杭州地鐵四期近日動作頻頻，多條線路有新進展。
據杭州市公共資源交易平臺公示，多條地鐵線路正在進行土建招標，有3號線二期、4號線三期、9號線二期、12號線一期、15號線一期、18號線一期。
同時，5號線二期的南湖東站主體結構已經封頂，15號線也開始了前期現場勘探。
杭州地鐵四期要進行修編？
多部門表示暫無消息
有消息稱，杭州地鐵四期將在今年7月開始研究修編，可能會增補地鐵線路。
為什麼是7月？因為杭州地鐵四期的所有線路，會在7月份左右全面開工。
從杭州地鐵報批的歷史來看，線路修編是有前例的。
杭州地鐵四期示意圖
2016年底，杭州地鐵三期正式獲國家發改委批覆，總里程196.1公里。
2年後，杭州地鐵三期調整版獲批，增補了機場快線（現19號線）、3號線北延、5號線西延，3條線路共68.3公里。
或許正是因為有地鐵三期的增補先例，一些板塊的居民對地鐵四期修編很是期待。
不過，經我們多方瞭解諮詢，多部門明確表示，目前暫未啟動四期建設規劃調整和修編工作，也沒有接到相關通知。
近日，杭州地鐵5號線二期工程南湖東站（工程名：老餘杭站）主體結構順利封頂。
很多老餘杭居民關心的南湖東站，臨近南湖，位於禹航路與鳳新路交叉口，沿鳳新路東西向佈置。
5號線是杭州地鐵系統中第4條投入運營的線路，標識色為青藍色。線路全長56.21公里，西北起餘杭區老餘杭鎮，東南至蕭山區姑娘橋板塊，大致呈西北-東南走向，穿越餘杭、西湖、拱墅、上城、濱江、蕭山6區。
線路設車站40座，全為地下線。在姑娘橋站可換乘紹興地鐵1號線。在綠汀路站可換乘16號線。
地鐵5號線南湖東站主體結構封頂
不少網友發現，最近在崇賢的多個路口和區域，都有穿著黃綠色馬甲、帶著測量儀器的工作人員在活動。
15號線開始前期測繪工作
這是15號線（亞太路站-崇賢站）啟動了前期準備工作。主要測量點位，包括龍騰街拱康路口、向陽路崇杭街街口、上億廣場、崇賢繞城北塘康路以東等區域。
15號線一期工程起於蕭山亞太路站，止於臨平崇賢站，計劃在2028年9月底通車試運行。線路長約40.5公里，設車站30座，其中換乘站15座。
15號線縱穿杭州主城區、錢江新城、錢江世紀城等地區，加密了錢江世紀城、蕭山市北、蜀山等板塊的地鐵密度。對於崇賢來說，居民出行便捷指數更高。
12號線一期南延段：雙浦車輛段站-雙浦站（不含），北延段：美院象山站（不含）-杭州西站，也正在進行土建類項目招標代理服務。
12號線進展最快的，還是和19號線（機場軌道快線）換乘的海創園站（工程名：阿里巴巴站）。這個站點在上週完成了主體結構封頂，後續將實施道路恢復，保障周邊杭師大亞運場館的便捷通行。
海創園站位於文一西路與高教路交叉口北側，未來科技城核心區塊。
12號線是打通杭州西站、未來科技城、小和山高教園、之江新城、雙浦新區的戰略級南北大動脈。它將實現之江新城與城西科創大走廊的直接聯通，讓杭州西部、南部地區軌道直連；實現未來科技城區域與之江、雙浦等區域的聯通，緩解市中心地鐵站點的客流壓力；加強西站交通樞紐的集疏運能力。
按照工程招標公示，12號線一期將在2028年通車試運行。
杭州地鐵四期還有3號線二期，4號線三期，9號線二期，18號線一期等多條線路，都開始了土建類項目招標。
3號線二期——
起於3號線一期終點星橋站，終點為星光街站，預計2027年通車。串聯了臨平新城、臨平老城和開發區；建成後將加強城市西部、東北部與主城中心的聯繫。
目前3號線二期世紀大道站已經開始施工。
4號線三期——
由西延段和南延段組成，全長約10公里，預計2027年9月底通車。
西延段：起於池華街站（不含），終點雲谷站；南延段：起於聞堰站，終點浦沿站（不含）。
4號線三期，可以加強雲谷、西湖大學、紫金港科技城等地區的軌道服務；改善聞堰、紫金港科技城等人口密集區的出行條件；提升西部、南部地區的軌道直連。
9號線二期——
起於龍安站（不含），終點塘棲站。長約10.1公里，設車站7座，預計2027年6月底通車。
9號線二期工程主要經過臨平經濟技術開發區及塘棲地區，實現塘棲與臨平及主城的快速聯通。
18號線一期——
起於蕭山義橋站，終點臨平世紀大道站，預計2028年9月通車。
18號線可實現南北兩翼與中心城區的快速聯繫，與19號線（機場軌道快線）換乘後，形成杭州市區快線基本骨架。
10號線二期——
起於逸盛路站（不含），止於仁和南站。線路長5.8公里，預計2026年9月底通車試運行。
10號線二期工程主要經過仁和先進製造業基地和錢江經濟開發區，加強仁和和良渚北部地區的軌道服務，實現其與西湖黃龍等主城的快速聯通。
橙柿互動·都市快報記者 嶽雁
製圖 高薇