不久前在3月10日，小鵬P7i正式上市，並推出四個版本，分別是702 Pro、702 Max、610 Max性能版和610鵬翼性能版，售價區間為24.99-33.99萬元。作為中期改款車型，P7i此次針對整車功能、舒適配置、智能平臺、三電系統，以及操控性能等部分進行了升級。
P7i此次儘管並未在設計層面進行太多的調整，但加入了激光雷達這一配置，並增強了NGP的相關功能。那麼這款新車的具體配置如何，四款車型中哪一款的性價比更高呢？下面咱們就一起來看看吧。
一、外觀
小鵬P7i在外觀方面基本延續了P7的整體設計，前臉部分依舊是經典的分體式大燈配合封閉式前格柵，同樣具備很高的辨識度，圓潤的弧線搭配凌厲的線條也使得其極具層次感。而在車身側面的線條則較為柔和，並沿用了隱藏式門把手設計，降低風阻的同時還提升了科技感。
此外可以看到，P7i的激光雷達佔據了部分原先燈組的位置。相比將其佈置在車頂的設計來說，與燈組結合在一起的方式無疑在外觀上也顯得更和諧。
車身側面P7i與P7基本一致，同樣是溜背式的設計。而在輪圈方面，根據車型的不同則提供了18-19英寸選擇，其中高配車型配備的是米其林PS4輪胎。
P7i在車尾部分也有著明顯的溜背式線條，呈現出類似後驅跑車的風格，車尾末端的小鴨尾造型也帶來了不錯的運動感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4888/1896/1450mm，軸距是2998mm。
二、內飾
內飾部分P7i的整體風格依舊偏簡潔精緻向，物理按鍵較少。其中，中控臺部分是儀表盤與中控屏直接連在一起，貫穿式的一體屏是由一塊10.25英寸的全液晶智能儀表和一塊14.97英寸的懸浮觸控屏組成。此外，多功能方向盤則採用了兩輻式設計。
舒適配置方面，P7i全系標配電吸門、電動尾門、隱私玻璃。此外值得一提的是，這一新款車型的前後排座椅均經過了重新設計，支撐力度更強。此次P7i還搭載了第二代智能輔助駕駛系統XNGP，傳感器方面則增加了兩個激光雷達，智能輔助駕駛芯片最高配備的是雙Orin-X芯片，可提供高達508TOPS的算力，此外還提供了第二代視覺感知架構，擁有XNet深度視覺神經網絡。
基於這些升級，P7i也能夠實現“全場景輔助駕駛”，其中包含高速NGP、城市NGP、LCC增強版以及其他智能輔助行車功能等。同時在座艙硬件上，此次所搭載的是驍龍SA8155P，並配合Xmart OS 4.0車載系統。
三、配置對比
1、基本信息
動力部分，P7i兩驅版車型配備了203kW/440N·m的驅動電機，四驅版則是前後雙電機綜合可達348kW/757N·m。加速時間方面，兩驅版0-100km/h為6.4秒，四驅版車型的0-100km/h加速時間則僅需3.9秒。
① 702 Pro和702 Max的配置一樣，提供了前四活塞Brembo固定卡鉗、四輪Brembo通風剎車盤、第二代iBooster智能制動系統、SACHS多閥系減震器、隨速可變電子助力轉向系統、AutoHold 功能、駕駛模式（標準/舒適/運動）、制動能量回收模式（多擋可選）、轉向助力模式（標準/舒適/運動）、18英寸低風阻輪轂和245/50R18規格的輪胎，CLTC續航達702公里。
② 610 Max性能版再次基礎上，增加/升級為智能四驅扭矩分配系統、駕駛模式（標準/舒適/運動/車手）、19英寸運動輪轂和245/45R19規格的米其林PS4輪胎，CLTC續航610公里。
③ 610鵬翼性能版繼續升級為主動式連續可變阻尼減震器。
