你躺在小黃車裡的押金恐怕永遠拿不到了，因為ofo創始人戴威正在請美國人免費喝咖啡。
去年2月，紐約的格拉梅西公園出現了一家全新的咖啡店About Time Coffee，隨後又在曼哈頓市中心的黃金地段開了四家連鎖，主打產品是boba coffee，也就是加了珍珠的咖啡。
這種在國內習以為常的飲料，通過TikTok和Instagram等社交媒體傳播，正成為美國年輕人的新寵。
新入局的About Time Coffee最獨到的地方是，便宜。平均價格在4美元以下，比星巴克的平均售價還要便宜1美元，更別說首次下載App註冊，還能免費送五杯。聽上去是不是很像瑞幸？
這也是About Time Coffee CEO Marian Chen自豪的地方。在一段視頻裡，她興奮地向用戶介紹咖啡店名字的由來，是2013年上映的愛情奇幻電影《時空戀旅人》。領英上的信息顯示，她於2021年8月，成為公司合夥創始人，而她此前從業經歷多和公益組織有關，包括拯救兒童基金會、紅十字會等，另外也在好未來有過任職。
不過，真正讓這家咖啡店進入中國視野的，是它背後的關鍵股東，ofo創始人戴威，背後的投資機構，也是當年參與過ofo投資的真格基金和IDG。
對於自家咖啡連鎖經營的模式，Marian Chen很有信心，“我們擁有一個已在中國被證明行之有效的模式。”
這個模式包括，類似於瑞幸的咖啡特調組合，咖啡搭配其他飲料，五顏六色確實很容易在社交媒體出片；線上下單的模式，免去了在門店等待的時間；以及，用戶也可以選擇將咖啡裝在可回收的罐子裡直接帶走，
目前為止，About Time已經以4000萬美元的估值籌集了1000多萬美元資金。
據說在2018年小黃車ofo徹底黃了之後，戴威就開始往返於中美之間，希望將中國的一些創業模式複製到美國。在做About Time Coffee前，他還在西雅圖開了一家充電寶租賃創業公司。
這次盯上的咖啡賽道，在美國也已經卷到不行。比如，同樣出現在紐約街頭的新品牌Blank Street Coffee，創立於2020年8月，在老虎環球基金等支持下，已經開出了50多家門店。他們採用的模式和Manner很像：小門店、高坪效、中等價位、精品品質。
1991年，戴威出生於安徽的一個高幹家庭，後來隨父母去了北京，18歲考入北京大學，畢業後順利保研。他很喜歡騎車，參加了北大的自行車協會，去青海支教時更是把自行車作為日常出行的工具。
他曾說騎車是自己瞭解世界的一種方式，於是在2014年，一頭扎進了共享單車的賽道。最開始，他想著盤活北大學生手裡的自行車資源，讓大家分享出來，後來在資本的支持下，小黃車ofo橫空出世。
作為國內共享單車的鼻祖，ofo一度被資本捧在了手心。短短三年，就成了估值40億美元的新型互聯網科技公司，戴威也年紀輕輕登上富豪榜。但在隨後的三年，ofo揮霍完了150億融資，27歲的戴威本人被法院執行了37次“老賴”，更是欠了2000萬用戶，總價超過10億元的押金。
這些錢去了哪裡？首先，是一堆高價採購過來，後來成為廢棄垃圾的小黃車。其次，有媒體爆料，ofo內部奢靡成風、貪腐嚴重，甚至到了高管人手一輛特斯拉的地步。對此戴威曾出面否認，但很快被投資方軟銀的盡職調查打臉。
那份盡職調直指ofo財務管理的混亂，包括戴威助理拿公司的錢買理財，聯合創始人用公司的100多萬錢買特斯拉，以及ofo花了1400萬發射了一顆衛星用於營銷……
這一結果也直接導致，孫正義拒絕了原本定下，給予ofo的18億美元新一輪融資。他不知道，此時走投無路的戴威已經食言，動用用戶的押金維持公司的運轉。
就在今年2月，有媒體報道稱，ofo小黃車客戶端已經無法接收到短信驗證碼，用戶無法登錄。
橙柿互動·都市快報 記者 梁應傑