腕錶的走時精準度是從鐘錶出現起一直到現在都不曾消失的研究題目，比如說為了解決腕錶受到重力影響而導致走時精度問題從而研發了陀飛輪功能；為了減少磁性對腕錶的影響，在製表時採用更多的防磁材質；又或者說，為了解決發條盒的動力在滿弦和虧弦時不一樣，導致的遊絲反饋出的彈力也不一樣，從而就會影響到走時精準性的問題，而研發出的恆定動力擒縱系統。可以說，讓腕錶變的更加精準，是每一個製表師和製表品牌一直在努力的目標，當然，這個過程或許會很慢長，或許需要耗費大量的人力物理，但一旦有了結果，就會讓人驚豔。
當然，我並不是空口無憑，前段時間GP芝柏表時隔十年對其曾發佈的一款恆定動力擒縱腕錶做了更新換代，並命名為新恆定動力擒縱腕錶，毫不誇張地說，這款腕錶稱的上是“王者歸來”。
什麼是擒縱機構？機芯的心臟。
在說表之前，我們先來講講什麼是擒縱機構，什麼是恆定動力擒縱。
▲圖源網絡：擒縱輪、叉瓦、擺輪直接的配合
擒縱機構是現代機械腕錶的核心，腕錶能夠計量時間，是因為機芯擒縱機構產生一定的頻率，也就是我們現在經常說的“振頻”。而這個頻率的發生是由發條盒儲存的動力傳輸到擒縱機構當中的擺輪所開始的，所以擒縱機構的好壞會直接影響到機械腕錶走時精準度。
▲槓桿式擒縱機構運行原理
擒縱機構最初誕生於15世紀，之後逐漸進化到現在的各種樣子，目前有數百種擒縱機構在現代腕錶上使用，其中最普遍被採用的就是傳統槓桿式擒縱系統。擒縱機構的出現在一定程度上解決了腕錶走時精準度的問題，但因為發條盒的動力在滿弦和虧弦時不一樣的，動力的變化會導致遊絲反饋出的彈力不一樣，從而就會影響到走時精準性。
▲芝麻鏈結構
為了解決這一問題，有一些高級製表品牌採用了不同的解決辦法，比如芝麻鏈系統、比如Remontoir 裝置等等。這些聯結在擒縱系統外的結構確保了發條盒與擺輪之間穩定的動力輸出，形成了所謂的“恆定動力”，但這樣的方法有些“治標不治本”，並沒有從根本上解決問題。
恆定動力擒縱的出現從根本上解決問題。
▲2013 年發佈的恆定動力擒縱L.M.腕錶
1997年，勞力士製表師Nicolas Déhon發明了恆定動力擒縱系統。他在把玩火車票時，發現挫曲現象（buckling），萌生挫曲彈性遊絲或可為擒縱輪提供恆定動力的想法。2002 年 Nicolas Déhon 加入GP芝柏表，偶然機會下，重拾恆定動力擒縱系統概念研究。在 GP 芝柏表全力支持下，Nicolas Déhon 終於成功構建可運作的恆定動力擒縱系統原型，於 2008 年日內瓦高級鐘錶展推出。也在同一年，Nicolas Déhon辭別GP芝柏表，但GP芝柏表並未放棄對恆定動力擒縱的研究，而是耗時五年改良恆定動力擒縱系統原型，並裝配到品牌腕錶，最終於 2013 年發售正式發佈了這款腕錶的產品版本，也就是恆定動力擒縱L.M.腕錶。
▲恆定動力擒縱L.M.腕錶榮獲2013年GPHG“金指針”獎
GP芝柏表恆定動力擒縱的出現，真實的做到了將變化的動力輸出變成不變的動力輸出，從根本上解決了發條盒狀態差異對走時帶來的影響，只要腕錶還有動力，擒縱機構就會以恆定的速度和擺幅跳動。怎麼形容這款表當時對整個製表界的影響呢？我想大概是它在日內瓦高級鐘錶大賞中毫無疑問的獲得了至高榮譽“金指針”獎，這也是大家對它的認可。
▲2023年發佈的新恆定動力擒縱系統運轉
與我們上面提到的芝麻鏈系統、比如Remontoir 裝置不同，GP芝柏表的恆定動力擒縱腕錶採用了一種完全不同的方法來實現恆定動力。我們在兩個金橋夾板中間可以看見一條非常細的“線”，這個其實就是這款腕錶在製作時的難點之一，也是恆定動力擒縱系統的核心所在。
新恆定動力擒縱系統的核心——超細硅質折葉形遊絲
錶款上的這根折葉形遊絲僅有14微米，是人類頭髮的1/4-1/6倍，在實拍圖中如果不仔細觀察，也很難發現它的存在。那它是怎麼做成的呢？
這要歸功於DRIE（深反應離子蝕刻）技術的出現，為GP芝柏表和Sigatec專業公司提供了合作製造硅質折葉形遊絲的方法。
▲硅技術
硅質折葉形遊絲的製造是在實驗室環境下進行的。由一塊大的硅晶體切割成非常薄的圓片，稱為“晶圓”。然後採用一種被稱為“光刻”的技術在晶圓上留下幾何形狀。然後通過DRIE（深反應離子蝕刻）工藝從晶圓上切割下來，這種技術實際上是反向的3D打印，將硅和樹脂逐層去除，直到氧化層。
▲2023年發佈的新恆定動力擒縱腕錶
為了保障折葉形遊絲在生產時受到外部環境汙染、影響，它的生產全程在無塵室中進行，為了達到最完美的效果，研究製作人員進行了大量的產品試驗，測試了不同的形狀、鍍層和尺寸，才有了最終我們所見到的新恆定動力擒縱腕錶。
