前幾天，在一個社交網站發了關於機械錶的內容後，留言的不少。
有些人的評論很中肯，看得出是真懂表；也有些人雖然不懂，但至少還算實事求是。
不懂表也沒什麼，正所謂術業有專攻。
但不懂卻自以為是，並且唱衰機械錶，動不動就扣上“智商稅”的帽子，這就不太好了。
今天的機械錶，早已不僅僅是看時間的工具。
如果沒意識到這一點，還在以實用性“論英雄”，那麼，按照這種邏輯，很可能會得出“愛馬仕裝東西不如書包多，藝術家的繪畫沒有照相機拍出來逼真，都是智商稅”這樣荒謬可笑的結論。
玩表這種興趣愛好，有人喜歡，有人無感，都很正常。
宇聯諾拉敏斯計時碼錶保羅·皮奇特別款
在表友眼裡，機械錶是魅力四射的。無論歷史文化，外觀設計，還是材料做工，機芯美感，又或者是連續運行的秒針和滴滴答答的聲音，都充滿了令人難以抵擋的誘惑。
而那些有著百年製表底蘊，設計和做工到位，價格又不算太貴的機械錶，天然地更容易讓人產生“親近感”。
宇聯（Union Glashütte）就是這樣一個百年德國製表品牌。1893年，它成立於德國格拉蘇蒂鎮，到今年剛好誕生130週年。
通過視頻來感受一下諾拉敏斯保羅·皮奇特別款
宇聯和浪琴都是斯沃琪集團旗下的品牌，定位方面，兩個牌子也差不多。
對於做表，宇聯有自己清晰明確的態度。它堅持“高貴不貴”的理念，只做機械錶，實行一表一檢，男表防水最少100米。
這些看上去容易，但仔細想想，能全部做到的牌子似乎並不多。
所以，我一直認為，宇聯堪稱業界良心。
宇聯首先打動我的是設計。
在這個牌子身上，你常常會看到一些漂亮的，特別的，出人意料的表。從19年的不對稱熊貓盤開始，宇聯就在不斷帶給我們驚喜。
諾拉敏斯日曆腕錶保羅·皮奇特別款
這次的全新諾拉敏斯保羅·皮奇特別款腕錶，是宇聯2023年的第一個“大作”。保羅·皮奇特別款由四款腕錶組成，兩款三針，兩款計時。
如果說三針是基礎版，那麼計時就是進階版。
三針款和計時款各有銀色和炭黑兩個配色，個人覺得顏值都很高，具體看你喜歡什麼樣的風格。相對來說，銀色顯得斯文一些，炭黑則帶有更強的運動屬性。
在宇聯活動現場上手試戴銀色計時款
年前參加宇聯活動的時候，這些表就已經先睹為快了，當時還特別試戴了一下銀色計時款。總體感受是：上手好看，風格特別，佩戴手感舒適，搭配襯衫尤其出彩。
保羅·皮奇特別款和之前宇聯的某些表一樣，是“車表聯姻”的產物。
宇聯和德國古董賽車的關係向來很“鐵”，與好幾個德國古董車賽事都有合作，比如薩克森古董車拉力大賽（Sachsen Classic），錫爾夫雷塔老爺車大賽（Silvretta Classic）、全德汽車俱樂部（ADAC）德國古董車拉力賽（Germany Classic）以及保羅·皮奇古董車拉力賽等等。
大家如果關注宇聯這個牌子，應該知道它之前為全德汽車俱樂部德國古董車拉力賽、薩克森古董車拉力大賽、錫爾夫雷塔老爺車大賽等重要賽事都推出過腕錶。
這次，宇聯將目光瞄準保羅·皮奇古董車拉力賽，一口氣推出四款保羅·皮奇特別款，以此致敬德國賽車手保羅·皮奇和他的賽車。
中國人對保羅·皮奇這個名字或許還有點陌生，但在德國，他可是響噹噹的傳奇人物。
保羅·皮奇是第一個參加F1大獎賽的德國人，曾拿到兩次德國冠軍。後來還進軍出版行業，照樣做得風生水起。
