Intel殺回車機芯片市場,背後可能還大有文章

Intel殺回車機芯片市場,背後可能還大有文章

此前,我們三易生活曾上線過一篇關於車載娛樂系統(俗稱車機)主控芯片性能對比的內容。在這篇文章中我們有提到,在相對“古早”的特斯拉以及其他一些車輛裡,產自Intel的嵌入式x86處理器,也曾是它們車機大屏的主控方案之一。

當時統計的2021年左右的車機芯片方案

當然,如果大家有接觸過前些年曾紅極一時的山寨Windows/Android雙系統平板電腦,可能就會對這些架構古老、性能“捉急”的Intel“車機芯片”不會感到陌生。沒錯,它們在架構、技術上的確與曾經的那些山寨平板電腦“Atom”處理器,有著千絲萬縷的聯繫。

而這也就意味著,在如今車載娛樂系統普遍多屏化、高性能化的背景下,這些主打低功耗的Intel嵌入式處理器也隨之式微了。

然而,事情真的是這樣嗎?

就在最近,Intel方面在進博會上展示了一款全新的“智能座艙平臺方案”。據相關報道顯示,這款新的Intel車載計算平臺性能比過去有著翻天覆地的變化,不僅可以支持全3D的用戶界面,甚至還能借助內部的獨立顯卡來驅動3A級遊戲,讓消費者在停車時享受車內大屏遊戲。

與此同時,這一新平臺也支持AI加速運算,可以讓車載人工智能助手更加聰明,不需要網絡連接也可以在車內運行大語言模型。而且這套新的Intel車載計算平臺依然可以兼容Android,用戶不需要改變使用習慣,就可以在車機上得到與智能手機上一樣的影音、辦公,甚至是視頻編輯體驗。

此次進博會上Intel展示的智能車機平臺

乍看之下,Intel的這套新車機方案似乎並沒有什麼太過特別的地方。一方面,此前AMD、NVIDIA都曾推出過支持獨立顯卡擴展的高性能車機方案,所以在車載大屏上玩3A級遊戲也早已不是什麼新聞。

另一方面,關注Intel的朋友想必都知道,他們最新的“小核心”嵌入式方案,比如N95、N200之類的處理器,在架構上也已經換用了12代酷睿相同的小核架構,其單核IPC等同於6代到9代桌面版酷睿處理器,相比曾經的設計當然是有著翻天覆地的進步。所以這些本就早已上市的東西,也並不值得太過驚訝。

但在仔細查閱了相關報道後,我們三易生活還是發現了一些很值得說道的細節。

首先,就是Intel提到了他們的新款車載平臺對於Android軟件的兼容性依然優秀。大家都知道,自從當年的Atom熱潮退去後,Intel在消費電子市場裡便不再力推x86 Android生態了。這直接導致許多x86平板去掉了“Windows+Android”的雙系統設計,開發者也不再熱心為x86處理器優化Android軟件。

那麼當Intel再次提到自家x86平臺對於Android軟件的兼容性時,就只有兩種可能了。即要麼他們打算重新大力投入、推動原生x86 Android生態的“復興”,要麼就意味著Intel成功搞定了底層的代碼轉換,可以讓那些為ARM架構處理器優化的Android App,在x86處理器上跑得更高效、而且還不會出什麼bug。

還記得紅極一時的“雙系統平板”嗎?

很顯然,無論是上述的哪一種可能,所帶來的好處都不僅僅會體現在“車機”上。大家不妨試想一下,如果是第一種可能性,那麼我們或許會在不久之後,看到採用新架構處理器的Windows+Android雙系統平板重回市場。如果是第二種可能,也就意味著未來的新版Windows系統,很可能會實現更高效、直接安裝和運行Android應用的能力。

不過,這些都還不是最為關鍵的信息。更加引人關注的問題在於,Intel方面此次提到了新的車載平臺“可以擴展獨立顯卡”。而大家都知道,現在Intel已經有了自己的ARC獨顯產品線,所以這裡提及的可擴展獨顯只可能是ARC獨顯,而不會是其他家的方案。

那麼這也就意味著,Intel已經搞定了Android系統對於ARC GPU的驅動適配問題。

往小了說,這就意味著我們前面提及的未來x86“雙系統”設備,或是可以在後續Windows系統裡安裝的Android App,能夠直接享受到CPU核顯、或ARC獨顯的3D加速,性能表現會比現在大幅提升。

但往大了說,背後的信息量就很值得玩味了。Intel為什麼要給ARC獨顯適配Android驅動,他們是否是打算重回Android手機或平板電腦市場呢?

眾所周知,如今的旗艦ARM架構峰值功耗已經越來越高,這既驅動了智能手機快充、散熱材料的進步,但也實際上變相為低壓x86處理器重回手機市場掃除了一大障礙。因為我們甚至不能排除,最新的x86低壓CPU、ARC GPU真塞進手機裡,會出現比現有ARM SoC反而更省電低溫的可能。

其實多年前Intel就曾授權紫光展銳,推出過基於14nm Atom架構的八核手機SoC

當然,Intel也可能不會“親自”下場重回手機市場。但考慮到目前AMD、NVIDIA都已涉足移動GPU授權業務,所以我們同樣也不能排除他們會以架構授權的方式,變相進軍這一生態的可能。

基於Intel技術授權的第四代“津逮”服務器CPU

畢竟在如今這個市場環境下,一方面“造芯”已經成為各大廠商和研究機構公認的財富密碼。但另外一方面大家也都知道,好的消費級GPU要遠比CPU更難。而AMD和NVIDIA現階段已經“名花有主”,兩者分別與三星和聯發科達成了合作;ARM Mali雖然誰都能用,但也正因為如此難以“貼zi牌zhu獨yan佔fa”;PowerVR自從被蘋果拋棄之後,多年缺席高端市場,現在基本只能在PPT裡“遙遙領先”了。

相比之下,Intel的ARC GPU反倒顯得功能全面、架構先進、價格合理,並且其驅動程序的適配速度和效果、口碑,現在也很不錯。如果Intel真的“腦子活泛”,願意將ARC架構拿出來搞移動端授權的話,恐怕還真能成為部分廠商眼中的“香餑餑”。

【本文圖片來自網絡】
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