軌道交通知識 | 每天進出車站的閘機竟長有“眼睛”

乘坐軌道交通在進出閘機時，你有沒有注意到閘機側面有一些小圓孔？記者從重慶交通開投軌道集團瞭解到，它們就是閘機的“眼睛”，名字叫通行傳感器。

閘機側面的小圓孔

閘機通道內安裝有多組對射型通行傳感器，由通道兩側佈置的紅外線（光電）發射端和接收端成對構成。當乘客進入閘機通道時，傳感器會切斷髮射給接收端的紅外線，接收端會因此產生輸出信號的變化，閘機就是通過檢測通行傳感器的紅外線是否被遮擋來實現乘客通行探測，從而判斷乘客通過時所處的位置以及行進方向。

那麼，大家知道閘機是怎麼構成的嗎？閘機通道從通行方向按功能依次劃分為探測區、監視區、安全區、退出區四個區域。

●探測區：探測是否有乘客進入通道，有時候乘客多次刷卡，閘機門都不打開，可能就是站得離閘機過近，擋住傳感器了。因此，乘客在進站過程中一定要站在閘機通道外刷卡，才能保證快速通行。

●監視區：探測是否跳躍、下穿等異常通行行為。過閘機不要上跳或下穿，這可逃不過閘機的“眼睛”。

●安全區：確保閘機扇門不會夾傷乘客

●退出區：探測乘客是否已經走出通道。

閘機通道從通行方向分為探測區、監視區、安全區、退出區

如何安全、快速過閘機？這也有小竅門。

1、請站在閘機通道口的黃線標識外刷卡或掃碼，避免被系統判定為無票進入。

2、刷卡後門未開時不要急於上前，以免擋住多個感應點導致扇門不開。

3、閘門開啟後，不要在閘機通道內停留或彎腰拾物，以免被扇門夾碰。

4、帶兒童通過閘機時，請抱起小孩或讓其緊貼在大人前面，迅速通過閘機，切不要讓孩子跟在大人身後通過閘機。

5、閘機通道有寬窄之分，在攜帶大件行李、嬰兒車或乘坐輪椅進站時，請儘量選擇寬通道閘機通行。