11月9日,重慶市發展改革委消息,重慶正加快完善多層次軌道融合發展新格局,預計2025年軌道交通佔公共交通出行比例將達65%以上。
江跳線與地鐵五號線貫通
重慶市郊鐵路江跳線全稱“重慶市郊鐵路跳磴至江津線”,是重慶市境內首條市郊鐵路,也是中國國內首條商用雙流制市域(郊)鐵路,於2022年8月6日開通運營(跳磴站至聖泉寺站)。
預計今年年底,市郊鐵路江跳線將實現與地鐵五號線的貫通運營。
6種交通方式零距離換乘
重慶沙坪壩鐵路綜合樞紐,將一座老舊火車站,改造成集高鐵、軌道、公交、出租、網約車等6種交通方式便捷換乘為一體的立體城市交通樞紐。乘客在50米範圍內、2分鐘內,可實現6種交通方式“零距離換乘”。
市發展改革委相關負責人介紹,我市目前已規劃形成“三主”(重慶北站、重慶西站、重慶東站)“多輔”(重慶站、科學城站、沙坪壩站、復盛站等)的綜合鐵路客運樞紐體系,客運樞紐均實現與城市軌道交通或市郊鐵路高效銜接,“零距離”換乘。
1小時成都、貴陽
3小時周邊省市,6小時北上廣通達
據介紹,重慶將全面提速出渝高鐵通道規劃建設,爭取至2025年,全市鐵路運營里程達到3150公里,其中高鐵運營里程約1471公里,基本實現1小時成都、貴陽,3小時周邊省市,6小時北上廣通達。
圖文來源:重慶發佈、上游新聞
責 編:張 亞
主 編:呂文霽
總值班:嚴一格
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