4月27日比亞迪海鷗正式上市，此次官方共推出了三款配置，售價區間為7.38-8.98萬元。據悉，這款新車是基於e平臺3.0打造，定為比海豚低，也將成為海洋系列新的入門級車型，續航方面則提供了305公里和405公里兩種版本。
此外，比亞迪目前還提供了多種購車權益，其中包括18期0息或首付低至5%的鷗克煥新禮、三電系統終身保修(首任非營運車主)的鷗克無憂禮、整車包修期6年或15萬公里、贈送4年3次基礎保養的鷗克養護禮、全系2年免費雲服務和1年免費車機流量(5GB/月)的鷗克智聯禮，以及自購車之日起可享2年內贈送充電樁及免費安裝服務(首任非營運車主)的鷗克充電禮。
作為最高配售價不足9萬元的純電動小車，比亞迪海鷗的出現無疑給消費者提供了更多的選擇。那麼這樣一款價格更加平易近人的小車，在配置方面表現如何，三款車型中哪一款的性價比更高呢？下面咱們就一起來看看吧。
一、外觀
比亞迪海鷗的前臉線條相對於海豚、海豹來說，明顯更有稜角，同時也繼續沿用了封閉式的格柵造型。此外，其前臉線條整體採用了梯形設計，兩側大燈組的造型也稜角分明，並且更趨於平面。
側面來看，海鷗的線條緊湊卻流暢，通過上揚的分段式腰線展現出了不錯的運動感，不過後窗因為造型的原因在車尾部分有所收窄。此外值得一提的是，海鷗並未採用新能源車型中十分常見的隱藏門把手，也沒有沿用傳統的設計，而是使用了過去老車上才有的半隱藏式門來降低風阻。
海鷗的車尾部分雖然較為緊湊，但後門尺寸相對較大，並配備了貫穿式尾燈。車身尺寸方面，其長寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距是2500mm。
二、內飾
內飾部分，海鷗的中控有著海洋網家族的風格，充滿了各種曲線，其方向盤造型則與海豚高度一致。此外，海鷗的中控部分提供了一塊10.1英寸自適應旋轉大屏，內置的同樣是DiLink智能網聯繫統，可支持視頻播放、語音交互等功能，並且下方的按鍵造型也與海豚十分相似。而在中央鞍座部分的標誌則表明，其空調出風口下方似乎還配備有無線充電板。
配置部分，海鷗可支持手機App、藍牙鑰匙、NFC車鑰匙解鎖，此外全系提供了4安全氣囊（主副駕安全氣囊和貫穿式側氣簾）、ESP、EPB、外後視鏡加熱等配置，高配版本還會增加前排側氣囊。此外，部分版本還會選裝智能駕駛輔助系統，其中包括自適應巡航、主動緊急制動、交通標誌識別，以及車道偏離預警等功能。
三、配置對比
1、基本參數
動力方面，海鷗搭載的是永磁同步驅動電機，最大功率為75馬力、峰值扭矩135牛·米。續航方面，配備了容量為30.08kWh和38.88kWh的刀片電池，並提供了兩種不同的續航版本，分別為305公里和405公里。
圈胎部分，入門的活力版為165/65 R15規格，自由版和飛翔版則搭載的是175/55 R16規格。
2、安全裝備
① 活力版的配置與自由版相同，提供了前排雙安全氣囊、前後貪穿式側氣簾、TPMS胎壓監測系統(胎壓報警)、前排安全帶未系提醒、ISO-FIX兒童座椅固定裝置、車速感應自動上鎖、兒童安全鎖、組合儀表限速提醒裝置、智能防盜系統、低速行人提醒系統、智能動力制動系統、防抱死制動系統、電子車輛穩定系統、液壓制動輔助系統、牽引力控制系統、駐車制動減速度控制系統、車輛動態控制系統、電子制動力分配系統、舒適制動功能、可協調再生制動系統。
② 飛翔版在此基礎上，則增加了前排座椅側氣囊。
3、駕駛輔助裝備
① 活力版與自由版相同，均提供了後泊車雷達(3個)、倒車影像系統、定速巡航、駕駛模式（節能/舒適/運動/雪地）、自動駐車系統、坡道起步控制系統、踏板腳感調節功能、遠程遙控啟動。
② 飛翔版雖然配置並未發生改變，但可選裝自適應巡航控制(ACC)、自動緊急制動(AEB)、車道偏離預警(LDW)、交通標誌識別(TSR)、智能限速報警(ISLI)、前向碰撞預警(FCW)。
4、外部裝備
① 活力版所提供的配置包括15英寸鋼製輪轂、車內中控鎖、無鑰匙進入及一鍵啟動、藍牙鑰匙、NFC鑰匙、後背門電動解鎖。
② 自由版的配置與飛翔版相同，同樣在此基礎上升級為16英寸鋁合金輪轂。
5、內部裝備
① 活力版就已提供了多功能方向盤、方向盤調節（手動上下）、電子換擋、7英寸組合儀表、車載12V電源接口。
② 自由版在此基礎上，增加/升級為仿皮方向盤、手機無線充電。
③ 飛翔版繼續升級了方向盤調節（手動上下+前後）。
6、座椅裝備
① 活力版與自由版配置相同，均提供了一體式仿皮座椅、主駕座椅4向手動調節、副駕座椅4向手動調節、前排座椅後儲物袋、後排座椅放倒、前排中央扶手。
② 飛翔版在此基礎上升級為主駕座椅6向電動調節。。
7、DiLink智能網聯繫統
活力版、自由版、飛翔版均提供了DiLink 10.1英寸自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互系統、比亞迪智能雲服務、在線智慧精準導航、車載藍牙系統、車機聯網功能(4G)、車載WiFi功能、OTA智能遠程升級、前排USB接口(1個)、揚聲器數量（4）。
8、燈光裝備
