有孩子自己坐地鐵上學,比平時爸爸送還早5分鐘!單雙號通行首日,杭州有學校推出新舉措

有孩子自己坐地鐵上學,比平時爸爸送還早5分鐘!單雙號通行首日,杭州有學校推出新舉措

今天(9月18日)起,到10月9日的每日7時至20時(其中9月23日、10月8日當天延長至24時),杭州開始實施“單日單號、雙日雙號”通行(單日為1、3、5、7、9,雙日為2、4、6、8、0)。


開車出行的,感覺今天比往日快了很多,好多家長髮了朋友圈。



車子限行的,怎麼把娃及時送到學校,家長們動足了腦筋。公交、地鐵、打車、拼車……大家想出的應對方法好多。


今天,杭州有學校推出了“推出彈性上下學”服務。如果學生家長因為車輛通行管理措施無法準時接送,提前和班主任老師取得聯繫後,同學們可以早到或者晚走一段時間,學校也會對早到或晚走的學生加強管理,做到“早到可進校、進校有事做、做事有指導、晚走有管護”。


選擇地鐵到學校的娃多了起來

第一次獨自出行的他們有點小興奮

早上,杭城一些學校門口,有市民發現,電瓶車多了,汽車少了。而在地鐵和公交上,乘務人員說,感覺人流量比往常多了一成左右。


地鐵站臺上的站務人員今天增加了不少,換乘通道處也有不少志願者在維持秩序。


很多地鐵站都準備了多個安檢入口,有的車站在安檢通道的基礎上,增設了無包通道。一旦客流增加,安檢通道開始排隊,就會啟用無包通道,無包乘客就可快速通行。


家住濱江區的小王同學,目前在上城區一所初中上七年級。之前都是爸爸開車送他來上學。今天,爸爸的車是單號,限行開不了,爸爸的單位又跟他不一個方向,只好讓他自己乘地鐵去學校。


地鐵口出來,離學校還要走一段路,出發前爸爸媽媽各種擔心,提醒他地鐵不要坐錯方向、過馬路要擔心等等。小王聽得都有點煩了:“我都這麼大了,完全可以搞定!”


早上6點40分,他從家裡出發,5分鐘走到地鐵站,20分鐘後就到了離學校最近的站點。從站點出來,步行到學校時間完全夠用,不過小王同學看到有小紅車可以租,馬上刷卡租了一輛騎到了學校,7點15分已經在校門口了,比平時爸爸送來的還早了5分鐘。


為了送娃呼喚同小區拼車

兩個娃路上聊得開心

昨天,就有一些小區群裡,有業主呼喚拼車送娃。


“明天早上需要送娃去錦繡中學,單雙號通行,有沒有人一起拼車?”王女士家住城北,女兒小升初搖號進了錦繡中學。之前都是她負責接送。

車子是單號,今天限行。她想到小區裡好像看到過穿錦繡校服的孩子,就在群裡喊了一聲。沒想到真的有業主回應,巧的是那家人車子是雙號,孩子也是在錦繡中學讀初一,這樣可以兩家人搭配送娃。


王女士說,早上約好一起在小區門口等候,兩個女孩一上車,互相喊了一聲:“我在學校見過你!”坐下來就開始交流起共同認識的老師,還有學校的飯菜,一會兒,兩個人就混得很熟,一路聊到了學校。

家有兩輛車的輪流接送

“正好讓老公也承擔下接送娃的任務”

還有一些家庭,本來就有兩輛車,分別是單雙號,有些爸爸媽媽就輪流承擔接送任務。


一位媽媽笑著說:“平時都是我接送。他可以晚起來一會兒。現在這樣,正好讓老公也承擔下接送娃的任務。”


在上城區一所初中就讀9年級的小趙同學,家裡離學校車程大概15分鐘,公交地鐵過去都很麻煩。家裡本來是有一輛新能源車,一輛燃油車,但都是雙號。

小趙的媽媽前幾天還在發愁到時怎麼接送,忽然想到老公的弟弟上班以及孩子上學都很近,家裡好像有輛單號車。於是,他們去借了來,一下子問題解決了。


兩次約明天的專車都失敗

打算讓娃地鐵出行

李女士的孩子在城北一所學校上學,他們家住在打鐵關附近。以前開車接送,早上孩子都是6點20分起床,6點40分出門。


他們家只有一輛車,是雙號,今天照常送娃上學了。明天早上怎麼出行,李女士從早上就開始想辦法了。


怕臨時打車打不到,她在某專車平臺上下單準點接送的車。早上7點半下了訂單,一直沒有人接單。中午11點多,她想想再試試,又下了一次訂單,結果還是沒人接單。

她想想,沒辦法的話,明天早上只好讓孩子坐地鐵出行了:“地鐵路上要40分鐘左右,比開車要多花20分鐘,這樣就得早20分鐘起床了。”


有些老師選擇在限行開始前到校

和學生一樣要趕早到校的,還有老師。家裡學校比較遠的,很多選擇了早上7點限行開始前到校。

家住彭埠一帶的小張老師,家裡兩輛車,雖然有單雙號,但她和老公都要用。商量再三,決定還是各用各的。小張老師的車限行的日子,就在早上7點前到校,晚上老公先到家,再打車到學校幫她把車取回家。

這意味著,有好幾天小張老師的老公要先開車回家,再打車去學校幫老婆取車,感覺挺辛苦。沒想到她老公突然“發糖”:“她家鄉離杭州上千公里,來到了這裡,那麼信任地和我組了家庭,生了寶寶,我這樣辛苦幾次算什麼?”

在城東一所學校工作的張老師住在蕭山區,平時是自己開車上班的,今天因為單號限行,所以改成了打車。早上6點50多分,他在打車軟件上下了單,“很快就就有司機接單了,比預想的順利,路上也很順暢。”


張老師說,往常自己開車時為了避免擁堵,都是走機場高架轉通城高架再轉空港高架,全程20多公里,大約25分鐘能到學校,今天打車走的地面路線,15公里多的路程,多好幾個紅綠燈,也就花了25分鐘,7點半準時到了學校。



張老師本來還擔心打不到車,備選方案是坐地鐵,加上步行時間需要一個多小時,“經過今天打車的體驗,接下去幾天限行,還是打車好了。”


秋假、中秋國慶長假、雙休以外

有五天送孩子上學需要想辦法

有家長根據杭州亞運期間小客車限行安排,再去除雙休日、中小學生秋假(9月27、28日)和中秋國慶長假,數了一下,如果是單號車,受影響的是9月18日、20日、22日、26日和10月8日。如果是雙號車,受影響的是9月19日、9月21日、9月25日、10月7日和10月9日,都是五天。


他和同事一討論,覺得五天時間,克服一下困難就過去了。


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