零配件缺貨、充電樁沒人裝……威馬退市風波殃及車主:買車堪比“抽盲盒” ?橙柿“電車志”3·15中國汽車業新能源車維權第一戰

近年來汽車市場競爭越來越激烈,新品牌不斷湧現的同時,有些品牌也逐漸銷聲匿跡。一些購車者前腳剛買到一款新車,沒想到後腳車企就退市或者瀕臨倒閉,使得售後服務面臨麻煩。

近期,全國多地的威馬車主就因為威馬汽車的現狀而憂心忡忡,多位車主向橙柿互動表示:“現在威馬汽車退市的傳言很多,一旦退市,後續的汽車維修保養該找誰?

成都車主:

天天祈禱車子別出狀況

成都的黃女士去年7月買了一輛威馬W6,但廠家充電樁一直沒有配套安裝。黃女士多次向購車的車商和威馬廠家反映,直到去年12月,負責安裝的第三方機構才來裝了充電樁。

真正困擾黃女士的是售後服務,“當初是因促銷力度大才選擇了威馬,誰知道沒多久品牌就傳出退網的消息,目前廠家400熱線一直打不通,成都也只剩下成都威易成祥汽車貿易有限公司一家經銷商。雖然4S店承諾會繼續提供維保服務,但廠家生產線已停擺,我擔心廠家一旦退市,售後維修、零配件缺失,消費者該找誰呢?”黃女士說,她現在每天用車都戰戰兢兢,怕出事故,也怕出故障

充電樁安裝機構:正和威馬打官司

為黃女士安裝充電樁的第三方機構的一位負責人告訴記者,該公司總部在上海,是威馬在全國充電樁安裝服務機構的其中一家,“從2022年6月開始,威馬汽車在收到我們的充電樁配件採購款後就出現了發不出貨的情況,同時也沒有再支付相關應付款項”。

“根據雙方合同規定,第三方有權停止為用戶安裝充電樁服務。去年8月開始,我們跟威馬汽車的充電樁安裝服務全面終止,涉及全國多個省市。去年12月,我們為了消化庫存零部件,公司承擔損失幫部分威馬用戶繼續安裝充電樁,黃女士應該是其中一位。”

這位負責人表示,“目前他們正和威馬走相關司法程序。黃女士還算是幸運的,至少充電樁問題得到了解決。但從去年8月開始,全國有相當一部分威馬車主購買了車卻沒能安裝充電樁。

杭州車主:

“隱藏式門把手”何時能修好?

杭州的威馬W6車主章先生目前也很煩惱。他的這輛車採用隱藏式門把手設計,但門把手接連出故障,而4S店沒配件,隱藏門把手如今再也藏不進去了,只能尷尬地固定在車外。

此外,章先生還經歷過在高速上行駛時,車機屏、儀表盤突然全黑的情況。“那個感覺好像在盲駕,只能找最近的高速口停車重啟。

經章先生再三維權,4S店從別處調了零配件進行了修理,但因後期維保的不確定性,章先生現在每天開車都不安心,不知道什麼時候會再遇突發狀況,下次若是調不到零配件怎麼辦?

杭州網約車司機王先生的遭遇更嚴重。他於2022年8月買了一輛威馬E5。今年1月,這輛還在質保期內的車正常行駛時突然失去動力,在馬路上罷工了。當時4S店也是從別處緊急調配了零部件,幫他修好了車。

杭州僅剩一家威馬展廳

月銷量一兩臺

從2022年下半年起,威馬先後曝出員工降薪、經銷商關店、零部件斷供、供應商起訴等消息,退市風波愈演愈烈。最近,又傳出威馬要復工復產的消息,情況究竟如何?近日記者多次撥打威馬汽車的400官方電話,都無人接聽。

威馬汽車官網顯示,杭州地區目前只有2家門店還在營業,一家在杭州蕭山,但打電話過去已成空號,周圍的商家說早已關門;另一家在杭州石橋路241號,如今門店雖還在營運,但整個展廳只有兩臺試駕車兼展車、1名工作人員

威馬汽車位於石橋路的杭州用戶中心

這位工作人員表示,目前該店可提供正常維保,但因為廠家生產線早已停擺,目前銷售的主要是庫存車,在售車輛全部是去年8-12月生產的,以去年8-9月份的居多,現在購買優惠力度極大。不過,近兩個月每月只能賣出一兩臺車。

他說,店裡目前雖能提供維修服務,但零配件缺貨嚴重,如果車主確實有維修需求,他們可以向公司訂購零配件,但目前的情況是訂購了廠家也不發貨

車市大浪淘沙

購車消費警惕潛在風險

面臨同樣問題的還有去年10月突然宣佈破產、進入破產清算的廣汽菲克。

車主邱先生說,2020年10月,他在杭州一家Jeep 4S店買了一輛國產自由光四驅的2.0T頂配版,去年11月開始出現雨刮器故障。去4S店檢修,回覆需更換雨刮器的模塊配件,但因售後無法提供配件,至今沒能解決,下雨天就無法用車。

事實上,不光是威馬、Jeep,已經退市的獵豹、寶沃、陸風等汽車品牌的車主,目前也面臨著愛車售後沒有保障的窘境。

近年來,以“蔚小理”為代表的眾多造車新勢力迅速崛起,中國新能源車市競爭日益激烈。白熱化競爭的結果是大家都在虧損。財報顯示,蔚來2022年第二季度淨虧損25.57億元,小鵬淨虧損27.09億元,理想淨虧損6.4億元。

今年,隨著電車價格戰打響,業內人士預測2023年會成為新能源車市場洗牌的一年,會不會有新的車企倒下也很難說,所以對購車者來說,現在買車頗有點“抽盲盒”的感覺,一旦遇到資金鍊緊張的車企,很難說不會出現大家最不願意看到的局面。有業內人士建議,消費者購車、選車時,一定要選擇技術實力強、銷量排名靠前的廠家,不然就有可能面臨無處修車、車輛快速貶值等潛在風險。

2月22日-3月15日期間,橙柿互動“電車志”聯合杭州市“12345”市長公開電話推出“中國汽車行業3.15新能源車維權第一戰”系列報道。您在汽車(尤其是新能源汽車)消費中遇到任何質量問題、合同糾紛、售後服務問題,都可以掃描下方二維碼,進入填寫相關信息,也可以撥打熱線電話18329102200(工作日9:00—17:30)向我們反映、爆料,我們將幫你對接商家,協調解決。

橙柿互動·都市快報 記者  李偉偉


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