模型領域推動國際合作第21屆中國國際模型博覽會在京開展

4月21日，為期三天的第21屆中國國際模型博覽會（HEC）在北京展覽館正式開展。展會參展面積達16000平方米，218家中外企業參展，1500餘款行業新品首發。本屆博覽會上，萬代、壽屋等多家日本知名模型企業亮相，日本東京國際模型展主辦方特派代表赴展會現場出席相關活動。據主辦方介紹，中國國際模型博覽會創立以來的20多年中，一直保持著同日本模型界的交流與合作。

北京展覽館濃厚的蘇式風格，與展出的大量機械模型有著莫名的搭配感。

始於航模愛好者們的倡議

許多人對模型的認識還只是一類玩具。對此，雙葉電子科技開發(北京)有限公司董事副總經理霍保京表示，玩具通常只陪伴你一個年齡段，但模型往往會影響你一生。“我認識的不少玩航模的小朋友，長大後選擇了航空專業；玩車模的小同學，後來進入了汽車工程領域。”

霍保京自己就是這樣的人。參展商之外，他還有另外一個身份：中國國際模型博覽會的創始人之一。霍保京生於上世紀60年代，小學四年級時加入了航模興趣小組，後來成為航模運動員。上世紀90年代末，航模愛好者們經常聚會活動。期間，眾人商量組織個模型博覽會，既擴大航模運動的影響，也可以拓展相關商業市場，當時在體育總局工作的霍保京被大家委託負責聯絡各方。在霍保京的撮合下，國家體育總局航空無線電模型運動管理中心、中國對外經濟企業合作協會、北方展覽展示公司等單位於2001年10月份在北京舉辦了首屆博覽會。

廣場南門處，可以體驗遙控越野車。

首屆博覽會的名稱是“中國國際航空艦船與車輛模型博覽會”。雖然定位為國際模型展示交易平臺，但考慮到模型市場在當時中國非常小眾，組織者們並沒有太大信心。霍保京透露，最初選址北京展覽館的原因之一，就是希望憑藉其與北京動物園相鄰的優勢，吸引些客流量。“我們當時想，要是萬一沒有什麼客商來，就把我們自己的一些航模拿出來展覽好了。”

為了聯繫中國國內企業，他們到電子產業最為密集的深圳逐戶走訪相關企業，沒想到，許多廠商聞訊後積極報名參展。霍保京介紹，當時有不少專門做模型代工生意的企業希望通過這個平臺承接更多的國外模型訂單。

一位參觀者體驗可穿戴的模型面具。

那麼如何聯繫海外企業呢？航模運動員的身份就派上了用場。他們利用在海外參賽的機會，和其他國家的運動員和相關企業溝通了想在中國舉辦國際模型博覽會的想法。霍保京就是借赴日本參加航模比賽的機會，向雙葉電子等幾家日本模型公司說了辦展的想法。霍保京回憶說，這些日本公司都非常支持。雙葉電子那時在中國還沒有代理商，便首次以日本總部的身份來北京參展，還派出當時的F3A（遙控特技飛行）世界冠軍成家儀一進行了飛行表演。

結果，持續三天的博覽會非常火爆，僅業內觀眾就來了幾千人，宣傳效果也非常好。霍保京說：“不僅觀眾看到了他們希望看到的產品，商家也成功接洽到了買家，許多參展的中國企業如願拿到了訂單，參展的國外企業也意識到中國市場的潛力。”雙葉電子在首次參展後第二年就成立了北京雙葉電子公司，從此成為博覽會的常駐展商。

廣場東側一角設有遙控船模的比賽體驗區。一位老年觀展者正聚精會神地操作一艘模型船。

博覽會期間，主辦方還在北京昌平的中國航空博物館舉辦了一場航模表演。從愛好航模的小學生到專業運動員先後上場，大秀航模操控技術，世界冠軍的花式飛行表演震撼全場，香港噴射機協會帶來的高端噴氣式航模飛機精彩亮相。記錄當年盛況的視頻如今還能在網上看到。

