作為“刺客界”的老熟人，日前共享充電寶又一次登上了熱搜榜。但此次並非因為價格高昂，畢竟大家對於這玩意的價格一年更比一年高已經見怪不怪，而是因為有網友表示自己將共享充電寶的電量全部用完後，結果手機也只充進去了30%的電量，甚至如果打開視頻、導航等應用，充電的速度還趕不上掉電。
目前，主流智能手機產品的電池容量通常都在5000mAh左右，充電寶則幾乎沒有低於10000mAh的規格，因此這就意味著在正常情況下，共享充電寶電用完只充了30%的情況下是不太可能發生的。那麼為什麼會出現類似的情況呢？當然是因為共享充電寶本身不是個耐用消費品，在高強度的使用下，它所顯示的剩餘電量實際上並不是真正的電量。
事實上，智能手機、充電寶、筆記本電腦所使用的鋰電池，其實都無法準確計算剩餘電量，業界通常採用電壓曲線估算法，也就是用電池的實時電壓來估算剩餘電量。此外，鋰電池的充放電過程是正極和負極通過氧化還原反應，讓帶電的鋰離子在電解液中來回穿梭，使得化學鍵放電將化學能轉化成電能，而可供循環的鋰離子是會衰減的，因此也導致鋰電池有使用壽命，所以循環壽命便是界定電池壽命的一個名詞。
通常來說，知名品牌的充電寶產品往往會提供五六百次的循環壽命，而雜牌充電寶基本也就能提供300次，而且轉化率也會比前者的產品更低。再加上對這類租賃用的充電寶來說，用戶的使用通常會比較“粗暴”，諸如過充、過放、電流過大等各種不良使用習慣都會導致充電寶的電池加速衰減。如此種種負面因素疊加在一起，一個標稱10000mAh的充電寶只能充3000mAh也就成為了大概率事件。
作為純粹的消耗品，共享充電寶未來極有可能會出現越來越多由於性能衰退，從而導致用戶體驗下降的情況。早在2021年春季，共享充電寶領域曾發生了迄今為止最大規模的洗牌，怪獸充電成為“共享充電寶第一股”，“搜電充電”與“街電”宣佈合併，一舉將此前“三電一獸”的市場格局打破。
而此次共享充電寶領域的變局所帶來的就是擴張力度空前加劇，並且代理商模式也被大力推崇。新入局者自然需要新設備來展開業務，這也就代表著，目前的共享充電寶大批量可能都已經服役接近2年時間了。
至於說，為什麼共享充電寶隔三差五就會激起用戶的“民憤”？原因其實非常簡單，這個賽道雖然容不下太多的玩家，可偏偏這門生意又存在一定的剛需屬性。事實上，共享充電寶的商業模型是存在的。別的不談，僅其單價能夠從每小時0.5元漲到1元，再到3元、5元，乃至10元，使用的人還一直絡繹不絕就能看出，儘管大家吐槽歸吐槽、用卻是一直都在用。
但用戶們“口嫌體正直”不是因為別的，恰恰是共享充電寶有別於共享單車、共享汽車等其他共享經濟產品的特點，因為它不是為了滿足用戶追求更便捷、更舒適體驗的需求，而是一種滿足用戶賽博生活的急救包。畢竟在“最後一公里”這個問題上，大家並不是非要騎共享單車，用雙腿走也是可以的，但手機沒電就是沒電、用戶又不能自行發電。
共享充電寶所解決的，就是在互聯網已經滲透到大家生活方方面面的如今，用戶對脫離互聯網的擔憂。這個服務賣的其實是一種應急服務，出現在餐館、咖啡廳、商城的共享充電寶更類似於景區裡的零食、飲料。既然是應急，遵循的邏輯肯定是“你越急，我越貴”。與此同時，共享充電寶的競爭對手，也就是用戶自己的充電寶其實並不是一個可選項。
關於這一點，社交平臺上吐槽共享充電寶的用戶，居然不是以出門不帶包的男性為主，而是以逛街會帶包的女性居多。在詢問了多位女網友後，我們得到了一個答案，是因為200~500g的充電寶既有分量、又佔空間，而且還的帶配套的數據線，所以她們寧願多帶一支口紅或一包溼巾。大家不妨反過來想想，你會在什麼情況下選擇帶充電寶出門，大概率其實是預估這次出門的時間會比較長。
有需求存在的同時，共享充電寶行業的入局門檻則可能是低到大家無法想象。隨著市場競爭的加劇，無論哪一家共享充電寶企業其實都無法做到覆蓋全國市場，並且“ 代理模式”也被髮揚光大。目前在京東、淘寶等電商平臺上，就已經有共享充電寶機櫃在零售，只要有能耐讓這些機櫃出現在KTV、餐廳、酒吧、網吧等場所，就意味著很少的花費能成為共享充電寶這個賽道的參與者。
一個門檻近乎於零、但又有盈利預期的賽道，如果要是不混亂顯然都不正常。再說了，共享充電寶這一領域的核心競爭力是什麼呢？自然是誰能將更多的共享充電寶擺在熱點商家的場地裡，也就是所謂的爭搶點位。可如何讓商家同意將共享充電寶擺在他們的場地裡，當然就是利益了。因此在怪獸充電的財報裡呈現出的，是毛利率超過80%、但淨利潤只有區區2%。
在共享充電寶領域的商業邏輯裡，點位才是核心，也就說相關企業其實是在給“房東”打工。為了爭搶點位，共享充電寶企業被迫陷入提高給商家分成的內卷中，而分成比太高就會導致大家都不賺錢，結果就是共享充電寶的單價越來越高，設備更新越來越慢。按照正常的劇情，當漲價來到閾值後，訂單量的下滑會反過來淘汰小體量的企業，這與發生在智能手機等行業的故事並沒有什麼區別。
只不過共享充電寶的問題在於盈利模型太清晰、可門檻又太低，上一輪小廠商被淘汰出局後，隨著盈利水平的復甦會出現新一批玩家入局的劇情。所以共享充電寶可能註定是一個永遠有競爭的賽道，雖然會有頭部大廠存在，但是他們想徹底打垮所有對手卻很難，因此消費者被一次又一次背刺也是在所難免的事情。
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這幾臺非常罕見的機型背後，似乎隱藏了一些當年的秘密。