各單位注意！蔚來新ES6上山了！

作為一輛標標準準的大號SUV，全新ES6安排上了前150kW感應異步電機+後210kW永磁同步電機。

──哪怕藤原拓海坐後排，高低都得吐上兩口❗️

亦如底盤想要追求極致就得搞自研一樣，全新ES6的座椅，也是蔚來自研的。

要知道，在造車行當裡，大家的座椅無非都採購供應商，想在座椅上做文章，無非是掏 💰 定製。但人供應商為了節省成本，難免玩兒起了套娃➕魔改……

既是自研，蔚來就擁有了相當大的自由度，就比如：

畢竟，只有鴨的屁股坐爽了、大長腿有支撐了，咱才能狂飆山路不帶喘的 ☝️

──在蔚來這兒，鴨鴨願稱之為“設計一致性”

真正讓鴨驚豔的是，蔚來新ES6把原創埋進了骨子裡，它的設計一致性不單單體現在外觀上，就連內飾細節上也能窺出一二：

你瞅瞅這氛圍燈 💡 亮的，讓鴨有種晚上開車隨時857的衝動 

作為蔚來的重頭戲，這回全新ES6的車機也迎來了重磅升級：人通過異構能力聚合組建計算平臺，打通了8155 ➕ Orin X ➕ X的可擴展架構。