說到新能源汽車“充電難”，很多人會想到是因為充電樁，要麼沒有充電樁，要麼充電樁要排隊，然而對於一些新能源汽車的車主來說，這些其實都不是問題，真正困擾他們的是有樁難充電，以及各種意想不到的充電故障。
上週，橙柿“電車志”推出“中國汽車行業3.15新能源車維權第一戰”報道後，一些電動車車主向我們反饋了他們遇到的充電煩惱。
廣汽埃安：預約充電的手續有點煩
說到自己去年7月份買的廣汽埃安AION S Plus，杭州的姚先生就有一肚子苦水。首先，這輛車的預約充電功能不如其他品牌電車好用。儘管他已經在手機app上預約了開始充電的時間，但每天回到家把充電槍插上充電口後，都要再在手機APP上點擊一次“啟動充電”，否則到了時間也不會自動充電。有一次，車在地下車庫手機沒信號，無法點擊確認，只好讓一個朋友打開手機熱點，才讓他的手機聯上網，“當時的氣氛有點尷尬。“
”姚先生問過開其他品牌電車的朋友，“像特斯拉、比亞迪，都不需要最後一步，預約好時間後，每次把充電槍插上就可以走了，到了時間就會自己充電。”
其次，這款車只給車主配了一把鑰匙，有一次家裡人用過車後忘了把鑰匙給他，車又剛好停在地庫，手機沒信號，藍牙鑰匙也用不了，只能乾等家裡人大老遠回來送鑰匙，“如果有兩把鑰匙，一人一把，就省事了。”他問過經銷商，如果再配一把鑰匙，就要自己掏錢。對此，廣汽埃安客服給的解釋是，這款車很智能，配備了手機藍牙鑰匙，車主可以授權給5個人，但姚先生認為，再多的藍牙鑰匙都比不上一把實體鑰匙實用，因為手機會遇到沒有信號的情況。
不過這些都還可以忍，還有兩個地方他覺得簡直是無力吐槽：一是這款車有個三電終身質保的政策，但有三個前提——限首任車主、非運營車輛，且每年行駛里程不能超過3萬公里。他說，自己買完車後才知道有這些條件，而當初買電車就是因為自己做銷售，經常到處跑，電車可以省錢，如果一年不能超過3萬公里，現在7個月已經跑了26000多公里了，後面難道要把車停在家裡當擺設？
有廣汽埃安車主接受媒體採訪吐槽質保限定3萬公里/年
其次，去年年底，遇到車機系統更新，有幾次屏幕上提示要更新，但他都拒絕了，沒想到過後有一天剛啟動車輛準備出發，系統竟然自己就開始更新了，他只好等了一個多小時，等系統更新完畢才出門。
奇瑞小螞蟻：充電跳停的毛病修不好？
對於奇瑞小螞蟻這款車的車主來說，有一個老毛病已經困擾他們很久了：車輛充電時，經常會出現自動跳停的情況，充著充著，充電槍就斷電了。而4S店的解決辦法就是，更換空調壓縮機。
一位河南車主說，自己的車是2018款，4S店檢修後說是空調壓縮機絕緣漏電引起的，為此4S店已經給他的車兩次更換了壓縮機，但前段時間老毛病又犯了，4S店說過了質保期，需要自費，費用大概3000左右。
還有一位2018年3月買車的車主，車輛從2020年夏天開始就出現充電自動跳停的情況，“剛開始只是偶發，2021年開始經常會有，直到近期每次充電都會跳停，充電啟動十幾秒就會停。維修站給出的結論也是，壓縮機有漏電。”該車主認為，這是這款微型電動車的先天缺陷，可以說是通病。
在一些投訴網站上，關於奇瑞小螞蟻充電跳停的反饋不少。有車主表示，因為無法充電的問題已經維修了多次，有些甚至已經修了幾年，從保修期內修到了保修期外，可問題依然沒有解決，4S店給出的解決方案大多是更換壓縮機，但更換不久問題還會再次發生。
車主們擔心，三年質保期馬上就要過了，到時再換壓縮機就要自己買單，“明明是廠家設計缺陷，應該主動召回，為什麼要讓車主買單？”
凌寶BOX：快充的毛病到底在哪兒？
桐廬的葉女士去年6月買了一臺江蘇吉麥生產的凌寶BOX純電動小車。據她說，這輛車買來後小毛病就一直不斷，“先是空調泵壞了，之後是剎車片異響，然後是車門也出現了問題。”
最讓她煩惱的是快充充電問題，“經常出現車輛充不進電的情況，每次都顯示是充電異常。”她曾多次去特約維修站維修，但問題一直無法解決，最後維修點站對車輛的系統進行了升級。
這之後，葉女士就改用慢充充電，可是春節後去她又使用了一次快充，沒想到充了兩個小時，才充了不到50%的電量。“以前只要一個多小時就可以充到90%以上。”葉女士說，“又向廠家反饋，廠家又讓我去檢測，反覆折騰，沒完沒了。”
榮威e RX5：配件的價格讓人卻步
周先生在2017年12月買了一輛榮威e RX5插電式混動SUV代步。這輛車他開得不多，平均每年才開3000多公里。但去年12月，他突然發現，車充不進電了，“無論怎麼充，都顯示剩餘純電續航只有27公里。”
4S店檢測後說充電機壞了，需要換新的，但因為已經過了保修期，自費換一套新的，價格是6800元。周先生覺得太貴，就上網自己查，結果網上同型號的充電機只要3000多塊錢，後來他又在網上買了一個八成新的二手貨，只要1350塊。
這次維修體驗，讓他覺得不太好：“4S店的配件報價太貴了，比網上貴了整整一倍。而且我5年只開了別人一年的路程，充電機就壞了，想不通。”
有了這次買新能源車的體驗，他也想對其他購車者提個建議：買新能源汽車尤其是插電混動汽車，要考慮下自己所住小區能不能安裝充電樁，如果不能安裝，建議慎選，“比如我這臺車只有63公里純電續航，12度電就能充滿，但慢充要近3個小時時間，充電費沒花多少錢，反倒是停車費要花將近二十塊，算起來成本和加油的成本差不多。”
2月22日-3月15日期間，橙柿互動“電車志”推出“中國汽車行業3.15新能源車維權第一戰”系列報道。您在汽車（尤其是新能源汽車）消費中遇到任何質量問題、合同糾紛、售後服務問題，都可以點擊下方鏈接，進入填寫相關信息，也可以撥打熱線電話18329102200（工作日9:00—17:30）向我們反映、爆料，我們將幫你對接商家，協調解決。
橙柿互動·都市快報 記者 唐登濤