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隨著全球各家車企逐漸向新能源轉型，插電式混動車型因為其較好的性能表現而獲得了不少注重性能的車企的關注。
近日，蘭博基尼官方正式發佈了旗下全新超級跑車——Revuelto，新車是蘭博基尼Aventador“大牛”的繼任者。
外觀方面，新車外觀設計延續了蘭博基尼標誌性的楔形設計，並加入了更多的空氣動力學方面的考慮以提升車輛在高速行駛時的穩定性。新車前臉加入了更復雜的通風通道，同時前引擎蓋的傾斜角度也變得更大，從而提升了車頭在高速駕駛時的下壓力。車輛尾部設計誇張，龐大的擴散器和主動尾翼的加入讓車主能夠根據駕駛模式不同而調整車輛下壓力。此外，該車型還搭載了蝶翼門。
內飾方面，新車使用了12.3英寸全液晶儀表盤+8.4英寸中控縱置佈局的觸控屏幕+9.1英寸的副駕駛顯示屏的三屏設計，車輛的內飾佈局也呈現“Y”字型，黃黑配色也與車輛外觀顏色相呼應，新車還使用了帶控制按鍵的新款方向盤，並提供13種不同的駕駛模式。
動力方面，蘭博基尼Revuelto搭載的插混系統由代號為L545的全新6.5升V12自然吸氣發動機和三臺驅動電機組成。驅動電機方面，前軸搭載了兩臺峰值扭矩為350N·m的電機，後驅動電機最大功率為110kW，峰值扭矩為150N·m，電量充足時最大功率可達1015馬力。
性能方面，根據蘭博基尼官方發佈的數據顯示，Revuelto的0-100公里/小時加速時間在2.5秒以內，而0-200公里/小時加速時間還不到7秒。
制動系統方面，Revuelto搭載了由碳陶材質打造的剎車盤，前制動器由十活塞制動卡鉗和16.1英寸制動盤組成，後製動器採用了四活塞卡鉗和15.4英寸制動盤的搭配。
據相關媒體介紹稱，Revuelto是首款配備100%碳纖維前端結構的超級跑車，Revuelto的單體式車身較Aventador底盤減重10%，前車架比前代的鋁製車身更輕20%，抗扭剛度較Aventador提升超過25%。
目前新車已經正式發佈，感興趣的小夥伴可以保持關注。
