本次調整後，10號線工作日最大上線列車數由19列增加至27列，最小發車間隔由7分30秒縮短為6分30秒，高峰小時斷面運能增加6128人次/小時，運能提升50%；全天計劃開行載客列車由280列次增加至338列次，全日運能增加8.89萬人次，運能提升21%。
10號線雙休日最大上線列車數由14列增加至19列，最大斷面運能增加3064人次/小時，運能提升33%；全天計劃開行載客列車由208列次增加至275列次，全日運能增加10.26萬人次，運能提升32%。
▲10號線長河站 圖/鍾可臻
快速車運行區間調整為後堡至王家莊，新增曾家巖、大禮堂、七星崗、後堡4座停靠站點，運行間隔為30分鐘。
快速車全程停靠後堡、七星崗、大禮堂、曾家巖、鯉魚池、紅土地、重慶北站南廣場、重慶北站北廣場、江北機場T3航站樓、江北機場T2航站樓、王家莊共計11座車站，高峰時段較普通車單程節約15分鐘，平峰時段較普通車單程節約12分鐘。
據悉，本次10號線還將調整運行交路，普通車和快速車均開行後堡至王家莊交路。
▲交路示意圖
重慶交通開投軌道集團相關負責人介紹，接下來，該集團在全力做好乘客服務工作基礎上，將繼續積極探索改進運營措施，為節省下一個“60秒”努力。