在寸土寸金的市中心，“停車難”、“行車亂”始終是困擾老舊小區居民的煩心事。
這兩天，橙友“人生如茶”在橙柿互動橙友圈“吐槽求助”論壇發了一則表揚貼：“大學路最近開始重劃停車位，車位多了，秩序也好了不少，點贊！”
說起大學路，相信杭州人都不陌生，它的擁堵、違停現象由來已久，成了附近居民的心結。
究其原因，一方面，大學路連接了慶春路和解放路，亦是周邊小區車輛進出的主要通道，承擔著很大的通行壓力；另一方面，大學路地處“老大葵”（老浙大社區、大學路社區、葵巷社區）生活區內，小區多、商鋪多、單位也多，隨著私家車、臨停車數量與日俱增，停車泊位存在很大的缺口，大學路上違停的車輛越來越多。
兩個因素一疊加，矛盾凸顯，造成了大學路6年來解不開亂象：路上車輛停成兩排、三排，道路擁堵、機非混行，存在安全隱患。除此之外，亂停車還可能堵住消防車、救護車的生命通道，居民們憂心忡忡。
有居民向記者形容稱，在大學路開車、停車稱得上“地獄難度”：“車子開不過、又退不回，天天‘打結’，還容易誘發糾紛和事故。車位更是難找，很多居民寧願車停著不開，也不願意一遍一遍兜圈找位。”
楚風物業負責人金濤告訴橙柿直通車記者，在入駐“老大葵”生活區之後，物業公司花時間數了一遍車位：“整個片區角角落落的車位加起來約有1200個，而小區包月車就有1900多輛，親情車（限時免費停放）1700多輛，途經車輛更是逼近3000輛。”
如此懸殊的車位配比之下，光靠物業進行勸阻和管理，起到的作用微乎其微，停車位重新規劃和整合迫在眉睫。屬地小營街道牽頭組織召開了交通改善意見徵詢會，邀請派出所、消防大隊、消安辦、物業、老大葵社區、物業及居民代表參加，會上大家圍繞如何緩解交通擁堵、解決交通秩序問題展開了討論。
在聽取各方意見之後，結合路段環境和交通特點，老浙大橫路和翰林街在去年年底開始了試點，將原本縱向的停車位改成橫向。經過重新施劃與調整，在不影響道路正常通行與車輛交匯的情況下，老浙大橫路增加了52個車位，翰林街增加了65個車位。有位可停，違停車也隨之減少。
改造後的老浙大橫路與翰林街 記者 朱振輝 攝
試點初見成效，居民關於大學路進行調整的呼聲逐漸高漲。今年年初，大學路也開始了分段改造，並於3月7日全部調整完成。“改造完之後（大學路）車位多了83個，通行空間還剩6米有餘，車輛的正常通行不會受到影響。”金濤說。
記者在現場看到，改成橫向停車位之後，臨近晚高峰，大學路上依舊有不少餘位。物業公司還在路邊設置了警示柱和標語，並安排保安隊員定點值守加強引導，避免出現違停堵路的情況。
改造後的大學路 記者 朱振輝 攝
算下來，這次車位“豎改橫”給“老大葵”生活區增加了200個停車位，道路違停和停車難的問題得到了有效緩解。下一步，“老大葵”生活區將逐步完善常態化的管理機制，落實常態化的路面巡查、提醒制度，確保違停現象不反彈。
“停車難”、“行車亂”是困擾老舊小區居民的老問題，歡迎來橙柿互動橙友圈“吐槽求助”、“我的建議”兩大論壇參與討論。好的意見建議，橙柿直通車會交由相關部門評估參考。
橙柿互動·都市快報記者 朱振輝
部分圖片由受訪者提供