“我老家在德清，週末回家的時候，看到好幾個地鐵工地在熱火朝天地施工。想問一下杭德城際鐵路現在進展如何？什麼時候可以坐地鐵回家？”橙友鄭先生問。
鄭先生最近想換工作，打算在仁和一帶的科技創新園，或者地鐵10號線沿線找工作。“今後10號線可以直接連接杭德城際鐵路，出行很方便。我老家就在德清千秋廣場附近，如果通勤時間能控制在1小時內，我打算直接回家住，可以省一筆房租。”
就在5月23日上午，由中國中鐵承建的杭州至湖州德清市域鐵路土建施工Ι標段的莫干山高新區車站，主體結構順利封頂，意味著這一標段的地信小鎮站、莫干山高新區站、千秋廣場站、體育中心站、浙工大站、德清高鐵站這6座車站的主體結構全部封頂，將全部進入地下盾構區間施工階段。
剛封頂的莫干山高新區站，位於德清縣雲岫南路和遊子街交叉路口，車站長199.6米，設3個出入口和2個緊急疏散出入口。
杭州德清城際鐵路 製圖 高薇
杭州至湖州德清市域鐵路去年1月5日開工，起自餘杭區仁和北站，終於德清高鐵站，線路全長25.6公里，其中地下段長13.1公里；高架及地面段長12.5公里，設9座車站。
由南至北分別為仁和北站、八字橋站、下渚湖站、地信小鎮站、莫干山高新區站、千秋廣場站、體育中心站、浙工大站、德清高鐵站。
在地信小鎮站和莫干山高新區站中間，還要建設一個舞陽車輛基地，上蓋建設湖州全市範圍內規劃建設的首個TOD項目。
除此之外，杭德城際沿線TOD項目綜合開發還包括德清高鐵站、浙工大站、千秋廣場站。
而從仁和北站（不含）至仁和南站段（10號線北延段），納入杭州城市軌道交通建設規劃，也就是杭州地鐵四期中的10號線三期。杭德城際將在仁和南站接駁杭州地鐵10號線。
杭德城際鐵路是杭州都市圈的第三條城際鐵路，建成後將與杭州地鐵網有效銜接，不僅方便湖州德清與杭州之間的通勤族，也將推動促進長三角一體化戰略、杭州都市圈、大灣區發展大戰略朝縱深發展，實現經濟、產業等多方面的全新升級，拉動周邊區域的協同發展。
杭州與德清也將實現資源共享、產業相依，實現區域一體化發展，構建杭州都市圈快速軌道交通網絡。
根據近期省發展改革委下達的《2023年省重點建設和預安排項目計劃》，杭德城際鐵路將在2026年完工。
橙柿互動·都市快報 記者 嶽雁