昨天中午，一位橙友在橙柿互動發帖：成年人的崩潰有時候真的是一瞬間，這輛車擋住我的車庫已經兩天了，電話少一位，110不管，交警查不到電話號碼（外地牌照，114移車都沒有這個功能）。真有一種衝動把輪胎氣放了，全身來個大花臉，理智告訴我這樣是不對的。叫了物業把他車鎖了，等他來聯繫我。
記者聯繫上發帖人何女士，她說事情剛才已經解決了。
“早上物業找到我，說是車主回來了，要找我開車鎖。見了面我也說了兩句，說句實話，車難停都能理解，只要讓我們的車能進進出出，停在這裡我們也不會說什麼的。”何女士說，物業應她的要求，給車子上了鎖，沒有她的同意，物業不會解鎖。
小區裡產生的停車衝突
物業也束手無策
何女士住在蕭山。小區南門保安說，今天早上就是他給那輛私家車開的鎖。
小區東門道閘
“昨天我們同事上班，是他把車子鎖了的，還在車上貼了一張紙條，開鎖要聯繫被擋住的那位業主。”師傅打開抽屜給記者看了那張紙條，被鎖私家車牌開頭為“皖”。
“他是個租戶，為什麼停在這裡我也不清楚，反正我們保安都是按照業主要求去做的。”
山北新苑物業經理說，發生這樣的事情很正常，畢竟小區車位比較緊張。“小區停車都是不收費的，車位也是先到先停。”經理說，雖然有道閘，但並不限制進入小區的車輛數量，僅僅記錄車牌號。
“我們也都是根據業主的意思，去處理因為停車產生的衝突。”
有業主告訴記者
晚上6點過後車位就緊張了
記者發現，小區沒有畫停車位，多數車輛就停在路邊，有的還停在小區內部橋樑上。
邵大伯在小區裡帶孫子玩，他說兒子平常開車上下班，晚上6點以後，小區停車就難了。
“我兒子一般5點半下班，路上堵堵，回到小區6點多，還要見縫插針找車位。”邵大伯說，因為小區沒畫停車線，大家都是見縫插針。
小區河邊釣魚的李先生告訴記者，小區停車難確實存在，他兒子也常常找不到車位。“今天週末，你下午來看可能還不明顯，有人開車出去玩了，你要晚上來，河邊路邊，停滿了車。”李先生說，有的業主花錢租車庫，沒租車庫的就只能早點回家，晚了找不到車位，要麼就停到邊上小學的地下車庫，但是要收費。
幾位居民說，停車把別人車堵住的事，在小區比較常見。王女士說，有的業主回來晚，又不想把車子停得太遠，索性就停在人家車子前面，別人的車子就開不出來。停到一起的車子，一般都在一幢樓或一個單元，大家低頭不見抬頭見，多多少少都認識，也不好意思鬧得很僵，一兩次也都算了。
陳先生說，有時候下午回來，位置比較空，有的車就隨便一停，佔的空間大，後來的車見縫插針，停得不整齊，對停車空間也是浪費。“你別看現在空，你要比比工作日的白天和晚上，那叫一個天差地別。”
律師：
物業無權鎖車
應及時勸阻並向相關部門反映
物業應業主要求，給私家車上鎖，這樣的行為是否合規？
浙江智仁律師事務所律師王奕陽表示，業主維權還需合理合法，物業公司無權將違停車輛上鎖或採取其他強制措施。從法律角度來看，雖然物業公司對小區公共區域負有管理職責和管理義務，但物業公司並非行政執法部門，法律沒有賦予物業公司相應的行政執法權。依據《中華人民共和國民法典》第一百二十條等相關法律規定，物業的鎖車行為或被認定為對車主財產權的侵犯，若因鎖車行為導致車輛受損，還將承擔相應的賠償責任。
王律師認為，如果小區業主、租戶之間因停車產生私家車位置衝突問題，物業公司面對車輛可以採取的是及時勸阻、通知移車、向有關部門反映等措施。同樣，車位車庫被違停的業主，也可向公安交管部門求助或提起訴訟，請求違停業主挪車排除妨害，造成損失的還可主張賠償。
橙柿互動·都市快報 記者 陳彬