近日，金華廣發“英雄帖”，面向全國招聘12名聘任制公務員，年薪60萬元到80萬元。
“聘任制公務員”又一次引發關注，火上熱搜。什麼是聘任制公務員？簡單點說，就是他們無需“公考”，就能獲得公務員編制，薪資待遇是普通公務員的兩到三倍；他們吃著“財政飯”，端的卻不是“鐵飯碗”，合同到期即可自由流動。
2013年，金華義烏率先招錄全省首批聘任制公務員，目前金華累計招聘聘任制公務員15名，在聘12人，為全省最多。
為什麼要招聘任制公務員？
一句話，因為地方發展需要高精尖人才。這也是金華試點聘任制公務員的根本原因——就是把體制內“找不到、育不出”的高層次人才，以合同方式聘用為公務員。讓聘任制公務員“掛帥”組建專業技術團隊或攻堅小組，在相關改革領域挑大樑、破難題。他們是要“幹大事”“幹難事”的。
金華市委組織部公務員管理處處長施宇航說，從實際效果來看，聘任制公務員有效紓解了金華數字創新、城市規劃、商務貿易、智慧交通等領域專業人才緊缺的問題，為金華“打造國際樞紐城、奮進現代都市區”提供了人才支撐。“我們先後開展了三輪聘任制公務員，都得到了廣泛好評，所以今年我們根據需求，再次面向全國公開招聘12名聘任制公務員”。
誰能勝任？門檻高嗎？
2021年，金華面向社會招聘9名聘任制公務員，最終到崗的只有5名。
其中，金義新區招聘的自貿改革創新高級主管和供應鏈金融高級主管等4個崗位，因為沒有合適的人選一直空缺。“這是一個雙向選擇的過程，寧缺毋濫，每一個崗位上的人，都要充分發揮他的價值，帶來切實的改變。”施宇航說。
金華本輪招聘廣發“英雄帖”，在北京、上海、深圳、杭州等城市精準物色合適人選，最大限度挖掘吸引人才。邀請專業水平高、業務能力強的人員組成專家庫，負責試題命題、考試測評等工作，嚴格做到專家選專才，多輪篩選把關。
“是我們需要的人才，我們千方百計引進來。如果不匹配，我們寧缺毋濫。”施宇航說。
薪酬待遇怎麼定？
薪酬是一成不變嗎？
在招聘公告上，有的崗位標明是年薪60萬元，有的是80萬元，不同薪酬的標準是什麼？上崗後，薪酬是一成不變嗎？
關於薪酬問題，金華市委組織部表示，一是協商確定薪酬。參照行業內市場薪酬水平，根據聘任職位的重要性、難易度，對照本地公務員年收入水平，綜合研究提出指導薪酬標準，再由聘用雙方採取“一事一議”方式協商，確定最終薪酬，經濟上不讓高層次人才吃虧。
同時，聘任制公務員的指導薪酬可根據市場發展和個人表現進行適時適度調整，比如在聘的吳浩軍、張猛因表現優異，稅後年薪從2014年的35萬元提高至現在55萬元左右，並按最高限額繳納住房公積金。
二是採取績效考核評定。實行“一崗一酬、一崗一考、一崗一責”考核機制，採用試用期考核、季度考核和年度考核等方式，對聘用人員的工作表現和實績進行綜合考核和評議，並將考核結果作為發放年終獎金的重要依據。
金華市委組織部表示，我們還堅持留人留心，通過給予購房補貼等人才政策，幫助解決配偶工作調動及子女入學等問題，消除他們的後顧之憂。
聘期內不合適怎麼辦？
聘期結束後又怎麼辦？
關於聘期的問題，金華市委組織部表示，我們堅持靈活進出機制，堅持合同制用人，明確“聘期內是公務員，聘期結束就是市場人員”的身份關係，允許其在聘期內退出或解聘，既推動安心幹事，又保證良性流動，實現用人單位和聘任人員的雙贏。
“有的聘期結束後，我們進行了續聘；其他人期滿後也都實現事業新發展，都有著非常不錯的表現。”施宇航說，由於聘任制公務員都是“領頭雁”身份，承擔的都是省市戰略性的項目，所以他們會由專業人才轉向專業複合型人才，自然會有更大的發展空間。
聘任制公務員主要幹什麼
聽聽3位金華80後怎麼說
項勤毅
