上個月，杭州13個區、縣（市）都交出了2022年的GDP成績，餘杭區、上城區、濱江區、蕭山區、拱墅區形成“2000億元梯隊”，組成杭州新“五虎”。>>杭州十三區縣市，最新實力比拼！誰穩居第一？誰成為“2000億元梯隊”新成員？
文章推送後，令人意外的是，“臨平怎麼辦？”成為留言裡點贊數最多的一條評論。
2021年4月，杭州部分行政區劃優化調整，將原餘杭區以運河為界，分設臨平區和新的餘杭區，運河以東部分為臨平區。自此，臨平區成為“浙江省最年輕的城區”。
離開餘杭區，自立門戶兩年，臨平區到底發展得怎麼樣？
我們從創新能力、消費能力、經濟活力、數字經濟、營商環境等五大維度入手，剖析“浙江省最年輕城區”在杭州13個區、縣（市）中的位置，以及他的“怎麼辦”。
企業是技術創新的“主角”，對一個城市來說，提升企業的自主創新能力，是推動經濟社會高質量發展的必經之路。企業的創新能力，在很大程度上，也反映了一個城市的創新活力。
2022年浙江省高新技術企業創新能力500強裡，杭州有175家企業上榜，臨平有4家，在杭州13個區、縣（市）中排第10。
單從這一項來看，臨平的排位並不靠前。事實上，臨平一直在蓄勢發力。
2022年，“紅豐創新帶”啟動建設，小林高科創新中心全面開工，長三角G60浙江（臨平）科創基地建成投用，臨平經濟技術開發區也引入了晶盛研發中心、德諾電生理總部等52個項目。
這些落地臨平的創新平臺和項目，都才剛剛起步，等鉚足了勁，勢必推動臨平逼近前方標兵。
2022年，臨平還實現了國家級領軍人才0的突破，新增了3名國家級海外高層次人才、3619名高技能人才和1.8萬名首次來杭就業高校畢業生。這些，都是臨平提升創新能力的核心驅動力。
投資、消費和出口，是拉動經濟增長的“三駕馬車”。
2022年，臨平社會消費品零售額實現373.6億元，在杭州13個區、縣（市）中排第8，增速5.7%，排名第6。
煙火迴歸，過去一年，臨平也在促進大宗商品消費，總計發放了2000萬元的汽車消費券。
作為杭州服裝產業主要集聚區之一，臨平有非常不錯的消費底子。
以喬司為例，坐擁宜家、華榮城，以及良熟生活廣場兩大商圈，總是人流、物流集聚。早在2020年，喬司就發佈了“喬司時尚地圖”，線上匯聚112家各類服裝品牌門店、13個商品積聚區，打造了一個“數字化大型服裝市場”。目前，這張“時尚地圖”已經完成1億多元的銷售額。
另外，臨平新城也正在打造時尚產業，佈局新數字、新消費等新興業態。
如果說其他的指標可被視為城市競爭的“面子”，那“收入”這個指標，就直接關係到“裡子”。
2022年，臨平一般公共預算收入實現135.6億元，在杭州13個區、縣（市）中排第7。
一般公共預算收入反映一個地方的“財力”，也是經濟活力的表現指標，關係著可用於改善民生福祉的支出。
2022年，臨平城鎮、農村居民人均可支配收入增速均高於地區生產總值增速。其中，城鎮居民人均可支配收入79422元，增長2.9%，居全市第二；農村居民人均可支配收入為51384元，增長5.5%，居全市第一。
臨平人的錢包越來越鼓，這也是社會經濟發展最終的目標。
當前，數字經濟已經是推動城市經濟社會發展的核心動力，杭州也已經把數字經濟作為創新驅動發展的主賽道之一。
2022年，臨平數字經濟核心產業增加值和增速在杭州13個區、縣（市）中分列第10和第9位，稍顯落後。
2023年臨平區“兩會”上，政協委員陶柔靜就建議，發揮數字經濟和製造業“雙引擎驅動”為臨平經濟高質量發展帶來持久活力。
臨平已經清楚認識到這一點，決定在2023年“以集成電路、算力等產業為發力點，壯大數字經濟規模”。
