近年來，我國新能源汽車產銷量保持穩步增長態勢，2022年新能源汽車滲透率已經超過25%，意味著每賣出四臺新車，就有一臺是新能源汽車。隨著新能源汽車滲透率快速提高，新能源汽車投訴也在不斷增加。
從2月22日到今天，橙柿互動“電車志”推出“中國汽車行業3.15新能源車維權第一戰”系列報道已經20多天。數百條維權線索，數千條留言評論……新能源汽車消費中的七大問題已成為這段時間的熱門話題。
新能源汽車消費中的問題主要集中表現在哪些方面？從電車志這段時間接到的投訴線索看，主要包括七大問題：續航虛標的問題、充電故障相關問題、維修費用昂貴、三電終身質保玩“套路”、車輛“失控”爭議、品牌退網糾紛、官方降價“背刺”等。
其實，去年中消協就曾透露，近年來涉及新能源汽車的相關投訴漲幅明顯，其中涉及新能源汽車電機、電池的投訴較多，問題集中在充電起火、實際續航里程與標稱差距過大等。
一年過去，新能源汽車的投訴繼續增多。市場監管總局3月14日發佈的數據顯示，2022年全國市場監管部門共接收新能源汽車投訴舉報1.6萬件，同比增長62.84%。
這1.6萬件新能源汽車消費投訴，主要聚焦在售後服務不完善，不履行“三包”承諾；行駛中突然熄火、漏油、發動機異響、剎車轉向失靈、電池模塊損壞；發佈虛假信息，誘導消費者簽訂不公平格式條款，減輕車企責任等方面。
而市場監管總局2022年接收到的新能源汽車缺陷線索報告也高達4300例，其中反映動力電池、電機、電控系統問題的佔比達41.9%。
在近段時間的維權報道中，“電車志”記者也接到來自全國各地的數百條維權投訴線索，我們對其中的部分案例進行了報道。
相關線索我們也都在跟汽車廠商對接，努力幫大家解決問題。比如提車兩天就在高速公路上“失速”的奇瑞小螞蟻車主李女士，經過協商，廠家已經同意給她退車；充電樁充電出現異常的凌寶BOX車主葉女士，廠家已為葉女士車輛重新升級了系統，目前充電問題已經得到解決；比亞迪也為更換了變速箱分總成的秦DM車主潘先生延長變速箱分總成的保修時間；駕駛歐拉好貓在小區內“失控”的章先生，目前也已經和廠家達成一致，並對結果表示滿意……
截止昨天，已有50多位車主的問題得到了圓滿解決，不少車主對橙柿互動“電車志”表示感謝。還有一些投訴案例，廠商和車主也在積極溝通中，我們會繼續幫大家跟蹤到底，監督汽車廠商為大家解決問題。
本次維權報道中，很多車主也向我們反饋，電車遇到問題後維權難，有些廠商一推再推，有的廠商置之不理，還有的雖然修了，但是始終修不好，讓人頭疼。
作為消費者，怎麼做才能更好地維護個人合法權益？去年12月，中消協曾發佈新能源汽車消費提示，給出了幾點建議：
其中，在購買前的選擇階段，建議多關注新能源汽車的續航里程和充電條件，多角度對比不同品牌車型的配置性能、續航里程、售後服務、銷量評價等內容，可通過到店諮詢、網上搜索、測評比對、自行試駕等方式綜合決策。對於經常發生消費糾紛、售後服務不到位、車輛零配件易損壞、頻繁出現故障甚至造成嚴重事故的電車品牌，要謹慎選擇。
在購車時，應當留意相關廠商是否存在誇大宣傳、誘導銷售、蓄意搭售或捆綁銷售等情況；籤合同時，要在銷售合同中註明車輛種類（型號、顏色，標配/選配等）、購車金額（區分“定金”與“訂金”）、提車時間、維修保養、售後服務、退款約定等重要信息，明確充電樁是否隨車附贈、免費安裝、保留時長、遷移轉贈等權利，對於可能存在爭議的事項或模糊的福利待遇等最好在購車合同中予以標註。
發現問題後，如果溝通協商不成，可結合實際情況向經營者所在地的消協組織或者行政監管部門進行投訴，依法維權，保障自身的合法權益。
當然，您也可以選擇向“電車志”反映，可撥打熱線電話18329102200（工作日9:00—17:30），我們將幫你對接商家，協調解決。雖然3.15維權系列報道已經劃上句號，但我們的監督不會停。
橙柿互動·都市快報記者 唐登濤