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亞運會馬術比賽的賽程已經進入倒計時階段。賽場上馳騁的賽馬們將陸續回家。
昨天（10月4日）下午1點30分左右，第一批結束比賽任務的賽馬搭乘專機啟程返回歐洲，共有47匹賽馬。這些賽馬就是9月21日凌晨飛抵杭州蕭山國際機場的第一批賽馬。
第一批迴家的賽馬中，有一匹特別的明星賽馬ES FANGAR'S SAMBA KING（音譯：埃斯梵加爾的三芭國王） ，它是泰國公主希裡婉瓦麗（音譯）的此次亞運賽場小夥伴。
9月26日，馬術比賽在桐廬馬術中心開賽，舉行盛裝舞步團體決賽及個人賽資格賽。
泰國公主希裡婉瓦麗作為泰國國家馬術隊的一員，攜她的小夥伴參加了馬術盛裝舞步項目比賽。
（希裡婉瓦麗公主參賽畫面）
一匹馬約重500公斤左右，高大的它們是怎麼乖乖在飛機上各就各位的呢？這些賽馬離開中國之前，它們最後見到的是誰呢？
此次第一批返程賽馬回家的航班，和來時一樣，搭乘“卡塔爾航空”安排的專機。它們的專機，是全球最大型貨機，裡面一個個箱子是經過改造的臨時馬房。
從哪裡來回哪裡去，這些賽馬來自歐洲，它們跟來的時候一樣，原路返回德國、比利時等國。
運馬車從桐廬馬術中心出發，浩浩蕩蕩的車隊，經桐廬境內320國道、05省道和208省道等，再經杭新景高速速到杭州南高速口，然後從杭州南高速口到機場進出口，最後進入機場，一路上都有警方派車護送。
3日深夜11點左右，運馬車隊到了機場。機場停車坪，浙江省機場集團物流公司馬匹運輸保障小組的工作人員們早已經等著了。“從下午3點，就開始在做準備工作”。浙江省機場集團物流公司業務保障部副經理蔣思捷說，為了讓馬安全地來，安全地走，同時保證“快進快出”，保障組工作都做在了前面。
據瞭解，此前，物流公司牽頭與亞組委馬術中心、馬匹運輸商、聯檢單位多次召開保障協調會，確定了“人馬不分離”和“快進快出”的保障要求，將機場貨機坪1號坪（102-106機位及西側貨物待轉區）劃定為亞運馬匹運輸保障區域，設置亞運馬術物資運輸專用通道。
9月初，省機場集團物流公司提前抽調20名骨幹員工組成馬匹運輸保障小組，全流程參與保障，此外，物流公司整個保障團隊有100多人組成。
賽馬的入境和出境，同樣重要，過程中一環接著一環，每個環節都不能有障礙或延遲。對整個保障團隊來說，大家都是第一次參與這麼多賽馬的出入境安全保障任務，作為這些賽馬下飛機後第一眼看到、離開中國前最後見到的工作人員，大家都覺得很新鮮也很激動，也覺得肩上擔子重。
為賽馬順利回家，工作人員忙個不停：保障組人員先後協助進行運馬專用場地消殺、協助運輸商"中遠海運"佈置裝卸平臺、安排專人引領監管入機坪控制區人員等工作。下午，他們又對賽馬隨行物資進行收運檢查、組裝、稱重等。
馬回家路上也要吃東西，此前跟它們一起來的包括乾草、水、藥品等物資還要運回去，這些物資也要完成檢查工作。
賽馬來時坐的專機裡，有改造的飛機專用馬房，每個馬房大約有七八平米大，一個馬房可以呆2匹馬，中間用隔檔隔成單間，成了馬廄。
此前，賽馬們順利通關入境後，這些空的臨時馬房經過檢查和消殺後，被安置到機場倉庫。等馬返程時，保障組工作人員把這些臨時馬房經消殺、安檢後運到停車坪，等候運馬車的到來。
3日深夜，運馬車到停車坪後，運馬車裡也是一個個集裝箱改造的“臨時馬房”，一般每個馬房可以呆2匹馬，用隔檔隔成單間馬廄。
賽馬從運馬車下來後，要走到對面五米開外的卸馬平臺上。雖然只有幾米遠，保障組特地鋪上了防滑膠墊，防止馬打滑。
車擋板放下，在地面形成一個斜坡，馬工牽引著馬慢慢走下來，走向對面的卸馬平臺。卸馬平臺像一座彎彎的小橋，馬走幾步就進了飛機“專用馬房”。
（卸馬平臺有點像彎彎的小橋）
馬房的設計也很有意思，有點像我們平常看到的遮陽棚，頂端有塊門簾，馬想透氣的時候，馬工會把門簾捲起。
機場方考慮周到，原本考慮到馬這一路飛行時間長，“可能會對馬的情緒和體能帶來一定的不良影響”，此前還為馬設置了專門溜達的場地。但前幾次，馬下飛機後，狀態都還不錯，這次返程時，根據需求做了調整，馬不溜達了，從車上下來後，經過海關檢驗檢疫、安檢檢查後，將直接被牽引進飛機專用馬房。
這些賽馬畢竟都見過世面，它們從車上不慌不忙走下來，精神氣也不減，它們上馬房前，還回頭和一邊忙碌的工作人員做短暫的眼神交流，彷彿在說：“再見，朋友”。
（賽馬回家前，和工作人員對視了一眼，彷彿在說：再見，朋友）
“稱的是馬房和馬一起的重量”，據介紹，和人坐的客機一樣，出於飛行安全考慮，馬的專機也有承載規定，因為每個馬房裡，不僅有馬，還有它們在飛行途中吃的喝的乾草、水以及藥品等物資。
稱重也很方便，馬也不用像人一樣站在體重秤上，有專門的地秤，只要把馬房運至地秤處，“感應”下，另一端屏幕就顯示出重量了。
為了保障馬不受驚嚇，用牽引車轉移馬房時，雖然路程很短，只有100米，“要比平時運貨慢”，保障組對牽引車的速度也做了嚴格規定，時速大約只有5公里/小時，工作人員小心翼翼地把牽引車開到了機艙邊。
大型貨機的機艙離地蠻高，馬不能像人一樣一步步走舷梯，升降平臺車穩穩地依次把馬房升上去，再依次按“座位號”放到貨艙內。
雖然來回都是同航班，但各匹賽馬代表不同國家隊出征，所以賽馬的安置也要按歸屬分座位號排好。
整個過程下來，差不多15-20分鐘，相當於每匹馬“登機”時間大約要10分鐘左右。
大家緊趕慢趕，4日凌晨2點10分左右，47匹馬都依次排隊登上飛機，就等著凌晨3點25分準時起飛了。
4日凌晨0：50分，來接馬回家的航班降落機場。機組人員經過檢查發現臨時出現故障，機組人員開始緊急搶修。
在馬房裡呆的時間久了，馬有點不耐煩了，這次回去的馬中，有10匹左右公馬，公馬性格往往有點急，有的馬鬧脾氣了，“咚咚咚”踢蹄子了，隨行馬工們趕緊安撫它們，在馬工們的安撫下，它們漸漸安靜下來……
到4日中午時分，故障排除。下午1點30分左右，這些優秀賽馬踏上了回家的路。
接下來，和來時飛四批次先後飛抵一樣，還有3批次賽馬也將先後飛離。
橙柿互動·都市快報 記者 楊麗
通訊員 朱建美