大家好，我是你們的紐北車手鴨鴨～
前陣子，鴨鴨參加了長安深藍首款中型SUV——深 藍 S 7
該說不說的，人深藍把家用SUV的操控/性能/運動的科技樹 🌲 點滿，屬實給鴨整不會了……
要知道，人剛剛公佈的售價是：
——先享預訂價 16.99～23.99萬 ，下訂送三年鉑金卡權益包
深藍S7是不是真的彳亍，咱直接看鴨廠小姐姐的一手試駕： 事實上，雖說是國產大廠長安的親兒子，但人深藍S7是一點不顯“油膩 ⛽️ ”。 就比如人主打的智能座艙上，深藍S7把內飾氛圍營造出科技感的同時，又拿捏住了高級感 🤏
在智能配置上，深藍S7配備了高通第三代數字座艙平臺——高通驍龍8155芯片 ，實現了105K DMIPS的算力，妥妥拿捏人臉識別/語音交互/智能手勢識別/OTA等等，都實現了秒速回應。
接著，人安排上了AR-HUD全息式增強現實系統，直接幹掉了傳統儀表的顯示方式，將行車、導航、娛樂、設置等信息直接集成在AR-HUD抬頭顯示中。
如此一來，咱在自駕途中視線聚焦前方路況，能大大減少低頭頻次，從而提升駕駛安全。 —— 全球首款搭載 前排雙零重力按摩座椅 💺 及副駕超感智慧屏 🖥 的車型。 說白了，人深藍S7在座椅上優中選優，先安排上行業先進的座椅材質工藝，再配合多向調節，實現了120°平躺。 於是乎，咱躺下時心臟與膝蓋處於同一水平線 ，這可不就實現了“零壓感知“❓ 要知道，人主打一手：入座柔軟➕ 深層支撐 ➕回彈性能優越 ，即便是長途駕駛時有效緩解疲憊感。
副駕上的超感智慧屏則是在副駕區域設置了一塊12.3英寸的高清大屏，可實現雙屏聯動分享等功能，配合副駕座椅的傾斜角度調整，讓副駕的乘客可以用極為舒適的躺姿觀看屏幕播放內容。
害，說了這麼多智能配置，咱也看看底盤硬功夫。
首先，作為深藍品牌的首款SUV，深藍S7用上了同級少有的電動+後驅佈局，說白了就是讓咱享受純電的同時，也能爽一爽操控。 可以說，深藍S7見證的是長安大廠的技術底蘊。
要知道，光是首發的“微核高頻脈衝加熱”技術，就可以讓北方車主在-30℃的超低溫環境下開車撒歡跑～可謂大大改善了電車在寒冷地區的冬季用車困難。
在製造品質方面，深藍S7實現了84.2%的高寬比，這就實現了更極致的運動低趴體態，令整車的重心更低，操控性也更加極致。 而無框車門配合雙層夾膠玻璃，更是在實現了出色的NVH隔音性能。 此外，深藍S7也在前唇、隱藏門把手、極光腰線、後視鏡、輪罩等多處細節搭載空氣動力學設計，實現了遠超同級的0.258Cd超低風阻係數 ，有效降低行駛風噪、提升整車續航能力。
從深藍第一款車型深藍SL03上市起，不到一年的時間裡，深藍汽車便擁有了超過5萬名用戶，也成為了當前新能源市場中炙手可熱的品牌，用實力斬獲用戶認可的同時，也使品牌認可度獲得持續提升。
