3月30日，杭州機場高鐵完成正線站前工程施工監理招標並召開建設推進會，標誌著項目將進入全面開工建設階段。
杭州機場高鐵已列入國務院推進有效投資重要項目協調機制項目，是杭州新一輪鐵路樞紐“一軸兩翼”佈局中的東翼通道，也是打造高效通勤走廊，構建空鐵聯運體系，探索多網融合，建設“軌道上的長三角”的重要項目。
杭州機場高鐵線路示意圖
項目全長約85公里，本次招標主要涉及項目海寧觀潮站 (含) 以南段站前及相關工程，長約56.8公里，共分為4個標段，建安投資約100億，將以隧道形式穿越錢塘江和杭州蕭山國際機場。
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杭州機場高鐵是杭州鐵路樞紐“一軸兩翼”總體佈局的“東翼”通道，也是溝通滬浙皖蘇核心區域、實現空鐵聯運、構建軌道上的長三角的重要項目。項目全線途經嘉興、杭州、紹興三地，長約85公里，將新建海寧南站、錢塘高鐵站和蕭山機場站，改擴建桐鄉站。
杭州機場高鐵海寧觀潮站（含）以南段全長約70公里，途經嘉興海寧市，杭州錢塘區、蕭山區及紹興柯橋區，新設海寧觀潮站、錢塘站及蕭山機場站，接入紹興北站。
這條高鐵建成後，旅客將可乘高鐵趕飛機出遠門、下飛機乘高鐵回家。將來，旅客從蕭山機場出發，有望坐著高鐵到達台州、金華、黃山等地，也可便捷來往上海、蘇錫常等長三角核心城市。
作為鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程（杭州機場高鐵）的重要節點，錢塘高鐵樞紐位於新灣街道、義蓬街道範圍內。未來，錢塘高鐵站項目規劃車場規模為6臺11線，將具備終到始發功能，開通以後始發和終到列車將達到每日70對、過站列車41對，年旅客發送量1670萬人次。
此外，根據《杭州鐵路樞紐規劃》（2016-2030年），杭州將形成“一軸兩翼”的鐵路樞紐總體佈局。錢塘高鐵樞紐項目則是“東翼”中杭紹臺鐵路和滬乍杭鐵路的重要組成部分，將通過高鐵實現與上海虹橋機場、浦東機場的快速通達。
據悉，錢塘高鐵站計劃於2026年建成。屆時，從錢塘高鐵站出發，只需一站便可到達蕭山機場站，還可便捷到達杭州南站、紹興北站。錢塘高鐵站的建成，將有效推動錢塘軌交網絡逐漸完善，增強市民出行體驗。
內容綜合杭州機場高鐵、杭州日報
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