馬斯克或前往中國
推動FSD落地
@虎嗅：據美媒報道，特斯拉首席執行官馬斯克將到訪中國。無獨有偶，據彭博社報道 ，馬斯克將與現任特斯拉公司副總裁、大中華區總裁朱曉彤同行，本月朱曉彤被任命為特斯拉汽車業務高級副總裁。
他們將在上海與當地官員會面，並可能在上海超級工廠停留。不過和他的團隊都沒有就此行發表任何公開聲明。
事實上，早在3月底，國內就有不少消息稱馬斯克或最早於4月份來中國。雖然馬斯克此行的目的暫不得而知名，但不少汽車、科技博主暗示，特斯拉的FSD駕駛系統或將在國內落地。
還有消息人士稱，馬斯克此行有可能與寧德時代高層會面。根據此前報道，特斯拉計劃生產一款售價在15萬人民幣左右的車型，產能計劃高達400萬輛。這款車型定位“小號ModelY”，推測會是一款融入跨界設計的緊湊型SUV產品。
馬斯克上一次訪問中國是在2020年初，當時他在上海超級工廠的一次活動中在舞臺上跳舞。
鴨鴨說：不知道這一回，老馬會跳什麼舞～
蘋果頭戴設備推遲到6月量產
國產廠商組裝
@IT之家：據媒體報道，有供應鏈透露，蘋果首款頭戴設備將推遲到6月量產，此外，原本由和碩打樣的機型，確定將轉由立訊代工組裝。
供應鏈消息傳出，和碩、立訊在3月的時候，雙方系統與人員都已對接，消息稱和碩上海的昌碩廠也將賣給立訊，和碩對上述傳言均不予置評。
業界分析，在這種情況下，和碩退出蘋果頭戴設備，立訊接手，對和碩來說並非壞事。蘋果訂單都以EMS為主，量大才有利潤空間，而這個產品即使後續有巨大潛力，短期內在軟硬件尚未成熟下，量難放大，何況客戶又有分散生產風險的考慮。
據悉蘋果首款頭戴設備產品代號N301，供應鏈原本規劃第1季量產，如今傳將會推遲到6月，各界期待蘋果將在6月的WWDC發佈這款產品，由於上市與量產時間推遲，是否能夠達到原本預期的年產量150萬臺，供應鏈並不確定。
鴨鴨說：蘋果牌MR眼鏡，高低不得賣三萬❓
騰訊定性此前微信故障為一級事故
@新浪財經：3月29日凌晨，騰訊旗下的微信和QQ等業務曾出現崩潰狀況，包括微信語音對話、朋友圈、微信支付，以及QQ文件傳輸、QQ空間和QQ郵箱在內的多個功能無法使用。
圖源：澎湃新聞
雖然該故障在當天稍晚時候就被修復，且微信此前也出現過幾次大小故障，但騰訊仍然對本次事故開出了堪稱嚴厲的處罰單。
據界面新聞了解，本次事故由廣州電信機房冷卻系統故障導致，騰訊將它定義為公司一級事故。
騰訊管理層認為：
這次事故暴露出容災設計方案和應急預案不完善的隱患，有關業務部門的風險防範意識不到位，所以對大量相關領導做出了處罰。
其中包含公司高級執行副總裁、TEG（技術工程事業群）總裁盧山（LS）和WXG（微信事業群）副總裁周顥（harveyzhou）在內的管理者承擔領導責任，被予以通報批評。
值得注意的是，盧山目前為騰訊總辦（騰訊總經理辦公室，為公司最高決策機構）成員。
此外，TEG華南數據中心的兩位總經理和總監被處以降級和免職處罰，WXG技術架構部的兩位總監和組長當期績效考核給予Underperform等評級（二星級別，最高為五星）。
早年間在騰訊內部的一次分享活動中，已經卸任騰訊CTO的主要創辦人張志東曾直言：
微信作為用戶早晨起床第一個點擊的國民應用，如果在登錄、群聊、朋友圈和支付功能上出現故障，容易造成部分社會恐慌，用戶會不斷關機重啟，受到驚嚇
