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怎麼不在國內多服務一些地方呢，我們還沒怎麼開眼呢。也許是一線城市車流如織，無人車行動起來不太方便；而小城市又沒有那個經濟條件。
我近距離地接觸無人駕駛車，是在首鋼園。百度公司在那個地廣人稀又環境怡人的地方，有一個研發基地。出產的無人汽車，也在那園子裡做推廣體驗活動。鑽進汽車的後座，有一個觸屏控制器，負責指揮汽車出發和停止。前排的駕駛位是沒人的，方向盤自己轉動著，像施了魔法一樣。但駕駛位旁邊坐著一位副駕，盯著這輛車正常行駛，還是怕它發生意外。
管理員說，目前不敢放這種車去繁華的公路，它躲不開量大的人流和車流，因此只能在僻靜的小園子裡繞彎子。正常行駛沒有問題，但它做不了腦筋急轉彎。人制造的問題，還得人下場去解決。
與這載人的轎車類似的，首鋼園裡還有一種無人駕駛送貨車在上崗。當時在酒店附近，有一個立在路邊的觸屏購物機，點擊購買付款以後，人在原地等一輛載貨的小車，它自己開到你身邊，卸下你要的一瓶水或一包餅乾，完成一單任務，再扭著屁股緩緩開走。
試玩一把立刻覺得有意思，在這空曠的一畝三分地界上，高科技暢通無阻。只是一出了這個園子，投入到熱鬧的人世間，這智慧小機器就玩不轉了。高科技的侷限性讓它離普通人的生活，還是遙不可及的。它在首鋼園裡如何大放異彩，到現在為止也還是那裡的一顆明珠，我們在街上見不到面。
偶爾一想，如果某天無人車普及去送快遞了，不知是好事還是壞事。
現在快遞員的工作環境，真是差到了極點。風裡來雨裡去不說，快遞到了小區門口，連個落腳點也沒有。他們就跟擺攤似的擺在馬路邊上，與停靠的汽車搶地盤。挨個快遞入櫃，再分別給主人打電話和發短信通知自取。就沒有開發商建小區的時候，在大門口建一塊快遞園地，給這個生活必須項留一個地方。如果遇上貪得無厭的人，還得留神被偷，損失得快遞員自掏腰包。這麼艱苦而又受委屈的工作，無人車或者小機器人，能比人類更勝任嗎。
我們家街心公園前的空地上，每天停著一排外賣員的電動車，在送貨的間隙，騎手就騎在上面休息，看看手機，甚至吃飯，真正是風餐。就這樣地方還不夠騎手搶的，有些老街的路面是非常擠的。
前兩年我寫文表揚過星爸爸，他家有很多插座可以充電，騎手因此可以免費坐在裡面歇腳。但前段時間開始，他家斷電了，騎手再也不能去佔便宜了。商海沉浮中的星爸爸經濟上也不好過，不能一直做公益。
假如這些工作都換機器人上，得先給他們在必要位置建充電樁吧，否則分分鐘罷工。
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