首頁科技加持！5號線北延伸段列車“聰明” 又貼心 科技加持！5號線北延伸段列車“聰明” 又貼心作者: Admin / 2023 年 2 月 28 日 軌道交通5號線北延伸段列車有何特點？2月27日，記者打探發現，5號線北延伸段列車滿滿的科技感，設計也更具人性化，讓市民乘坐更舒適。 2023年2月27日，5號線北延伸段投入初期運營，圖為魯家溝站。記者 羅斌 攝/視覺重慶 2月27日，記者在現場看到，5號線北延伸段列車與既有的5號線一期列車相似，均為地鐵列車，“窗帶”顏色均為“淺蔥藍”。列車最高運行時速為100公里，最大載客量為2300人。 不同的是，列車更智能。列車車廂新增一組長為698毫米、寬131毫米的LCD顯示屏。其位於車廂中部頂端，呈倒梯形，可以實時顯示列車到站信息、當前時間以及其他提示信息，輔助乘客實時掌握列車運行動態。 列車新增了乘客計數功能，可顯示所有車廂的擁擠度。記者瞭解到，在車門和車廂之間，列車安裝有傳感器檢測系統，可實時統計上下車的客流人數、車廂間的人員流動情況，並在上述LCD顯示屏進行動態顯示車廂的擁擠度等信息。列車傳感器檢測系統還能對運營流量進行記錄。 2023年2月27日，5號線北延伸段投入初期運營，圖為魯家溝站。記者 羅斌 攝/視覺重慶 “ 乘客乘坐列車更加舒服。”重慶交通開投軌道集團相關負責人表示。設計人員重新設計車廂內的座椅，即在現有不鏽鋼壓花座椅的基礎上設置了壓窩，將座位設計成凹陷形狀，當車輛起車、剎車時座椅對乘客能夠起防滑作用，對穩定坐姿，提高舒適性起到輔助作用。列車空調系統也進行了升級，乘客可以選擇“強冷”“弱冷”車廂乘坐。 車廂內部。（資料圖片） 現場中建五局相關負責人表示，為給市民提供更好的出行體驗，5號線北延伸段鋪軌工程還根據不同地形，因地制宜採用不同類型的道床形式，如採用減振道床和高標準減振梯形軌枕混合排列等方式來減少列車運行時產生的震動，最大限度降低列車運行產生的噪音。 圖文來源：重慶日報 責 編：張 亞 主 編：羅再芳 總值班：嚴一格 聲明：除原創內容及特別說明之外，推送稿件文字及圖片均來自網絡及各大主流媒體。版權歸原作者所有。如認為內容侵權，請聯繫我們刪除。