近日，在特斯拉2023年度股東大會上，馬斯克公佈了下一階段的車型計劃。
其中，最受關注的是一張基於下一代平臺打造的車型側影圖，看起來很像此前傳聞中的“Model 2/Model Q車型”，有消息稱該車型售價為2.5萬美元（約合人民幣17.5萬元）。
馬斯克表示新車不是在“設計”，而是處於“製造”過程中。
兩款車將率先在特斯拉墨西哥超級工廠實現量產，之後將引入到特斯拉全球的其他工廠當中，預計年產量將超過500萬輛。
馬斯克稱，下一代車型將會更節省成本，驅動單元成本將降低1000美元。
除了兩款尚未發佈的新車，馬斯克還透露，多次跳票的Cybertruck電動皮卡將於今年進行量產。下一代Roadster有望於2024年進入量產。
馬斯克還表示，今年第一季度，Model Y已成為全球多個市場賣得最好的車：
歐洲——最暢銷車型；
美國——最暢銷非皮卡車型；
中國大陸——多個單月最暢銷的車。
除了車型，在特斯拉股東大會上，馬斯克還強調，特斯拉是世界上最大的電動汽車製造商，也是利潤率最高的一家。
馬斯克將特斯拉與比亞迪、蔚來、小鵬、福特電動車、極星、Rivian、Lucid的盈利進行了對比，僅有特斯拉一家經營利潤為正。
他表示“製造電動汽車是很難實現盈利的，有大量的競爭對手是在承擔著巨大虧損的，我們不是，我們造車是有利可圖的。”
馬斯克還否認了卸任特斯拉CEO的傳聞，還表示特斯拉可能會考慮“嘗試一點廣告，看看效果如何”。
額，說好的“特斯拉不打廣告，也不為名人代言花錢”呢？