走在豐收湖畔，能看到幾幢未來科技感十足的建築群，那就是算力小鎮，也是全國第一個“算力小鎮”。
2021年底，算力小鎮開園，計劃打造集算力研究院、算力平臺、算力基金、算力論壇於一體的產業生態集群，劍指長三角算力產業的行業應用端樞紐中心，現已簽下算力科技、聯芯通、圖靈算力研究院等19個項目。
按照計劃，算力小鎮將在3年內，集聚200家企業，實現產值70億元。
算力產業，是對新型計算技術及產業的統稱。據中國信息通信研究院測算，截至2021年底，中國算力核心產業規模超過1.5萬億。
臨平建設算力小鎮，目標明確，在在芯片設計、人工智能兩大主賽道里，搶得獨特競爭優勢。
營商環境既是一座城市的名片，也是重要的核心競爭力。
當前，全市上下都在全力以赴拼經濟。從本質上來說，拼經濟就是拼營商環境。
在2022年杭州營商環境考核中，臨平拿下第一。
這一年，臨平打通數據壁壘，推出並深化企業開辦、水電氣聯動報裝、企業納稅等23個“企業一件事”即時即辦，涉企審批時長平均壓縮50%。
臨平還推行了“不動產+稅收+公證”一件事改革，公證+不動產登記只要跑一個窗口、提交一套材料，當場就能領到證書。
2月28日，弘晟智能高端裝備核心零配件生產基地項目開工，從拿地到取得施工許可證，一共用時12天，創下臨平新紀錄。
自立門戶兩年，臨平到底發展得怎麼樣？
如果跨進2000億元的“杭州新五虎”形成了杭州區、縣（市）中經濟第一梯隊，那麼跨進1000億元的城區可算作是第二梯隊。
2022年，臨平GDP首次突破1000億元大關，拿下1006.7億元，與西湖區、錢塘區兩位兄弟組成第二梯隊。
不過，從增速指標來看，臨平增長較慢，僅有0.3%，排在第11位。
面對“怎麼辦”的提問，臨平顯然已經火力全開。
2023年，臨平將GDP增速目標定在6%，可謂氣勢逼人。縱觀杭州13個區、縣（市）2023年的GDP增速預期目標，6%已經是最高的一級。
2023年開年，臨平就已經在快速奔跑。
1月30日，兔年第一個交易日，福斯達登陸上海證券交易所主板，敲響了上海證券交易所2023年的第一聲鑼。
這也是臨平在2023年上市的第一家企業。
至此，臨平的境內外上市公司達25家，數量在杭州區、縣（市）排第5。
同一天，臨平又馬不停蹄地簽下了2023年的“第一單”，總投資約50億元的瑞佰奧科技疫苗創新中心落地臨平經濟技術開發區。
為了補上“創新發展支撐力不夠強”的短板，2023年，臨平又牽手阿里巴巴，承接阿里產業創新溢出，推動數字經濟高質量發展。
大運河畔，臨平也已經在謀劃大運河科創城，已經簽下29家碼頭、53家企業、19個重大項目。
杭州已決意舉全市之力推進杭州城西科創大走廊建設。大運河科創城，便是臨平離城西科創大走廊最近的地方。
大運河科創城建成後，將承接城西科創大走廊外溢的科創活力，補齊臨平的創新短板。
“紅豐創新帶”、小林高科創新中心、西大門都市工業園、藝尚小鎮、工業互聯網小鎮、算力小鎮，臨平正在構建起一個新的創新發展格局。
臨平地處長江三角洲圓心地，G60科創大走廊和杭州城東智造大走廊的交會點。滬杭高鐵、杭海城際線、城市軌道交通匯合，坐擁大運河、運河二通道（在建）等獨一無二的航運資源，通江達海。
杭州地鐵四期，臨平又成了最大贏家，一舉包攬“3號線二期、9號線二期、15號線二期、18號線”4條地鐵線路。在這之前，杭州9號線一期、地鐵3號線一期都已經開到臨平。不斷登場的地鐵線路，在盤活城市發展空間的同時，也助力城市經濟更上一層樓。
對杭州來講，臨平是融入長三角、接軌上海的第一橋頭堡。對杭州區、縣（市）來講，這位最年輕的兄弟，勢頭正猛。
橙柿互動·都市快報記者 林建安
製圖 衛卓然