未來，重慶人出行時，能更多感受軌道交通“一車直達”的便捷體驗。
在綠色運營方面，《方案》提到，將進行全線網行車組織效率提升：推進5號線與江跳線貫通運營，建成實現不同運營主體、市郊鐵路和城軌交通聯通運行的示範工程；在4、5、環互聯互通運營基礎上，推動4、5、9、10、環線互聯互通運營；深入研究線網客流特徵，推廣2號線4/6/8編列車混跑擴能改造的成功經驗，根據各運營線路客流動態變化，靈活設置列車編組等。
在綠色出行方面，《方案》提出優化全網換乘接駁。
具體來看，今年新增開通已運營車站9個出入口，推進彈子石、冉家壩等60個軌道站點步行便捷性工程。配合推進彈子石、冉家壩等60個軌道車站周邊慢行步道可達性、便捷性提升工作。
2017年首次亮相的山地A型車，正在4號線、5號線、10號線、環線運營，它具有爬坡能力強、轉彎半徑小、載客量大等特點，適應山地城市的地形地貌。
《方案》提到，要突出綠色建造，通過推廣山地A型車，推行公軌集約，重點推動新技術的研究和應用。具體來看，鼓勵採用不同的車輛制式，結合山地城市獨特的地理特點，根據不同客流情況、不同功能需求，因地制宜地選擇車輛制式。
《方案》也提到，要突出綠色運營，通過編制《重慶軌道交通運營線路節能和綠色改造技術導則》，推廣應用多維度綠色改造措施，建立城軌綠色改造體系。
其中，要開展便民設施改造、噪聲擾民問題整治、車站環境改善提升、客服智能化四大惠民改造行動，持續推進車站出入口通道夜間過街功能改造，利用具備條件的車站增設更多夏季納涼點，以便民改造增加市民對軌道交通發展的獲得感。
值得一提的是，《方案》還提到，突出綠智融合，通過智慧乘客服務、智能運維服務、智慧網絡管理等手段構建智能應用新場景，以先進智慧技術支撐節能降耗目標的達成，推動綠色城軌創新發展。
據瞭解，目前正在建設的24號線，便是重慶城軌綠智融合關鍵技術示範項目，也是重慶首條全自動駕駛、首條採用雲化物聯網融合平臺的軌道交通線路。該線路融生態、綠色、智慧於一體，將搭建重慶軌道交通工程建設安全管理綜合平臺、地鐵全生命週期數字建管平臺，建立生態智慧運維服務核心系統。