2、外觀裝備
① 702 Pro、702 Max和610 Max性能版的配置一樣，均提供了LED遠/近光燈 + LED日行燈、自動感應大燈、前大燈高度自動調節、鵬翼之光LED貫穿頭燈、星河光劍LED貫穿尾燈、無框車門、全車靜音電吸門、隱藏式電動門把手、後車窗隱私玻璃（含三角窗）、四門玻璃一鍵升降（帶防夾功能）、自動感應電子雨刮、外後視鏡（帶電動摺疊/加熱/記憶/盲區監測）、隔音隔熱全景天幕（帶防紫外線塗層）、電動感應尾門（腳踢式）、電動充電口蓋（帶自動關閉和遙控開啟功能）。
② 610鵬翼性能版在此基礎上，升級為電動開閉前鵬翼門（帶防夾/避障功能）。
3、內飾裝備
702 Pro、702 Max、610 Max性能版和610鵬翼性能版這項配置完全一致，同樣都提供了Nappa頭層真皮座椅、前後慢回彈自適應座椅、主駕座椅電動12向調節（含4向腰託調節）、副駕座椅電動6向調節、前排座椅加熱/通風/記憶功能、後排座椅中央扶手（帶扶手杯架）、後排座椅加熱功能、真皮多功能方向盤（帶手動4向調節）、方向盤加熱、LED多色氛圍燈（帶音樂律動）、自動防眩目無邊框內後視鏡、手機無線充電、取電及數據接口（Type C*2 + USB*3 + 12V*1）、X-HP 2.0智能熱管理系統（含集成熱泵）、熱泵空調、智能全車餘熱回收、自動雙溫區空調、智能香氛系統（大師定製香氛）、前排電動隱藏式空調出風口、後排獨立出風口、AQS車內空氣質量自動控制、車外尾氣檢測自動切換內外循環、車內空氣調節/空氣淨化（花粉/CN95過濾）、PM2.5監控與顯示、室外環境溫度傳感器。
4、主被動安全
702 Pro、702 Max、610 Max性能版和610鵬翼性能版的配置相同，均提供了AEB自動緊急制動、FCW前向碰撞預警、RCTA後方橫向來車預警、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、ELK車道緊急保持輔助、RCW後向碰撞預警、BSD盲區監測預警、DOW車門開啟預警、TSR交通標誌識別、IHB智能遠光燈（自動切換遠近光）、主駕MSB電動馬達安全帶（安全提醒）、上坡/下坡輔助、倒車車側預警、窄路輔助（低速靠近障礙自動開啟環視影像）、轉向輔助（低速轉向時自動開啟環視影像）、主駕/副駕安全帶（預緊限力式）、後排左/右側3點式安全帶（預緊限力式）、後排中間3點式安全帶（緊急鎖止式）、主/副駕安全氣囊、前排左右側氣囊、前/後排頭部側氣簾、ISOFIX兒童座椅接口、後排側門電子兒童鎖、座椅安全帶未系提醒（全車）、TPMS胎壓監測及實時顯示、補胎工具。
5、智能輔助駕駛
① 702 Pro就已提供輔助駕駛芯片（Orin-X）、毫米波雷達（顆5）、超聲波雷達（12顆）、攝像頭數量（含疲勞監測攝像頭）（12顆）、亞米級高精定位單元、SR環境模擬顯示、高速NGP智能導航輔助駕駛、ACC自適應巡航、LCC車道居中輔助、ALC智能輔助變道、SAS智能限速輔助、直線召喚、VPA停車場記憶泊車、ERPA增強版遙控泊車、AEP智能泊出輔助、EAP超級智能泊車輔助、RPA遙控泊車、360°全景可視泊車輔助系統、透明底盤、行車錄像功能。
② 702 Max、610 Max性能版、610鵬翼性能版的配置相同，在此基礎上增加/升級為助駕駛芯片（雙Orin-X）、雙激光雷達、全場景智能輔助駕駛、城市NGP智能導航輔助駕駛、高速NGP智能導航輔助駕駛增強版、ACC-L自適應巡航增強版、LCC-L車道居中輔助增強版、VPA-L停車場記憶泊車增強版。
