今年19歲的曾文奕是四川省廣安市鄰水縣人，如今在樂山師範學院英語專業念大一。作為一位生活和學習都在四川的大學生，曾文奕卻是重慶軌道交通的一名11年忠實粉絲。
“從1條線路到12條線路，運營里程從0公里到突破500公里，重慶軌道交通線網越來越密集，受益人群越來越多，很給力。”曾文奕說，他不僅僅喜歡瞭解重慶軌道交通的線路、站點，還喜歡瞭解學習相關專業知識、喜歡與軌道交通相關的一切。
近日，記者通過微信聯繫上了曾文奕，在他的朋友圈可以看到很多重慶軌道交通的“身影”：“歡迎加入重慶軌道交通常乘客”“熱烈慶祝重慶市郊鐵路江跳線開通運營”“重慶軌道交通4號線二期開通了”……
▲重慶軌道交通忠實粉絲曾文奕
曾文奕對重慶軌道交通產生興趣，還得從2012年說起。那時年僅8歲的他，跟隨家人從老家乘車前往外地，在重慶菜園壩火車站中轉時，偶然觀察到飛馳在菜園壩長江大橋之上的軌道交通3號線列車，“可以在天上飛的列車”打開了他對軌道交通新世界的大門。隨著年齡的增長，曾文奕對重慶軌道交通的興趣日趨濃厚，2015年初，第一次親身體驗後，他更是徹底愛上了重慶軌道交通。
因為鄰水縣距重慶很近，曾文奕的很多親戚都在重慶安家，父母也經常來重慶辦事。每回跟父母來重慶時，曾文奕都會抽空體驗重慶軌道交通：在銅元局看3號線在橋上飛馳；在牛角沱看2號線與3號線單軌列車同框……
“重慶軌道交通4號線二期開通時，我專程來進行了體驗；2022年暑假，我在重慶打暑假工，又和朋友一起去乘坐了江跳線開通運營首發列車。”曾文奕告訴記者，他來重慶的頻率，小學時能達到一個月1~3次，初中時一個月1次，高中平均一年一次。14歲以前來重慶都是家人陪同，之後就自己一個人來了，“在重慶我還從來沒有迷過路。”
前段時間，曾文奕在自己的小紅書賬號上寫道：“喜歡CRT（重慶軌道交通英文Chongqing Rail Transit的縮寫）到什麼程度？它的所有小冊子我幾乎都有；上小學時我畫過的線路圖就是一大堆；作為重慶軌道交通粉絲，我有一個收藏夾……”
▲曾文奕收藏的老版單程票、宜居暢通卡以及冬夢之約紀念票
曾文奕打趣自己是一位“‘00後’收藏家”。他向重慶晚報-廂遇記者介紹自己的“藏品”：2015年以來常見的單程票、充值卡、戳印冊、老版本票價表、李子壩文創館發售的明信片等，以及獲得的第一張常乘客票卡、重慶軌道交通常乘客徽章……這些“藏品”有二三十件，大部分都是自己親自購買或朋友贈送，少部分是參加活動所得。
▲曾文奕收藏的重慶軌道交通明信片及乘車指南
“黑色一代交聯卡是2021年初託朋友從北碚的營業部買的；藍色二代交聯卡則是於2022年4月託朋友在楊家坪購得；冬夢之約紀念票則是朋友送的新年禮物；我曾經有一份2016年以前的重慶軌道交通1/2/3/6號線票價表，在被外婆不小心扔了以後，好在朋友有多餘的便寄了一份給我……”說起自己的收藏，曾文奕滔滔不絕。
▲曾文奕收藏的2016年以前的重慶軌道交通1、2、3、6號線票價表
曾文奕說：“這些收藏品，對我來說不單純是一種愛好了，更多在於背後每一個值得紀念的瞬間。同時它們也見證了我的成長，是我和重慶軌道交通之間的感情證物。我相信，隨著技術的不斷更新突破，重慶軌道交通一定會為市民提供更加便利的幸福美好生活！”
“上天入地、穿樓跨江”是不少人對重慶軌道交通的印象。而每當有人問曾文奕：為什麼喜歡重慶軌道交通？他都會說出以下理由：
1、多種車型並存：從跨座式單軌列車到B型地鐵列車再到重慶自主研發的As型地鐵列車、江跳線雙流制As型列車，能在這些列車類型中學習到很多知識。
2、因地制宜、善於創新：重慶地形特殊，在乘坐重慶軌道交通時就感受到“過山車”一樣的場景；為了讓乘車更快速，10號線開通快速車，4、5、環線三線互聯互通；為了讓乘客乘車不打擠，單軌列車從4編組擴編到6編組，再擴編到8編組。
3、包容性強、接駁方便：在重慶軌道交通的車廂內，可以遇到從事不同職業的乘客，同時也允許揹簍、工具等體積較大的物品進入車站。當遇到各種賽事、活動時會人性化的提早開班或延遲收班，方便市民出行；從軌道交通車站出站就有公交線路進行接駁。
4、活動豐富，發散能力強：重慶軌道交通常乘客經常舉辦各類培訓活動，向乘客普及安全乘車知識；同時創新地推出李子壩文旅服務中心及重慶軌道交通軌道文創產品，提升了重慶軌道交通知名度；還設計有眾多的文化主題車站，宣傳城市文化。
重慶晚報-廂遇記者 張春蓮
實習生 秦欣怡 受訪者供圖
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