與一般傳統遊絲製作不同，傳統遊絲在一塊晶圓上可以放置500條遊絲，而生產恆定動力擒縱是晶圓只能容納30條擒縱遊絲，所以，製作折葉形遊絲不僅製表技術有著極為嚴苛的要求，也進一步增加了製表師的工作量。
關於恆定動力擒縱系統腕錶之家有出過相關視頻，點擊下方視頻可以詳細瞭解，視頻中非常生動的解釋了其運作原理，這裡就不過多贅述了。
說了兩款腕錶的共同之處，咱們一起再來看一看時隔十年時間，新恆定動力擒縱腕錶和恆定動力擒縱L.M.腕錶究竟有何區別。
-最直觀的區別/盤面設計
▲2013款恆定動力擒縱L.M.腕錶
首先從盤面上來看，2013年腕錶採用了一個偏心設計，錶盤佈局著重突出恆定動力擒縱系統的蝴蝶翅形框架及彈性遊絲的結構，小時盤位於12時位置，左右為兩個發條鼓。9點鐘位置處設有線性動力儲備顯示，可以隨時關注腕錶的能量儲備情況，當時腕錶的儲備時長為6天。錶盤的下半部分就是恆定動力擒縱系統，可以看到它以品牌經典的三橋夾板的排列造型呈現，鏤空設計。
▲2023款新恆定動力擒縱腕錶
再來看看這款新恆定動力擒縱腕錶，它在保留經典設計的同時採用了全新的設計語言，12點鐘位置處的小時盤被取消，小GP芝柏表Logo，換成了現在的大GP，更加簡約時尚。9點鐘位置處的動力儲備得以保留，但豐富了指示條的色彩，看上去更加有活力，當然，新款腕錶在動力儲備性能上也有所提升，從原本的6天提升到了7天。另外，在細節之處我們也可以看到一些不對稱設計，比如說擒縱系統裡的搖桿上下襬動、指針下方的齒輪等等。錶盤下半部分的擒縱系統被噴上了顏色，讓腕錶的可觀賞性提升了不止一點。
-尺寸縮減，更加百搭
▲2013款恆定動力擒縱L.M.腕錶
2013款恆定動力擒縱L.M.腕錶直徑為48毫米，厚度也達到了14.63毫米，上手之後存在感非常強。
▲2023款新恆定動力擒縱腕錶
新恆定動力擒縱腕錶採用的是5級鈦金屬打造錶殼，這是一種近幾年非常流行的製表材質，它具備質地輕盈，自帶光澤，材質穩定更耐腐蝕等優點，所以儘管腕錶的直徑有45毫米，但上手後依舊舒適輕盈。當然，與老款的48毫米相比，這款表45毫米的直徑已經小了不少了。
-開創了新技術/機芯
▲2013款恆定動力擒縱L.M.腕錶機芯
2013款恆定動力擒縱L.M.腕錶搭載的是GP Movement MVT-009100-0007 手動上鍊機芯，振頻為21600次每小時，機芯共有280個精密零件。
▲2023款新恆定動力擒縱腕錶機芯
而新恆定動力擒縱腕錶搭載的則是GP09200手動上鍊機芯，從型號上就能看出來，機芯做了一定升級。其內部機芯精簡到266個，還經過瑞士官方天文臺（COSC）認證，走時更加精準穩定。
新款腕錶在製作時共採用了13項專利技術，其中包括：“提高動力儲存和擒縱機構的效率”、“提高計時器和擺輪的效率”或“完全鎖定擒縱機構的所有序列的角度”等等。這其中有30%都是新專利，可見在這十年時間裡，GP芝柏表從未停止過研發。
▲康士坦特·芝勒德
GP芝柏錶的歷史最早可以追溯到1971年，它的名字“Girard-Perregaux”源自制表大師康士坦特·芝勒德和它的妻子勒洛克製表世家的瑪利亞·柏雷戈。1889年康士坦特將懷錶的三根板橋改用金材質，並在巴黎世界博覽會上贏得金獎。這讓康士坦特打造的懷錶將三根板橋從單純的功能性部件轉變為美學元素，這種設計理念不僅延續至如今的新恆定動力擒縱腕錶上，在GP芝柏表的每一款腕錶上或多或少都可以找到它的身影。
將對能量的掌握與獨特的美學相結合，尊重過去，聯結現在和未來，其實不僅僅是GP芝柏表自己的製表理念和傳統，也是很多品牌一直在努力達到的，但能真正做到的品牌並不多。綜合來看，新恆定動力擒縱腕錶是一款不管是性能、還是顏值都非常出色的腕錶，但我們可以發現，2023年推出的全新腕錶在售價上低於2013年推出的恆定動力擒縱L.M.腕錶，對於這一點其實在發佈這款腕錶的時候品牌CEO曾提及過，他說：這款腕錶是品牌的傳承之作，如果價格太高讓它們成為架子上的擺件，那或許就太可惜了。確實，我們可以橫向對比一下同級別腕錶搭載芝麻鏈系統的錶款，售價在百萬以上的錶款不少，而GP芝柏表此次推出的新恆定動力擒縱腕錶的公價為816,000元，光看價格是高的，但配上GP芝柏表頂尖的製表工藝、出色的性能以及腕錶超高的顏值，這款表簡直是物超所值。另外，這款腕錶的製作難度大，貨量應該非常少，想要入手的表友可以多關注一下，不要錯過。