9月12日，一名癌症旅客被拒絕登機的消息引發全國關注。
成都天府國際機場值機口，一名坐輪椅的老人被人推著滯留在登機口。
家屬坐在地上激動大喊：“承諾書籤了，醫院證明也寫了，我還帶了護理工，你不讓我走……”一名家屬急得跪在地上懇求。
現場有乘客說：家屬已經簽字承諾出現一切後果自己承擔，為什麼還是不讓坐飛機？
“每個人立場不同，事情沒有自己遇到，只是看見這一家人很心疼，老人跪地下求工作人員，兒子無能為力的樣子，真的心疼。”
視頻迅速引發熱議。有網友評論：才知道航空公司不承運癌症晚期患者。
癌症患者不能乘坐飛機嗎？
成都航空客服昨天告訴橙柿互動，“癌症早期和中期沒有特殊規定，需要提供醫生開具的適應乘機證明。如果是癌症晚期，不建議乘機，我們官網上有明確規定。”
記者在成都航空官網查到“成都航空有限公司旅客、行李國內運輸總條件（EU05 版）”，其中“拒絕運輸和限制運輸”一條中“不予承運的旅客”中包含“產後不足7天（含）的產婦”“出生不滿14天（含）的嬰兒和出生不足90天的早產兒”“患有傳染性疾病者”“囚犯”等，而另一條“有下列疾病的旅客，經成都航空同意進行特別安排外，不予承運”中有11項，第10條寫著“癌症晚期患者”。
12326民航服務質量監督熱線回覆，對乘客身體要求，每個航司可能不一樣，建議買票前先諮詢航空公司。
癌症患者乘機
其他航空公司都是怎麼規定的？
國航客服人員說，患有下列疾病的傷病旅客，除為了挽救生命，經我們同意並作出特殊安排外，不提供航空運輸服務。
其中一條和癌症相關：大縱隔腫瘤。
東方航空公司官網上，“患病旅客服務須知”一欄寫著：由於高空環境的氧氣和壓力與地面不同，如果身體狀況屬於以下情形，為了乘客的安全，建議不要選擇乘坐飛機的方式旅行。具體列出了14種情況，比如“近期做過外科手術且航空旅行可能對其自身造成危害者”“處於發病狀態的精神病患者”“嚴重的中耳炎……”其中一條和癌症相關，也是“大縱隔瘤”。未找到直接和“晚期癌症”相關的規定。
海南航空公司官網，“旅客健康乘機指南”中“病患旅客”一條，詳細列舉出“各類手術”“耳鼻喉科疾病”“心血管系統疾病”等10多種不適合乘機的具體疾病。“心血管系統疾病”關於高血壓有規定：收縮壓超過24KPa（180mmHg)、舒張壓超過17.4KPa（130mmHg）者。沒有直接提到“癌症晚期”，只在“其他”中有一條和癌症相關：特大腫瘤伴有積氣者……
南方航空公司官網上，“旅客、行李國內運輸總條件”中詳細列出“拒絕運輸和限制運輸”的各種規定。“拒絕運輸”中“心血管系統疾病”對高血壓的規定和海航一樣，不同的是，“其他疾病或情形”第4條明確寫著“癌症晚期患者”。
如果旅客買票乘機不透露病情呢？
幾位民航界人士認為，想隱瞞病情登機有一定難度，因為登機前有地服人員排查。另外，有疾病的乘客要提供二級甲等及以上醫院醫生填寫並蓋章的《診斷證明書》，乘機當天還要攜帶起飛前48小時內的《診斷證明書》。
像血壓超標這種情況，自己不講，航空公司如何知道？
“成都航空有限公司旅客、行李國內運輸總條件（EU05版）”中有這樣的條文：在航空運輸過程中，旅客發生疾病時，成都航空將積極採取措施，盡力救護。但是旅客的人身傷亡完全是由於旅客本人的健康狀況造成的，費用及責任由旅客承擔。
旅客在運輸時由於其年齡、精神或健康狀況，對本人形成了危害或危險，由此造成或加重其本人的任何疾病、受傷、殘廢或死亡，成都航空不承擔責任。
2022年7月6日，中山大學附屬第一醫院成功完成航空醫療包機轉運任務。患者52歲，男，膿毒症患者，並有重症肺炎，血流感染，鼻咽癌放療後，急需轉院到廣州治療。醫療專機從海口到廣州，600多公里，飛行60分鐘。
這位患者乘的不是普通航班，而是醫療專機，俗稱“空中ICU”，是裝有專用醫療救護設備的固定翼飛機或直升機。
北京紅會急診搶救中心航空醫療救援負責人告訴記者，這種空中救援按時計費，固定翼（中小飛機）每小時7到8萬元，旋轉翼（直升機）每小時3萬左右。“空中ICU”可有效提高患者存活率，比如直升機能比救護車快3～5倍，可降低事故死亡率40%以上。
橙柿互動·都市快報記者 程瀟龍
看完了新聞，
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