① 活力版就已提供了鹵素前大燈、貫穿式LED後組合燈、LED高位制動燈、後牌照燈、LED室內燈、前大燈高度調節、前大燈自動開啟、前大燈提前開啟/延時關閉。
② 自由版在此基礎上升級為LED前大燈、LED日間行車燈。
③ 飛翔版的配置與自由版相同，但可選裝智能遠近光燈輔助(AFL)。
9、玻璃/後視鏡裝備
① 活力版所提供的配置包括四門電動車窗、外後視鏡電動調節、外後視鏡加熱、內後視鏡手動防眩、主駕帶照明燈化妝鏡、副駕帶照明燈化妝鏡、後風窗加熱除霜。
② 自由版與飛翔版相同，均升級為主駕車窗一鍵升降帶防夾功能。
10、空調裝備
活力版、自由版、飛翔版均提供了電動空調。
11、新能源裝備
① 活力版與自由版配置相同，均提供了高安全刀片電池、電池智能溫控系統、VTOL移動電站、直流充電（30kW）、交流充電(6.6kW )、預約充電系統。
② 飛翔版在此基礎上，升級為直流充電（40kW）
四、配置分析
此次比亞迪海鷗共有三款配置，分別為活力版、自由版和飛翔版，售價則對應7.38萬元、7.88萬元和8.98萬元。這三款車型在動力方面的配置一致，主要是電池容量與續航有所差異。
下面我們就根據前文中的配置對比來看看，到底哪一款車型的性價比更高、更值得入手。
① 活力版（建議零售價7.38萬元）
活力版所提供的配置，包括前排雙安全氣囊、前後貪穿式側氣簾、TPMS胎壓監測系統(胎壓報警)、前排安全帶未系提醒、ISO-FIX兒童座椅固定裝置、車速感應自動上鎖、兒童安全鎖、組合儀表限速提醒裝置、智能防盜系統、低速行人提醒系統、智能動力制動系統、防抱死制動系統、電子車輛穩定系統、液壓制動輔助系統、牽引力控制系統、駐車制動減速度控制系統、車輛動態控制系統、電子制動力分配系統、舒適制動功能、可協調再生制動系統；後泊車雷達(3個)、倒車影像系統、定速巡航、駕駛模式（節能/舒適/運動/雪地）、自動駐車系統、坡道起步控制系統、踏板腳感調節功能、遠程遙控啟動；15英寸鋼製輪轂、車內中控鎖、無鑰匙進入及一鍵啟動、藍牙鑰匙、NFC鑰匙、後背門電動解鎖；多功能方向盤、方向盤調節（手動上下）、電子換擋、7英寸組合儀表、車載12V電源接口；一體式仿皮座椅、主駕座椅4向手動調節、副駕座椅4向手動調節、前排座椅後儲物袋、後排座椅放倒、前排中央扶手；DiLink 10.1英寸自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互系統、比亞迪智能雲服務、在線智慧精準導航、車載藍牙系統、車機聯網功能(4G)、車載WiFi功能、OTA智能遠程升級、前排USB接口(1個)、揚聲器數量（4）；鹵素前大燈、貫穿式LED後組合燈、LED高位制動燈、後牌照燈、LED室內燈、前大燈高度調節、前大燈自動開啟、前大燈提前開啟/延時關閉；四門電動車窗、外後視鏡電動調節、外後視鏡加熱、內後視鏡手動防眩、主駕帶照明燈化妝鏡、副駕帶照明燈化妝鏡、後風窗加熱除霜；電動空調；高安全刀片電池、電池智能溫控系統、VTOL移動電站、直流充電（30kW）、交流充電(6.6kW )、預約充電系統，搭載165/65 R15的圈胎規格，續航305公里。
雖然是入門級車型，但活力版所提供的基礎配置就已經不錯，滿足日常用車需求毫無問題。
② 自由版（建議零售價7.88萬元）
自由版在此基礎上，增加/升級為16英寸鋁合金輪轂；仿皮方向盤、手機無線充電；LED前大燈、LED日間行車燈；主駕車窗一鍵升降帶防夾功能，搭載175/55 R16的圈胎規格，續航305公里。
作為中配，自由版的售價僅比活力版高出了5000元，並且增加的配置也都屬於實用型。所以綜合來看，這個版本的性價比顯然要比活力版更高。
③ 飛翔版（建議零售價8.98萬元）
飛翔版增加/升級了前排座椅側氣囊；方向盤調節（手動上下+前後）；主駕座椅6向電動調節；直流充電（40kW），續航405公里。
此外飛翔版還可選裝自適應巡航控制(ACC)、自動緊急制動(AEB)、車道偏離預警(LDW)、交通標誌識別(TSR)、智能限速報警(ISLI)、前向碰撞預警(FCW)，以及智能遠近光燈輔助(AFL)。
作為頂配車型，飛翔版的價格要比中配的自由版高出1.1萬元，雖然看似跨度很大，但這個版本的續航增加了100公里、快充功率增加了10kW，還加入了更多的安全和舒適性配置。所以這樣看來，其整體的性價比表現依然不錯。
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綜合上面的配置分析不難發現，雖然入門的活力版價格較低、配置也不錯，但相對中配的自由版來說就差了點意思。而中配的自由版則只需多花5000元，就能讓整體配置得到明顯提升，所以顯然也有著更高的性價比。因此我們認為，中配的自由版應該作為首選推薦車型。
此外對於更注重續航的用戶來說，我們建議直接入手頂配的飛翔版，其不但具備405公里的標稱續航，還增加了更多的配置。並且值得一提的是，飛翔版還是其中唯一一款可以選配輔助駕駛系統的車型。
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