”
更換電梯的錢從哪來？
看看更換成功的小區是怎麼做的
更換的這20萬元，該從哪出？不妨來看看更換成功的小區。
中山花園被稱為老破大電梯樓，1993年建成，電梯都已超20年，記者走訪了中山花園，樓下黃奶奶剛出門買菜，她在這裡住了6年，住春曉苑。她抱怨電梯沒有通風，早些時間出現過一次停車事故，半天時間才搶修好，消防，電力都來了。
野風物業工作人員告訴記者，前年他們對風荷苑和秋月苑的電梯進行了升級更換，黃奶奶的春曉苑當時質檢時還能保證運行，就沒有更換，目前來說，新的肯定比老的運行要好。
升級更新了6臺電梯，得到了涉及的全體業主的同意。費用一部分出自維修基金，另一部分是由業主出資，每戶1500元。
2017年林苑小區12幢的2臺電梯升級改造，動用了12幢的維修基金44萬元。
2017年左岸花園一個單元總共72戶人家，動用130多萬元維修基金完成升級改造。
如果你家小區的電梯使用在10年以上，業主可以根據實際情況選擇大修、改造升級或整體更換電梯。費用和操作上，如果有三分之二的業主同意，就可以用物業維修基金來對電梯進行升級改造。
橙柿互動·都市快報記者 王海峰