6、智能座艙
① 702 Pro提供的配置包括高通驍龍SA8155P車規級座艙芯片、14.96英寸懸浮觸摸式中控屏、10.25英寸全液晶組合儀表、車載WiFi/4G網絡、Xmart OS 4.0車載智能系統、全場景語音2.0系統、極速對話、本地對話（離線可用）、四音區識別+聲源定位、離線導航/無縫導航（車機手機互聯互通）、車道級導航、X_ID賬號服務、迎賓模式（含座椅迎賓、迎賓音效等）、冥想模式、手機互聯、整車OTA升級服務、遠程診斷系統、小P智能推送服務、智能遙控鑰匙、手機App藍牙鑰匙、手機藍牙無鑰匙進入功能、智能尋車（查看車輛位置、鳴笛、閃燈）、APP遠程操控/監測、APP發送地址到車（支持第三方APP）、Xopera音響、7.1.4 杜比全景聲、20揚聲器+獨立功放、前排自動升降揚聲器、主駕私享聲學單元（主駕專享揚聲器）。
② 702 Max與610 Max性能版配置相同，在此基礎上升級為車載5G網絡。
③ 610鵬翼性能版繼續升級為丹拿Confidence系列原裝音響。
四、配置分析
此次P7i的四款車型售價區間為24.99-33.99萬元，其中610鵬翼性能版可以看做是610 Max性能版的進階版本，主要升級了避震器、前鵬翼門和丹拿原裝音響。
下面我們就根據配置對比來進行分析，看看這四款車型中那一款的性價比更高，更值得入手吧。
① 702 Pro（建議零售價：24.99萬元）
具體來看，702 Pro提供的配置包括前四活塞Brembo固定卡鉗、四輪Brembo通風剎車盤、第二代iBooster智能制動系統、SACHS多閥系減震器、隨速可變電子助力轉向系統、AutoHold 功能；LED遠/近光燈 + LED日行燈、自動感應大燈、前大燈高度自動調節、無框車門、全車靜音電吸門、隱藏式電動門把手、四門玻璃一鍵升降（帶防夾功能）、自動感應電子雨刮、外後視鏡（帶電動摺疊/加熱/記憶/盲區監測）、隔音隔熱全景天幕（帶防紫外線塗層）、電動感應尾門（腳踢式）、電動充電口蓋（帶自動關閉和遙控開啟功能）；Nappa頭層真皮座椅、前後慢回彈自適應座椅、主駕座椅電動12向調節（含4向腰託調節）、副駕座椅電動6向調節、前排座椅加熱/通風/記憶功能、後排座椅中央扶手（帶扶手杯架）、後排座椅加熱功能、真皮多功能方向盤（帶手動4向調節）、方向盤加熱、LED多色氛圍燈（帶音樂律動）、自動防眩目無邊框內後視鏡、手機無線充電、X-HP 2.0智能熱管理系統（含集成熱泵）、熱泵空調、自動雙溫區空調、前排電動隱藏式空調出風口、後排獨立出風口、AQS車內空氣質量自動控制、車外尾氣檢測自動切換內外循環、車內空氣調節/空氣淨化（花粉/CN95過濾）、PM2.5監控與顯示；AEB自動緊急制動、FCW前向碰撞預警、RCTA後方橫向來車預警、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、ELK車道緊急保持輔助、RCW後向碰撞預警、BSD盲區監測預警、DOW車門開啟預警、TSR交通標誌識別、IHB智能遠光燈（自動切換遠近光）、主駕MSB電動馬達安全帶（安全提醒）、上坡/下坡輔助、主/副駕安全氣囊、前排左右側氣囊、前/後排頭部側氣簾、ISOFIX兒童座椅接口、TPMS胎壓監測及實時顯示；輔助駕駛芯片（Orin-X）、毫米波雷達（顆5）、超聲波雷達（12顆）、攝像頭數量（含疲勞監測攝像頭）（12顆）、亞米級高精定位單元、SR環境模擬顯示、高速NGP智能導航輔助駕駛、ACC自適應巡航、LCC車道居中輔助、ALC智能輔助變道、SAS智能限速輔助、直線召喚、VPA停車場記憶泊車、ERPA增強版遙控泊車、AEP智能泊出輔助、EAP超級智能泊車輔助、RPA遙控泊車、360°全景可視泊車輔助系統、透明底盤、行車錄像功能；高通驍龍SA8155P車規級座艙芯片、14.96英寸懸浮觸摸式中控屏、10.25英寸全液晶組合儀表、車載WiFi/4G網絡、Xmart