借鑑日本靜岡模型展

三聯寬屏加上震動座椅，讓你足不出戶體驗汽車拉力賽。

2005年後，隨著中國模型行業及其消費市場的壯大。上海、深圳等地也陸續開始舉辦各類模型博覽會，彼此形成競爭關係。為了品牌的長遠發展，2008年開始，中國國際模型博覽會由北京瑞陽展覽展示有限公司接手，實行專業化、市場化運營。公司負責人兼博覽會組委會秘書長黃智勇介紹，市場化後，在收支上要自負盈虧，但也獲得了可以自主決定發展方向的權力。

為了吸引客商，他們將展區面積從最初的三四千平方米逐漸增加到兩萬平方米，超過世界上大多數知名模型展。不僅在規模上拔得頭籌，而且單位面積的支出成本降低不少。每年舉辦時間也從交通繁忙的十月黃金週，調整到更利於參展企業物流運輸的四月底。

黃智勇（左）與霍保京（右）在查看模型產品。

“正是憑藉品牌優勢，我們成為行業內貿易洽談以及信息交流的首選平臺。”黃智勇介紹，“不少參展商帶來的展品第一天就被訂購一空，只得請買家先把商品用於展覽，等展會結束後再取走。”

起初博覽會主要圍繞動態模型產業，歐洲客戶是消費的主力。但在2012年後，歐洲經濟越發不景氣，許多廠子漸漸接不到動態模型的單了，大家呼籲要加入靜態模型。黃智勇和霍保京對這個領域並不熟悉，為此，兩人於2015年專門赴日本觀摩了靜岡模型展。他們發現，靜岡模型展將展區分為旗鼓相當的動態模型展區和靜態模型展區。布展形式看似簡單，但設計思路非常科學。

電影《流浪地球》正版授權的可穿戴周邊產品是本屆展會的一大亮點。

這趟觀摩給二人留下了深刻印象。黃智勇讚歎說：“靜岡不愧是世界最大的模型產業之都，遊客甚至可以參觀著名模型公司田宮總部，親眼看到大品牌、標準化的模型設計製造該是什麼樣子。靜岡模型展則洋溢著模友聚會的熱烈氣氛。想辦模型企業、辦模型展會的人，可以在靜岡學到很多。”

2016年開始，中國國際模型博覽會專門設立了靜態模型展區。一些日本大品牌的靜態模型產品也出現在了博覽會上，但黃智勇並不滿意，他解釋，“這些產品幾乎都是由中小代理商進行展示。而一個代理商的展位往往可能同時展示好幾個他代理的品牌。此外，由於這些日本企業不授權，代理商也不能進行知名品牌的專門展示。”

誠邀日本塑膠模型企業

為了吸引眼球，一輛原尺寸的T-34/85復刻坦克被放進展位。該車是可以開動的。

致力於打造國際一流模型博覽會的黃智勇非常希望日本靜態模型的知名企業能在博覽會上進行專區品牌展示。然而，這個願望並不容易實現。霍保京解釋說，日本企業往往願意加入行業協會，聽從協會的決議集體行動。動態模型企業大多加入日本RC遙控模型協會，靜態模型企業則加入日本塑膠模型協會。由於過去大量跨國比賽中的交流，他們和日本RC遙控模型協會建立了深厚的友誼，相關企業對中國非常友好，在博覽會發展過程中給予了大力支持。但靜態模型則不同，兩國愛好者群體很少直接交流，加上早年中國商業環境不夠完善，讓有的日本靜態模型企業遇到過挫折，因而，日本塑膠模型協會對到中國的模型博覽會上做品牌宣傳持謹慎態度。即使有企業想要嘗試，但在協會沒有形成統一意見前，也不方便做第一個。

可遙控的挖掘機同時俘獲了大人和孩子的心。

關鍵時刻，還得老朋友出面牽線。2017年，在日本模型工業會、電波安全協會、遙控技術雜誌等動態模型行業的多家機構的積極促成下，中國國際模型博覽會成功邀請日本塑膠模型協會的負責人來中國參觀展覽，並出席活動。