眾所周知，F1車手是個高危職業，而保羅·皮奇卻足足活了100歲，是個妥妥的人生贏家。
富有創意的紅12設計
保羅·皮奇特別款全部採用紅12設計。
很多腕錶的紅12，只是把12點位置的數字12變成紅色就算完事了。但保羅·皮奇特別款的紅12，卻做出了新意。在12這個數字上面，加了個圓圈，呼應賽車車身上的號碼塗裝。看似漫不經心，實則點睛之筆。
這種紅字白圈的設計，和常見的紅12形成了差異化風格，又是在錶盤最顯眼的位置，當你第一眼看到的時候，很難不留下深刻印象。
作為諾拉敏斯系列的“家庭成員”，保羅·皮奇特別款延續了這個系列的標誌性特色，比如採用了開闊的拱形藍寶石玻璃表鏡。
我們如果從側面看過去，會發現表鏡帶有立體感，洋溢著一種復古的韻味。而且，表鏡幾乎把正面都給“佔據”了。
一整塊通透的藍寶石水晶玻璃，讓視覺空間顯得更大，再加上高度拋光的錶殼，整體質感還是不錯的。
保羅·皮奇特別款的錶盤，有著兩根互相垂直的線條。這種帶有鉚釘和金屬板的設計，讓人想到保羅·皮奇那個時代典型的鉚接車體。相信玩古董車的朋友，一看就明白了。
三針款和計時款，都帶日曆功能。
就我個人來說，在選表的時候，往往會首選有日曆的表。
因為日曆這種功能，在日常生活中的使用頻率還是挺高的。有了塊帶日曆的表，想要了解日曆，掃一眼錶盤就行，不用再另外看手機了，確實會更加方便。
三針款設計簡潔，日曆在3點位置，而計時款的日曆則“俏皮”地放在了9點位置的小秒盤裡面。
銀色錶盤的三針款搭配藍鋼秒針
保羅·皮奇特別款在錶盤、指針的色彩運用方面很用心。銀色錶盤的三針款搭配藍鋼秒針，而炭黑錶盤的三針款搭配白色秒針。
計時款則充分運用了紅色。除了紅12之外，像30分鐘計時指針，計時秒針前端，以及2點位置的泵形按鈕，都採用了紅色與之呼應。
計時款充分運用了紅色
小秒盤和30分鐘計時副盤則以宇聯招牌的“唱片紋”裝飾。整個盤面佈局合理，並充分考慮到實用性和裝飾性。
三針款和計時款的動力儲存都是60小時，且全部採用了高級的無卡度結構，用擺輪上的螺絲來調快慢。
計時款搭載的UNG-27.S2機芯，可以看作黃熊貓搭載的UNG-27.S1機芯去掉12小時計時功能後的簡化版。它和UNG-27.S1一樣，均配備防磁抗震，不受溫度變化影響的硅遊絲。
保羅·皮奇特別款的錶帶也是一個亮點。這是帶有雙排縫線的黑色小牛皮錶帶，有種將兩條錶帶“合二為一”的味道。
其中，銀色錶盤的三針款和計時款，錶帶是灰色雙排縫線，而炭黑錶盤的三針款和計時款，錶帶是紅色雙排縫線。
三針款16,600元，計時款25,300元，依然沒有脫離宇聯“高貴不貴”的理念。
尺寸方面，三針款40毫米，計時款42毫米。這次的計時款，機芯和黃熊貓一脈相承，42毫米的直徑更加“友好”，相信腕周不大的朋友也能駕馭。
靈感來自德國傳奇賽車手保羅·皮奇的諾拉敏斯保羅·皮奇特別款，設計精緻獨特，尺寸比較適中，性能配置在同價位腕錶中一如既往的出色。三針款和計時款各提供兩種配色，方便大家根據需要選擇。在宇聯的“130歲生日”之際，我想，這是一個好的開始。
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