義烏交通擁堵治理的“參謀長”
項勤毅，1982年生人，浙江永康人，東南大學碩士研究生，現任義烏市公安局智能交通調度高級主管。
作為聘任制公務員第一批試點在聘人員，他已經在聘8年多，算是老將了，這位義烏交通擁堵治理的“參謀長”，是如何“挑大樑、破難題”的？
簡而言之，就是在近9年義烏全市汽車保有量增長約176%的情況下，有效助力義烏市交通擁堵的逐年緩解，交通事故死亡人數的顯著下降，智能化管控水平顯著提升。
“為義烏的城市發展提升，實實在在地做了一份貢獻。”項勤毅說，“我的工作室先後牽頭完成交通態勢、機動車出行智能系統研發，組建了信號配時中心精細化信號配時，完成國際商貿城等12個大型市場、醫院、物流中心的交通組織優化設計等。”
“首聘待遇為30萬元出頭，當時優先考慮的是平臺，因為是第一批招錄嘛，自然有較大顧慮”，項勤毅說，但考慮到這個平臺更高、更有挑戰，身份也不同，在做專業工作的同時，待遇又能有效保障，多種因素綜合，“一不小心”就成了第一批吃螃蟹的人。
他為自己當初的決定感到幸運，目前是續聘，聘期到2024年。對於以後的發展，他說，市裡和單位給他搭了非常好的幹事平臺，讓他有充分的專業施展空間，“至於聘期到點的事還沒想好，到時看政策吧。”
高楊斌
獲評義烏市改革突破先進個人
高楊斌，1980年生人，安徽桐城人，碩士，2020年應聘義烏市交通運輸局交通規劃設計高級主管。
在他“掛帥”義烏交通數字化改革項目後，帶領團隊創新建設“重型貨車防疫智控平臺”，化解了靠人力檢查值守的難題，支持卡口快速通關，貨車擁堵減少95%，獲評全省交通數字化改革“最佳實踐”，在全國推廣。
“我是一個技術人員，真心希望自己的學識和專長能夠發揮更大作用。”高楊斌舉例說，去年6月疫情期間，上級要求對上海來的貨車實施鄉鎮街道級管控，“我們緊急承擔這項任務，其中有個難點原本說要花費60萬元，後來我想了個辦法，2小時就處理好，沒花一分錢。”
2022年底，因疫情防控方面表現突出，高楊斌獲得義烏市委市政府記功一次。同時獲評義烏市改革突破“先進個人”。作為主要單位參加省交通廳牽頭的“物流保暢提效綜合集成改革”項目，獲評浙江省改革突破獎銀獎。
高楊斌說，“通過聘任制公務員制度實踐，我找到一條發揮自身專長服務社會的新路徑，稍有遺憾就是目前我家還在杭州，經常兩地往返通勤，難以照顧家庭，深感愧對父母妻女。”
李秉宇
金華城市形象“造型師”
李秉宇，1983年生人，遼寧撫順人，重慶大學城市規劃與設計專業工學碩士，2022年5月成功應聘金華市資規局城市設計高級主管。
這個崗位主要做什麼？通俗點講，可以理解成城市形象“造型師”，就是一座城市外貌美不美、有沒有氣質，得靠他們設計和調整“妝容”。
雖然到崗時間不長，但在短短不到一年的時間內，李秉宇已經牽頭組織編制《金華市區總體城市設計》，參與規劃及建設項目研討會議110餘項次，多條重要優化意見被金華市委市政府採納。當下備受關注的金華市圖書館建設，他就多次參與新館建築設計方案的優化研討，就氣質風格、材質、色彩、立面細節等方面提出詳細的優化建議。
李秉宇說，這個工作很累，但成就感是滿滿的，感覺一座城市就像自己的孩子，在自己的眼皮下美美地長大。
談到為什麼選擇聘任制公務員，李秉宇說，以前在企業上班，有時為了遷就甲方，而改變設計初衷，“現在沒有經濟利益關聯，更多的是創造社會效益，有時為了濱江視野的通透、天際線的美觀，還會暫時損失一些眼前的經濟利益”。他很喜歡這種把心中美好想法慢慢實現的感覺，“我們的甲方是金華人民，我們一起創造更美麗的金華”。
李秉宇說，雖然還沒落戶金華，但孩子已經在這邊上幼兒園了。
橙柿互動·都市快報記者 楊法禮