如果將國內頭部旅遊企業比作一艘艘行駛在大洋中的航船，2022年的航程無疑讓許多航船的掌舵人不忍回想——隨著頭部旅遊企業2022年年報或年報預告陸續披露，多家上市旅企由盈轉虧，實現盈利的企業不到10家，且淨利潤大幅縮水。受疫情影響，企業經營階段性停擺、客流量下滑是虧損的首要原因，另一大虧損原因則是資產減值。
不過，隨著疫情防控政策優化調整，特別是國務院聯防聯控機制宣佈“乙類乙管”和中外人員往來新規，文化和旅遊部先後試點恢復兩批出境團隊旅遊目的地以來，旅遊業已迎來複蘇的戰略轉折點。受益於此，今年一季度頭部旅遊企業業績有望迎來翻轉，極有可能遠超市場預期。
從A股、創業板及港股、美股已披露的2022年財報來看，包括攜程集團、同程旅行、宋城演藝、三湘印象、鋒尚文化等在內，站在盈利梯隊的旅遊企業並不多。
財報顯示，2022年攜程集團全年淨營業收入為200億元，同比保持穩定，實現淨利潤14億元，同比扭虧為盈。四大主營業務中，住宿預訂、旅遊度假、商旅管理業務營收均同比下滑，僅有交通票務業務保持較高增速，全年實現營收83億元，同比增長20%。值得注意的是，國際機票及酒店等業務的強勁增長，是攜程集團2022年業績保持穩健的關鍵因素。攜程集團首席執行官孫潔表示，按照固定匯率口徑，攜程集團國際平臺的機票收入已完全恢復到2019年的水平。
針對一季度的復甦亮點，孫潔表示，一季度，攜程集團的國內機酒預訂量、出境遊預訂量以及國際平臺上的酒店和機票預訂量均呈現不同程度的增長。國內遊方面，短途旅行預訂較2019年同期增長1倍，長途旅行預訂已超過2019年同期水平。隨著長途和短途旅行需求的回升，預計海內外業務將繼續在2023年保持增長。
同樣顯示出韌性的還有在線旅遊平臺同程旅行。2022年，同程旅行實現營收65.8億元，經調淨利潤為6.5億元，連續4個季度保持盈利。疫情加速了旅遊在線滲透率的提升，也讓同程旅行鞏固了其戰略壁壘，其中貢獻最大的是非一線城市用戶線上消費習慣的養成。2022年，同程旅行年付費用戶規模達1.9億，較2019年增長23%，實現逆勢增長，其中86.5%的註冊用戶來自非一線城市。坐擁微信交通出行入口、持續深耕騰訊生態的同程旅行，將服務場景從出行的“主動脈”滲透至週末休閒、生活服務等“毛細血管”，不僅在機票、火車票、酒店等傳統出行領域持續鞏固市場優勢，還建立了覆蓋休閒度假、景區門票、汽車票、用車、簽證等全服務鏈條的產品體系，在增量市場上優勢盡顯。
其餘幾家頭部上市旅企2022年淨利潤大多在1000萬元左右徘徊，呈現不同程度縮水。例如，天目湖淨利潤從2021年的5150萬元下滑至盈利1800萬元到2200萬元，三峽旅遊淨利潤從2021年的1.05億元縮水至盈利400萬元至600萬元，鋒尚文化淨利潤從2021年的9126萬元縮水至1000萬元至1500萬元。
雖然受疫情影響，文旅行業消費需求進一步收縮，但頭部旅遊企業在2022年積極發揮主觀能動性，更加聚焦降本增效、實現精益增長。天目湖發佈的業績預告顯示，2022年，公司經營受疫情影響較大，上半年度業績出現虧損。公司把握階段性市場復甦機遇，積極開拓渠道並深挖業務潛力，下半年度實現扭虧為盈，有效拉動全年業績。宋城演藝努力克服各種不利因素影響，一方面充分發揮經營彈性和韌性，其中杭州宋城持續培育本地市場，打造年輕人社交平臺，春節期間的三亞千古情景區和暑期的麗江千古情景區抓住市場機遇，階段性取得較好的業績；另一方面立足全國一盤棋，向管理要效益，把成本費用降到最低。
在2022年業績虧損梯隊的20多家頭部上市旅企中，虧損過億元企業超過半數，包括復星旅文、新華聯、東方園林、華僑城A、中青旅、首旅酒店、黃山旅遊、峨眉山A等。疫情對一向發展穩健的山嶽類景區帶來不小的衝擊，進山遊客數量大幅下滑。黃山旅遊的業績預告顯示，2022年黃山景區接待進山遊客139.69萬人，同比下降16.56%。除了經營損失，頭部旅遊企業業績虧損的另一大原因是多家文旅企業在2022年進行了資產減值、商譽減值計提，為公司未來更加穩定地經營輕裝上陣。
關關難過關關過。雖然通往春天的道路仍有泥濘，多家上市旅企在財報中表示，冬去春來，公司將堅持聚焦核心業務發展，持續提升運營效率，抓住恢復期機遇，創造更大的市場空間。
