京門鐵路，隧道穿越
風景同賞，鐵道兵精神永存
經歷百年歲月洗禮
鏽跡斑斑鐵軌訴說著那年的故事
坐在軌道旁，彷彿聽到火車的轟鳴
看著兩側滿山絢麗的景色
勾起人們無限的懷舊之感
體驗後現代的“荒廢美”
– 徒個•京門鐵路 –
戶外經典10公里穿越
の一路碎碎念
#京門鐵路
於1906年開始修建原自車公莊站，西經五路站、西黃村站，三家店站、門頭溝站。1939年日偽期間又增建門頭溝至大臺段，新增設野溪站、28K乘降所、丁家灘站、韭園站、色樹墳站、王平村站、落坡嶺站、清水澗站、大臺站、木城澗站。至此京門鐵路全線共11站，全長53.363公里，為單線鐵路。
這是一條北京乃至全中國最短的客運火車線路，時光流逝，它已不再忙碌，沒有了南來北往的客，只有沉默的鐵軌，孤獨地望著遠方。斑斑鏽跡訴說著它的歷史痕跡。
在經過十幾年的風雨之後，這條鐵路由於無人維護，看起來更加淒涼，正是由於這種淒涼，讓這裡有了一種後現代的“荒廢美”，再一次成功走紅，備受青睞。
上世紀初，為了讓門頭溝的煤礦更方便的運到西直門、為京張鐵路燃氣機車提供燃料，詹天佑主持建造了京張鐵路的輔助線路——京門鐵路。鐵路已廢棄，只有軌道兩邊隨處可見的煤炭見證著當年的繁榮。
廢棄鐵軌上有什麼？有數不清的不規則石子，纏繞的藤蔓與叢生的雜草，還有許許多多的小動物，小白貓、大白鵝、老山羊、髒髒狗，還有爬得飛快的螳螂與壁虎。
這個木軌或石欄的距離，邁一步太短，兩步又太長，一直在鐵軌上走著小碎步，步數突破了三萬。
#馬致遠故居
位於“王平古道”的韭園村，村內的西落坡村有一元代古民居，即是馬致遠故居。馬致遠故居坐西朝東，是一座大四合院。故居門前有小橋流水，門前的影背牆上寫著“馬致遠故居”，並有馬致遠生平介紹。繞過影壁跨過一間東房的大門就來到院子裡。院子很大，西北東南四面都有房間，每邊為三五間。因長久沒有人居住，破舊得很厲害，院內野草叢生，雜物堆放。
馬致遠的名曲《天淨沙·秋思》中的佳句廣為人知——“枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家。古道西風瘦馬，夕陽西下，斷腸人在天涯。”細細地觀察，發現故居門前的景物和《天淨沙·秋思》的意境很相似。
