通城高架路（通彩互通-蕭紹路）、通城路（站文街-蕭紹路）段近日通車，標誌著機場高速至蕭紹路實現全線通車，通城快速路實現與彩虹快速路的互聯互通。
通城大道快速路大部分已通車
通城大道快速路全線共分三段實施，分別為北段（機場高速-通彩互通）、中段（通彩互通-內官河）、南段（內官河-03省道東複線）。
本次開通路段為通城高架路（通彩互通-蕭紹路）段主線高架、通彩互通區域5條立交匝道（蕭紹路上下匝道、通彩互通東向南、西向南、南向東）、通城路（站文街-蕭紹路）段地面道路。
至此通彩互通所有匝道均已開通，實現彩虹快速路與通城快速路之間的交通流轉換。
而通城大道快速路北段、中段以及南段部分已經開通，通過通城大道快速路，可以從機場高速直接到達蕭紹路。
也就是說，一個從天上到地下、外聯內通、覆蓋城市、功能完善的綜合交通體系已初具規模。
要注意的是，通城大道快速路蕭紹路以南和站通路（通城路-黎端路），目前仍處於封閉施工狀態。
完善蕭山南部立體化交通佈局
這條通城大道快速路，還是杭州南站綜合交通樞紐區域的快速疏解通道，讓主城東部的市民去杭州南站更加方便。
記者近日開車從機場互通到火車南站，全程走通城大道快速路，在火車南站東廣場下高架，直接駛入火車南站停車庫，全程也就10分鐘。
錢江新城、城東新城、城北區域等地的市民想上杭甬高速，也可以走通城大道快速路，避開市中心地面道路及秋石快速路等比較擁堵的路段，直接到達新城路、通惠路、杭金衢高速蕭山東收費站、塘新線高架。
我們幫大家規劃了一些避開擁堵路段上杭甬高速的出行方式：
1.經德勝互通、彭埠互通、通城互通-空港高架-蕭山收費站；
2.走東湖高架-九堡大橋-通城高架路-通城互通-空港高架-蕭山收費站；
3.經錢江三橋-機場快速路-通城高架路-通城互通-空港高架-蕭山收費站。
對於市中心、濱江、城西等地的市民來說，則可以先走彩虹快速路，再轉入通城大道快速路，前往火車南站，或者從蕭山收費站上高速也很方便。
杭州東大門打通南北主動脈
通城大道快速路（機場高速-03省道東複線），北起機場快速互通立交，南至03省道東複線，全長11.77公里。
打開杭州城市交通地圖可以發現，它是一條貫穿杭州東部區域，深入蕭山南站新城，連接南北的交通主動脈。
整條通城大道快速路和彩虹快速路、機場快速路、空港大道、東湖快速路、03省道東複線連接。
除了空中連接杭州各地的快速路，通城大道快速路還在建設四路、建設一路、金城路、火車南站東廣場、蕭紹路、拱秀路、南秀路位置設置上下匝道。
可以說，一條通城大道，讓整個蕭山南部區域“活”了起來。
江南區塊城市快速路的阻隔真正被打通。南北向的通城大道快速路與東西向的彩虹快速路互聯互通，一張與主城無縫銜接，補齊江南副城快速融杭路網短板，與組團緊密互通的綜合立體快速路網已經形成，為亞運會賽事等重大活動提供快速通勤保障。
一路向南
加速蕭山跨江聯城發展
通城大道快速路的通車，極大利好南站新城發展。
最近，南站新城好消息不斷。
——王府井商業中心項目簽約，南站新城核心區站文街與通虹路間，將規劃一座包含商業、寫字樓、公寓、住宅等的超級城市綜合體項目。
——南站新城周邊彩虹快速路還將東伸4.8公里，直通在建的杭州中環，加上通城大道快速路開通，兩條快速路將大大增強杭州南站的輻射能力。
——蕭紹運河兩側新建8萬方的運河文化公園和一座公園景觀橋，海塘路附近新建一座文化藝術館梅嶺書院。
——快手官方直播基地入駐南站東廣場海多星球產業園。
此外，南站新城區塊作為未來大運河新型功能培育區，杭州南站管委會將以數智經濟、新消費為兩大支柱產業，招引總部企業，科創、文創、直播電商等現代化、國際化企業，在這裡形成高智、高能的產業集聚。
再加上比鄰空港經濟示範區，南部新城與國際機場共同構成了對外重要門戶和窗口。60分鐘可通達上海、常州、寧波、金華等江浙滬的城市，90分鐘通達江蘇、安徽等長三角主要節點城市。
南站新城的發展空間還有不少，尤其是杭州南站到雙橋站這一區間，核心區的商業用地面積就達67.38萬方，相當於7座杭州萬象城的商業體量，居住用地也有67.69萬方。
依託樞紐的聯動優勢、同城效應，充分利用南站24小時運營的特點，未來的南站新城將打造一個融合TOD模式的未來城市新中心、數智科創新樣板、產城融合新典範。
橙柿互動·都市快報 記者 嶽雁