在智能手機剛剛出現的時候，16GB存儲空間還是標準配置，但在經過了十餘年的發展後，如今128GB已然都不太夠用了。隨著手機App承載的功能越來越多，也導致其體積變得越來越大，並倒逼手機存儲空間一步步升級，其中最典型的自然就是以支付寶為代表的超級App。
作為一款以移動支付為核心功能的App，支付寶在上線13年後已經多出了包括投資理財、社交、本地生活服務、購物、直播在內的一大堆功能，甚至“臃腫”也成為了許多用戶對它的普遍印象。
為此，支付寶方面也琢磨著給App“減負”。繼2022年推出“極速模式”，使得用戶可根據手機運行情況開啟，自動收起首頁推薦並減少後臺服務、加快頁面瀏覽速度後，在今年的6月中旬，支付寶體驗官、也就是支付寶的官方用戶評測平臺，則開啟了“支付寶極小版本安裝包評測”。然而這次測試在開始不到10天后，就戛然而止了。
近日有參於了此次支付寶極小版本安裝包評測的網友反饋，支付寶體驗官發佈通知稱，由於業務計劃調整，極小安裝包的測評任務暫停，如後續有測評需求會再次發起任務。“出師未捷身先死”或許就是支付寶極小版本安裝包此次評測活動最真實的寫照，那麼為什麼縮小App體積這一順應用戶呼聲的嘗試，會出現虎頭蛇尾的情況呢？
在一些業內人士看來，目前在國內互聯網行業的大環境裡，縮減App體積是一個符合企業長遠利益，卻極大傷害現實利益的操作。而削減App體積困難重重的根源，其實只需看App是如何一步步膨脹起來的就行。在技術層面，App體積越來越大的原因是隨著閃存相關技術的升級，新款閃存顆粒往往具備更高的堆疊層數，使得其本身的起步容量在逐步提升，所以讓開發者有了施展拳腳的空間。
並且開發者也愈發青睞將App所需的資源都放在本地，畢竟這可以為用戶帶來更快的打開速度和運行效率。所以歸根結底，新硬件提高的任何計算能力總會是被新的軟件消耗殆盡，這是不可避免的事情。其中最典型的例子，就是手機遊戲的體積已經從過去的數百MB，變成了如今動輒十幾、二十GB。
在產品運營層面，App體積的增加顯然也是為了承載更多功能。如今在移動互聯網時代，圍繞產品承載不同功能滿足更多用戶的需求上，國內廠商和海外企業其實走向了不同的方向。其中，海外互聯網企業的做法是為單獨的功能推出獨立App，而國內廠商的策略則是打造超級App，但這則是因為兩者所面臨的競爭烈度不同所致。
所謂超級App，已經被認為是國內移動互聯網流量紅利不再所導致的結果，在缺乏增量的情況下，只有有了足夠多的內容可供用戶消耗，他們才會停留更長的時間，而在大規模用戶長時間駐留後，超級APP也就形成了。超級App的商業邏輯就在匯聚流量的基礎上，儘可能多地拓展使用場景，並最終實現無限壓低獲客成本的效果。
既然一個App要滿足數以億計用戶的需求，自然就只能做加法、而不能做減法了，一個個與最初設計時完全無關的功能就這樣被逐漸加入。諸如支付寶這類超級App就像黑洞一樣吞噬著流量，而這也是過去多年來它被賦予的職責。通常情況下，安裝包大小與安裝後所佔據存儲空間是成正比的，因此極小版本安裝包也就意味著其App的體積會比常規App更小。
除非支付寶方面可以研發出更強的壓縮算法，否則更小的App體積幾乎就一定代表著更精簡的功能，這確實對用戶更友好，但絕對與支付寶本身的商業利益相違背。要知道，支付寶作為移動支付工具有著極為強烈的工具屬性，在正常情況下，用戶除了在消費場景之外往往是不會打開的，用完即走無疑更符合支付寶這款App的特性。
但成為超級App後，支付寶在某種意義上來說可以說是“逆天改命”，在本不應該聚攏如此多流量的情況下，是一次又一次的“輸血”造就了當下包羅萬象的支付寶App。如果真的有支付寶極小版本安裝包出現，相信絕大多數用戶都會選擇卸載現在的版本，而選擇前者。
靠著直播、本地生活服務等功能，支付寶App好不容易才擺脫了工具屬性。要知道，讓用戶在支付寶上消耗更多的時間，早已是他們的頭等大事。為了實現這一目的，支付寶祭出了生活號，並且在過去的一年裡，為了增強“生活”頻道的存在感，又是聯合NBA、又做短視頻。所以支付寶極小版本的出現也就意味著要“返璞歸真”，這幾乎就等於是否定了過去十餘年的各種嘗試。
顯而易見，支付寶作為一個商業公司、是以賺錢為天職的，因此極小版本安裝包這樣一個商業利益為負的嘗試被叫停，可以說是再正常不過的事情。
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