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在近日，據相關媒體報道，華為近日再次關於汽車業務發出決策公告。公告由華為創始人、董事長任正非署名發佈，再次強調“華為不造車”，有效期為5年。除此之外，任正非還對華為標誌在汽車設計上的露出提出了嚴格要求。
此外，任正非還強調不能使用華為/HUAWEI出現在整車宣傳和外觀上，並且重點指出不能使用“華為問界”以及“HUAWEI AITO”等字眼進行宣傳。華為此次的汽車領域的宣傳新決策引起了不少網友的關注。
據介紹，這並非是華為第一次簽發此類文件，早在2020年11月，他就曾簽發文件強調“華為不造車”，擺明了華為的造車立場。不過，此後幾年在華為與賽力斯合作推出的問界的亮眼表現之下，大眾對於華為造車的立場產生了新的推測。
今日，據《證券時報》報道，3月31日夜間，華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東親自下達指令：問界門店將於4月1日開始拆除所有相關華為字樣的宣傳物料。4月1日早間，相關媒體報道稱，華為旗艦店中問界展車上的“HUAWEI”字樣確已消失。
就在昨日的2023中國電動汽車百人會論壇高層論壇上，餘承東對“問界拆除所有華為標識”一事進行了回應。
餘承東解釋稱，今年華為合作的汽車正在升級高階自動駕駛，如果每個汽車都有獨立品牌，在營銷方面會很困難，所以希望有一個生態品牌、共同元素加以體現。
餘承東表示：“本來我們希望以問界作為跨界合作品牌，在它前面加了‘華為’，結果這兩天公司又出了一個規定，要把‘華為’取掉，在媒體上炒得沸沸揚揚，其實華為一直堅持不造車，而是幫助車企一起造好車，我們一直堅持這個理念。”
此外，他還表示除了問界外，馬上還有奇瑞、北汽、江淮也會生產搭載華為整套解決方案的車出來，感興趣的消費者可以保持關注。