OS 4.0車載智能系統、四音區識別+聲源定位、離線導航/無縫導航（車機手機互聯互通）、整車OTA升級服務、智能遙控鑰匙、手機App藍牙鑰匙、手機藍牙無鑰匙進入功能、智能尋車（查看車輛位置、鳴笛、閃燈）、APP遠程操控/監測、Xopera音響、7.1.4 杜比全景聲、20揚聲器+獨立功放、前排自動升降揚聲器、主駕私享聲學單元（主駕專享揚聲器）等，配備18英寸低風阻輪轂和245/50R18規格的輪胎、203kW/440N·m的驅動電機，CLTC工況下的續航里程為702公里，0-100km/h加速時間為6.4秒。
作為入門版本，702 Pro的配置就已經相當豐富，不僅可以滿足日常的用車需求，同時還提供了足夠高階的其他配置，整體表現非常出色。
② 702 Max（建議零售價：26.99萬元）
具體來看，702 Max增加/升級的配置包括助駕駛芯片（雙Orin-X）、雙激光雷達、全場景智能輔助駕駛、城市NGP智能導航輔助駕駛、高速NGP智能導航輔助駕駛增強版、ACC-L自適應巡航增強版、LCC-L車道居中輔助增強版、VPA-L停車場記憶泊車增強版；車載5G網絡。
相比入門版本，702 Max主要增強了輔助駕駛方面的軟硬件，售價方面則增加了2萬元。所以是否值得多出這個預算，完全取決於用車的具體需求。
③ 610 Max性能版（建議零售價：28.99萬元）
具體來看，610 Max性能版增加/升級的配置包括智能四驅扭矩分配系統、駕駛模式（標準/舒適/運動/車手）、19英寸運動輪轂和245/45R19規格的米其林PS4輪胎，CLTC續航610公里。
610 Max性能版為四驅版的入門車型，售價方面再次提高了兩萬元，所搭載的前後雙電機綜合輸出為348kW/757N·m，0-100km/h加速時間也達到了3.9秒。相比702 Max在整體配置方面基本保持一致，主要是性能明顯大幅提升，並提供更高階的圈胎配置。
④ 610鵬翼性能版（建議零售價：33.99萬元）
具體來看，610鵬翼性能版增加/升級的配置包括主動式連續可變阻尼減震器；電動開閉前鵬翼門（帶防夾/避障功能）；丹拿Confidence系列原裝音響。
這款車型可以看作是基於610 Max性能版打造的特別版，但售價跨度則高達5萬元，雖說增加的配置比較酷炫，但是否值得則要根據自己的需求來。
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綜合上面的配置分析不難發現，P7i入門的702 Pro車型就完全能夠滿足日常用車需求，不但配置豐富，而且也沒有比定位更高的車型差多少，主要是在高階輔助駕駛方面。有鑑於此，我們認為702 Pro可作為首選推薦。
對於性能要求更高的用戶來說，610 Max性能版無疑是最好的選擇，其配置與兩驅高配的702 Max一致，但動力方面則有了大幅度的提升，並且所需增加的預算也不算多。因此如果是熱衷於駕駛、追求性能的話，那麼這款車型就將會是最好的選擇。
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