昨天是杭州本輪樓市新政後的第一場涉宅土地出讓，出現了明顯的冷熱不均。
蕭山城區一宗地塊人氣相對最高，達到封頂溢價後，參加搖號的開發商多達43家，創都集團幸運搖中。
同批出讓的筧橋、雲城、臨安這3宗地，原本不少人包括業內人士都預測雲城地塊會引發爭搶，但結果是全無波瀾，3塊地均以底價成交。
Part.01
43家開發商爭搶的蕭山城區地塊
要打造稀缺的低密產品
蕭山城區這宗地塊，位於火車南站西側。板塊在杭州樓市中的關注度並不高，為什麼能引來43家開發商爭搶？
業內人士分析，這與這宗地塊成熟的地理位置以及產品類型有關。
地塊處在蕭山成熟區域，緊靠著通惠路和一條河流，不遠處是北幹山，自然環境不錯。周邊有金馬飯店、蕭山博物館和蕭山商業城等配套，居住氛圍濃厚。
交通方面，通惠路是杭州江南區域一條南北向主幹道，可連通快速路，可通達至蕭山多個區域。火車南站在未來的家門口，乘坐火車、高鐵也很方便。
不過，火車南站地鐵站位於火車南站的東廣場，距離地塊較遠，未來這一地塊的居民乘坐地鐵相對不夠便利；地塊周邊人流量相對較大，可能略顯嘈雜。但這裡也存在著城市更新的可能性，結合南站新城的整體規劃，可能會有不錯的前景。
地塊精裝新房上限均價35400元/平方米，體量不大，容積率1.2，是一宗低密度地塊，適合打造洋房、疊墅類樓盤。這種產品類型在蕭山城區目前蠻稀缺的，比較符合改善型需求。在杭州樓市新政發佈後，蕭山城區劃為非限購區，很多改善型購房者都瞄準了這裡。
Part.02
底價成交的雲城宅地
後期可能合作開發
一度呼聲很高的雲城地塊，也是杭州西動車所上蓋一期地塊，被浙江西鐵交控房地產開發有限公司以底價196934萬元競得，精裝新房上限均價31040元/平方米。根據規劃，這一地塊將打造雲城西超級未來社區。
拿下這宗雲城地塊的開發商，由浙江省交通集團、杭州市交投集團旗下的西站樞紐開發公司，以及擁有鐵路背景的上鐵地產聯合組成，都是大型國企，杭州西站、杭州西動車所等項目均由其開發建設，目前多個項目已建成投用。
杭州西動車所上蓋一期地塊被強強聯手的國企開發商競得，或與地塊的開發條件等因素有關。在杭州一些同類項目中也出現過類似情況，由地方國有企業先拿下地塊，後期再與其他開發商合作開發，以取得更好的開發效果。
雖然底價成交，但業內人士認為，杭州西動車所上蓋地塊後期也不排除合作開發的可能。
杭州西動車所上蓋與地鐵倉前車輛段上蓋，將共同組成“國內首個雙鐵聯動的超級TOD集群”。這裡將植入豐富多元的未來社區場景，打造一個以軌道交通為驅動、以產業集聚為引擎、以綜合配套為支撐，生態環境優美的品質高地，擬吸引10萬職住人口。
這宗雲城地塊緊鄰苕溪地鐵站，區域遠期還將規劃兩個地鐵站點。地塊東側有運溪高架、瓶倉大道、留石高架路等主幹路網，在雙鐵上蓋區域的東邊，杭州市第二植物園（暫名）已完成規劃方案國際徵集，植物園的先行啟動區將在年底開建。
這宗地塊還包含品質住宅、12班幼兒園、54班九年一貫制學校以及綠地、廣場。住宅部分容積率1.0-1.6，未來的居住品質不錯。
Part.03
筧橋、臨安底價成交
杭州土拍規則或做修改
底價成交的筧橋、臨安兩宗涉宅地塊，其中筧橋地塊位於黎明地鐵站附近，精裝新房上限均價40800元/平方米，紹興鏵澤置業有限公司（華髮）以底價170848萬元競得；臨安錦南新城地塊，被寧海華聯紡織有限公司以底價27635萬元競得。
就在上個月，自然資源部下發文件，建議取消土地拍賣中的地價限制、建議取消遠郊區容積率1.0限制。很快，濟南、廈門、成都等城市在掛牌土地時，修改了部分規則，有的不再設立溢價上限，有的取消搖號改為“價高者得”，還有的城市直接取消了新房的銷售限價。
不少業內人士猜測，杭州的土拍規則接下來很可能也會做出修改。具體怎麼改？什麼時候改？快報將密切關注，第一時間跟進報道。
橙柿互動·都市快報記者 黃煜軒