黃智勇回憶說：“為了表示我們的誠意，博覽會組委會負責了所有的接待，並且專門安排他們和現場的中國企業做交流。這時候，我們平臺的規模優勢就顯示出了。中國大大小小的生產工廠也好，經銷商也好，在現場都能找到。”

一家遙控模型配件製造商的展位人員透露，他們的產品在國外可以賣出國內價格的2到3倍，此次參展的目的是找到更多國外批發商。

此後，雙方互動頻繁起來。2018年和2019年，日本塑膠模型協會兩次邀請黃智勇、霍保京等人正式訪問靜岡，參觀日本東京模型展和靜岡模型展，並與多家日本靜態模型行業的諸多龍頭企業舉行會談。日本塑膠模型協會時任國際業務負責人也於2019年應邀再次出席當年的第20屆中國國際模型博覽會。當時，黃智勇樂觀估計，如不出意外，日本靜態模型企業有望於2020年組團亮相博覽會，促成兩國模型界的一大空前盛會。

然而，意外發生了。

跨國行業交流有利於各方

展會現場的一處多個模型品牌的綜合銷售店前排起了長隊。

2020年初，新冠疫情開始在全球肆虐，中日間人員往來幾乎中斷，中國國際模型博覽會也被迫停辦三年。今年初，確定第21屆中國國際模型博覽會可以舉辦後，黃智勇立刻向日本塑膠模型協會發出邀約，但此時日本塑膠模型協會理事長的日程安排已滿，無法出席。不過，在回信中，理事長還是表示，“同為希望傳播模型魅力的展會運營方，衷心預祝第21屆中國國際模型博覽會圓滿成功。”

黃智勇頗感遺憾，“日本是模型設計和製造的先進國家，一直以來對世界模型文化的發展起著重要的推動作用。日本企業和產品也是我們博覽會重要的組成部分。今後，我們一方面會繼續誠邀更多日本模型廠商到我們的博覽會做品牌入駐；另一方面，也會促成中國模型企業組團到日本的模型展上參展和交流。”

有沒有想過變小後駕駛模型車？這套設備可以讓你不必變小，就能以第一視角體驗模型車的駕駛。

黃智勇認為，中國模型產業已經今非昔比，跨國行業交流將使各方受益。據他介紹，2001年到2008年間，參展的中國模型企業幾乎全部是代工企業。但在這之後，越來越多的模型企業開始建設自己的品牌。黃智勇分析說，由於採購一方會禁止代工企業在產品中展示工廠的品牌，所以即使代工多年，工藝精良，在市場上也是默默無聞，路越走越窄。此外，歐美採購商訂單的減少，也倒逼企業要有自研品牌產品，去開拓印度、東南亞、中東等新興海外市場。

“以前模型產業分工裡，中國企業就是造個殼，但現在像是渦噴矢量發動機、遙控器等許多高技術產品，哪怕不是最頂尖，但在世界前十里，中國企業也能擠進去七八個。”黃智勇透露，“過去來參觀模型博覽會的外國企業幾乎是來找供貨工廠的。但後來，越來越多的外國企業來博覽會做技術交流，尋找聯合研發方。”

街頭的小黃車也成為模型題材。

另一方面，儘管全球經濟發展受到新冠疫情的不利影響，但黃智勇指出，在中國市場，這幾年模型消費卻因人們擁有了更多的休閒時間而呈現明顯增長。他說，和2001年舉辦首屆博覽會時相比，許多中國人的收入水平增長了十幾倍甚至幾十倍，而包括高端航模在內的大多數模型產品因為技術進步，價格在降低。潮玩、手辦等依託IP出現的藝術模型產品的流行吸引了很多女性成為模型消費者。疫情前，世界遙控車輛錦標賽、世界無人機穿越大賽、世界渦噴飛行比賽等世界級模型大賽已經開始在中國舉辦，更進一步擴展了模型玩家群體。