軌道交通建設便捷了市民出行，你期待哪些項目建設進展？近日，小編為你打探了軌道交通18、24號線、璧銅線的最新建設進展，一起來看看吧~
從渝中區富華路到大渡口區跳磴南的軌道交通18號線，目前已經實現全線洞通和軌通。歇臺子站等19座車站，已全都完成了主體結構建設，進入掃尾施工階段。
軌道交通18號線是一條南北向交通幹線，全長約29公里，途經渝中區、九龍坡區、巴南區和大渡口區，起於富華路站，止於跳磴南站。
軌道交通18號線建成通車後，將與軌道1號線、2號線、5號線和環線換乘，實現渝中區、九龍坡區、巴南區和大渡口區的快速轉換，填補渝中半島下半城的軌道空白，有效緩解化龍橋、大坪、菜園壩等片區交通擁堵，進一步方便沿線居民出行。
近日，軌道交通24號線一期鹿角出入線隧道首板二襯混凝土澆築完成，標誌著隧道主體工程進入全面施工階段。
▲重慶軌道交通24號線一期，鹿角車輛段出入段線區間隧道進入主體施工。高聰聰 攝
軌道交通24號線一期工程是重慶軌道交通建設網絡中的骨幹線路之一，也是廣陽灣智創生態城重要公共交通脈絡，起於鹿角北站，終點為廣陽灣站，線路全長約16公里，將與6號線東延伸段、8號線（規劃線路）、27號線形成換乘。
該線路建成通車後，將有效提升軌道交通南北向的運輸能力，增強重慶東站的輻射範圍，支撐廣陽島區域發展，滿足東部槽谷發展需求，為市民出行提供便利，同時為未來產業集群提供先驅條件。
日前，璧銅線銅梁西站主體已經封頂，預計到年底能進入軌道鋪裝階段。
軌道交通璧（山）銅（梁）線全長約35公里，沿途設車站9座，是重慶市主城都市區東西向市域快線，也是重慶高鐵、市域鐵路、地鐵“三鐵”融合的示範線。
該線路建成通車後，將與已開通的軌道交通1號線在璧山站換乘，與已開工建設的軌道交通27號線貫通運營，屆時，市民乘坐軌道交通，只需要半個小時左右就可以從銅梁到達璧山，一個小時之內就可以從銅梁到達中心城區。