這兩年，別克一直致力於打造時尚的造型和高科技功能，試圖讓人們忘掉林蔭大道給消費者們帶去的刻板印象。近期別克E5、別克世紀這兩款車在設計和科技層面便有著不錯的表現。特別是別克E5，憑藉高顏值以及不錯的科技感，再加上20.89萬元的起售價，讓不少人直呼驚喜，上市僅13天，別克E5的訂單便破8000輛。
別克E5熱度還未退減，如今別克又要推出新車了。
日前，全新一代別克君越官圖正式發佈，這也預示著新車將會很快與大家見面並上市。
別克君越是別克的中高檔轎車，“君”代表高品位、高檔次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意，這款車在過去的國內中高檔車市場中佔據重要一席，主要競爭對手是亞洲龍、雅閣和天籟。
不過因為售價過高、品牌影響力弱、內飾太老舊等原因，君越一直不是亞洲龍、雅閣和天籟的對手，但全新一代別克君越或許會改變幾款車型在市場中的競爭格局。
全新一代別克君越針對外觀、內飾以及動力方面進行了全面升級，將繼續以中高檔轎車的身份吸引中產家庭的目光。
具體來看，全新一代君越外觀換裝了最新的家族式設計風格，承襲Pure
Design設計理念，配備飛簷展翼前臉以及星芒主動式進氣格柵。值得一提的是，這套設計最先用在了昂揚SUV上，隨後是純電SUV E5。Pure
Design家族式設計最大特點也就是其前臉的寬闊梯形進氣格柵、分體式大燈設計和沿著車頭邊緣設計的日行燈。
另外，全新一代君越還會有艾維亞車型，在星芒格柵的基礎上，以格柵新造型進一步提升設計細節質感。從官方曝光的圖片來看，艾維亞版本的全新一代君越的前格柵的確是非常精緻，高級感也很足，甚至會讓我想到雷克薩斯LS上的凌光切子。
全新一代君越的側面外觀很柔和，沒有什麼銳利的肩腰線設計，尾部設計有貫穿式燈帶，下方銜接了鍍鉻裝飾，底部還有鍍鉻排氣口造型，但從圖片來看，尚不確定兩邊的排氣口造型僅是裝飾作用還是真有雙邊排氣。
車身尺寸方面，全新君越長寬高分別為4996/1866/1472mm，軸距為2905mm，對標車型亞洲龍的長寬高分別為4990/1850/1450mm，軸距為2870mm。天籟軸距為2825mm，雅閣軸距為2830mm，無論是對比亞洲龍還是雅閣、天籟，全新君越的尺寸優勢都較為明顯，在B級車領域中，尺寸可是消費者選車時極為看重的一點。
這款車最大的亮點在其內飾。全新一代君越內飾採用了全新一代VCS智能座艙設計，配備30英寸弧面6K屏幕，分辨率達6008×934，相比凱迪拉克銳歌上的33.8英寸9K
8960×1230分辨率有明顯的降低，像素密度也要更低一些，但作為30英寸6K屏幕，特別是一整塊非拼接的情況下，全新一代君越的這塊大屏還是相當震撼。
芯片方面，全新一代君越內置高通驍龍8155芯片，配合全新一代VIP智能電子架構，可提供5G通信技術以及多模塊OTA並行升級。
車機方面，全新一代君越搭載別克eConnect智聯科技。參考別克E5，這套車機系統的個性主頁採用全新卡片分屏設計，可自定義設置顯示內容及排序。系統支持語音功能，當用戶直接說出菜單選項等屏幕顯示內容，即相當於點擊該內容，交互還是很方便。但是在娛樂軟件層面，這套車機所支持的娛樂軟件就比較少了，僅有酷我音樂、喜馬拉雅、火山小視頻等APP。
值得一提的是，別克在使用eConnect智聯科技後，並沒有像很多自主品牌一樣取消CarPlay功能，無論是別克E5還是全新一代君越都全系標配無線CarPlay，給消費者留下了選擇的餘地。
動力上，全新一代君越依舊還是一款純燃油車，有1.5T和2.0T兩種發動機，前者最大功率為132kW，後者最大功率169kW，WLTC工況綜合油耗6.59L/100km。當下很多B級車都取消了2.0T發動機，由2.0L發動機取而代之，君越繼續保留2.0T發動機或許是其一大優勢，不過混動版的缺失也是其一大劣勢。
最後在價格方面，現款君越指導價為21.98-28.98萬元，終端優惠大概有5.3萬元左右，也就是說終端起售價為16.68萬元，價格還是比較美麗。而全新一代君越的起售價，在參考別克E5的定價策略後，出行局預測或許全新一代君越起售價會在17萬元左右，甚至會更低，將會給足消費者驚喜。那問題來了，如果全新一代君越的起售價在17萬元左右，你會選擇它嗎？