海參崴地處日本海西北岸、阿穆爾半島的南端，緯度為北緯43°08′，比哈爾濱（北緯45°48′）、長春（北緯43°53′）更靠南，而且還是沿海。阿穆爾半島三面臨海，西邊是阿穆爾灣，東邊是烏蘇裡灣，南邊是彼得大帝灣，陸地上低山丘陵環繞，地勢險要。
阿穆爾半島南邊還有一個俄羅斯島，兩處互為犄角，由俄羅斯島大橋與俄羅斯島相連。阿穆爾半島長30千米，寬12千米，半島西部的金角灣，長約7千米，入口處灣寬約2千米，水深20-30米，海參崴港主要的船艦，就停靠在金角灣內。
海參崴是俄羅斯濱海邊疆區的首府，也是遠東聯邦管區行政中心所在，俄羅斯海軍第二大艦隊太平洋艦隊司令部所在地，可停靠航母。
海參崴自新石器時代時起便有人類居住，698年，粟末靺鞨人建渤海國率賓府，遼朝時屬上京道率賓府，金朝時屬上京路轄下恤品路，元朝時建永明城，明朝時屬木陽河衛，清朝時屬吉林寧古塔副都統，稱海參崴。
1860年，清朝與俄羅斯帝國簽訂《中俄北京條約》，割讓烏蘇里江以東包括庫頁島在內的約40萬平方千米領土給俄國，沙俄將海參崴改名為符拉迪沃斯託克，意為“征服東方”。
俄羅斯目前最長的鐵路是西伯利亞鐵路（含支線），稱為俄羅斯的“脊柱”，又稱第一亞歐大陸橋，連接莫斯科和海參崴，長9288公里，是世界上最長的鐵路線。
從莫斯科出發，到遠東雙城子站約9147 千米，這裡分成兩條線，去海參崴約9288千米，去朝鮮平壤約10267千米。蘇聯沒有解體時，從烏克蘭基輔到海參崴的鐵路長約11085千米，是世界迄今為止最長的鐵路線。
西伯利亞鐵路從莫斯科到烏蘭烏德，有一條支線南下蒙古國首都烏蘭巴托，進入我國的二連浩特，途經大同到達北京。
西伯利亞鐵路往東到赤塔，有一條支線進入我國滿洲里，途經哈爾濱、長春、瀋陽、天津，到達北京。
俄羅斯在西伯利亞的大城市，從西往東（大致方向）分別是：葉卡捷琳堡、車里雅賓斯克、秋明、鄂木斯克、新西伯利亞、巴爾瑙爾、新庫茲涅茨克、克拉斯諾亞爾斯克、伊爾庫茨克、烏蘭烏德、赤塔、布拉戈維申斯克（海蘭泡）、哈巴羅夫斯克（伯力）、海參崴。這些城市，大多在西伯利亞鐵路線上。
一戰期間，海參崴港成為俄軍接收美國支援物資的主要海港之一。
二戰期間，蘇聯在波羅的海、黑海的主要港口均被德國海軍封鎖，美援物資在海參崴上岸後，經西伯利亞鐵路運往歐洲戰線。
海參崴是俄羅斯在太平洋上最大的港口，是西伯利亞鐵路和太平洋航線之間的一個重要中轉站。
1992年，海參崴有64.8萬人，2010年，海參崴有59.2萬人，2021年，海參崴有60.1萬人，是俄羅斯遠東聯邦區人口最多的城市，在遠東地區僅次於伯力。
文：姜狼，圖：把酒言圖不醉，歡迎轉載。
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